Par A klasi

[user]379|Mizx|[/user]Kritikai – Var būt visādi iebildumi pret A-klasi tāpat kā visādi plusi. Man nepatīk viena lieta – vairākkārtējā apgāšanās aļņu testos (straujāka stūres pagrozīšana lielākā ātrumā). To mašīnu uz ceļa netur fizika, bet elektronika un man tas nav pieņemams. Piedevām, Lielbritānijā viņu iekšējos testos auto apgāzās ar visu elektroniku un pārdošanā nenonāca. Jaunais modelis laikam ir citāds, bet vecajam ar MB saistība nebūs lielāka kā Smart, tam ir pilnīgi citas kvalitātes prasības, kritēriji un faktiski arī detaļu ražotāji. Piekritīšu RIPam – mazauto kā mazauto tikai ar zvaigzni.

Autožunālisti ir spējīgi apgāzt arī tanku.
Ne tikai A klasei ir bijušas līdzīgas problēmas, bet arī tādiem sporta auto kā Audi TT coupe u.c.

Btw, kā tad darbojas tiek elektronikas brīnumi, kas šo auto notur uz ceļa ?
Ja pareizi atceros, tad bija runa par sistēmu ala ESP bāzes versijā ..,, kas šodien jau ir faktiski obligāta lieta visos jaunajos auto.

[ZV]

tātad Avantgarde....

Hmm... AMG diski jau laikam jāpērk uzreiz klāt :scratchchin:

[ZV]

to MMMM

Jā, liekas, pēc neveiksmīgā Aļņu testa šim modelim uzreiz standartā ielika ESP.

Pieļauju, ka jaunajai A jau ir adaptīvais ESP

Pats vairāk kā gadu ikdienā lietoju 1998 gada MB a160 manual.
Ko varu pateikt - ideāls pilsētas auto, jauda (laikam 102 hp ? nezinu īsti, neinteresē ) pilnībā pietiek. Skriet var pa pilsētu pietikoši labi + vēl parkošanās iespēju ir 2x vairāk kā ar lielāku auto. Turklāt tas auto arī ir OK ja arī nav pilsēta, ar 140 var pilnīgi neiespringstot pārvietoties, manevrē ļoti labi un viss ir kūl. Pie 160 jau mazliet neomulīgāk, bet tas tā. Sastrēgumos arī ir liels fun, jo auto aizņem tik maz vietas, ka ielīst kādā brīvā vietā vai arī braukt slalomā var bez mazākās piepūles

Par remontiem.
Kad nopirkām to auto diezgan nācās nomainīt visus 4us amortizatorus, bremžu diskus klučus u.t.t Vairāk itkā nekas nav nobiris pa gadu, lai gan auto tiek ekspluatēts diezgan nežēlīgi un katru dienu. Brīnos, ka vēl nav bijis hdsh motoram, bet šis tur godam.


Āāā sūdīgs ir kondicionieris, itkā uzpildījām pa jaunu un tā, bet tāpat nav ok.
- vēl tas, ka viss ir plastmasīgs un diezgan grab, bet tas po. Auto ir lai pārvietotos.


Ā un vēlviens liels ++++ ja vajag vest kautko lielāku, izņemot sēdekļus vieta ir ļooooti daudz.

Nu tā apmēram mana pieredze ar MB a class.

Ā un ESP ir kaitinoši labs ziemā tiešām grūti ir aizbraukt ar to auto neceļos. Pamēģināju izņemt 43o drošinātāju un slidināties arī var, bet viņš ir tik īss, ka metās visu laiku riņķī

p.s

Ja tie visi bleķi kritīs virsū 8D

[ZV]

Whazaaa, super krāsa..... :!

tagad es saprotu, ko Tu domāji Powerī ar tekstu "Kleiner Ferrari"

[user]258452|Whazaaa|[/user]Ā un ESP ir kaitinoši labs ziemā tiešām grūti ir aizbraukt ar to auto neceļos. Pamēģināju izņemt 43o drošinātāju un slidināties arī var, bet viņš ir tik īss, ka metās visu laiku riņķī

Ar to ESP patiesībā interesanti - no C klases instrukcijas īsti gudrs netiku, bet fiška bija tāda, ka virs 80 km/h datčiki protams strādā, viss midžina, bet sistēma ar vadītāja manervu "pieregulēšanu" vairāk nenodarbojas

[user]221291|MMMM|[/user]

[user]258452|Whazaaa|[/user]Ā un ESP ir kaitinoši labs ziemā tiešām grūti ir aizbraukt ar to auto neceļos. Pamēģināju izņemt 43o drošinātāju un slidināties arī var, bet viņš ir tik īss, ka metās visu laiku riņķī

Ar to ESP patiesībā interesanti - no C klases instrukcijas īsti gudrs netiku, bet fiška bija tāda, ka virs 80 km/h datčiki protams strādā, viss midžina, bet sistēma ar vadītāja manervu "pieregulēšanu" vairāk nenodarbojas

nu nez, itkā vienreiz dzēsos no kautkādiem 130 + un pakaļu sameta šķērsām, esp viņu savāca pirms to es paspēju izdarīt. hvz. Ā un kas vēl. Manam eksemplāram pat ar to ESP atslēgšanas pogu viņu īsti nevar atslēgt :p

[ZV]

āutomāti šitiem nāk ? Kādi tie ir ?