nu mufta jau nav 1:1 salidzinama ar ventilatoru kaa vienlidzigi komponenti. ventilatoram anyway jaabuut reguleejamam no deveeja, kas meera temperatuuru sisteemaa.

Man bija doma,ka liek el.ventilātoru lai ventilē efektīvāk un uzsilst ātrāk.Moš arī kāds z.s. nāk klāt,jo nav tā siksna jāgriež.

Ne viens ne otrs
Kaa reiz tas process shaadi tiek reguleets nepareizi/neefektiivi, respektiivi - ventilatoram vislaik griezhoties sisteema uzsilst leenaak, jo ir papildus atveesinaataajs, kas traucee. Ventilatoram jaapiesleedzas tad kad sisteema saak paarkarst un jaasaak dzeseet, lai temp neuzkaapj par augstu.

to arī gribēju teikt,bet vai tas bija iemesls tam,ka daudzi tā dara :?

Man viens cilvēks stāstīja, ka 123 jiem pie t.virs 90 grādiem, ieslēdzas elektriskais ventilators, tjipa nostrādā datčiks un tad magnēts (kaut kā viltīgi) ieslēdz papildus ventilāciju, tjipa intensīvāk griežas lāpstiņas, kaut kā tā. :whistle:

atliek tikai tam cilvekam paprasiit, lai vinsh to visu paraada uz pasha w123

Man tas ventilators visu laiku griežas kā iedarbini tā griežas uzdod gāzi griežas ātrāk!!???

El.ventilātorus liek pirms radiātora.Parastie-ar siksnu piedzenamie-aiz.

Man viņš ar siksnu piedzenamais tāpēc jau man temperatūra neceļās arī kartons nelīdz

Tā ir W123 problēma ka ventilātors griežas visu laiku,jo viņam nav ne termo muftas,ne elektromagnētiskās(tās vispār uzstādīja pēc 88. gada,tā kā W123 atkrīt).
Savam W123 2.4D esu pielicis papidus ventilātoru elektrisko ar dačiku kurš ieslēdzas pie102 grādiem un atslēdzas pie 95 grādiem!!!
Tā kā vasarā nav problēmu ar pārkaršanu...!!!
Palasiet bišku teoriju un tad būs vieglāk ar praksi...iesaku!!!