mb coupe 124

Es domāju, ka situācija ar tiem klimata aparātiem uzlabojās gadiem ejot. Es vairāk pētīju sava MB gadu ražojumus. t.i. pats pirmais visual edition bez moldingiem. Tajos gados klima vispār bija retums. Pētīju arī sākuma gadu 500E - tajos arī reti kad bija automātiskā klima. Pēc pēdējā feislifta laikam bija labāk...

[user]158036|chosa|[/user]
hmmm izrādās, ka man būs pagadījies riktīgi izvirtīgs vāciets, kas ielicis šitādu manā CE220, kurā pat ādas nava

Kaut kur krievijā es redzēju W124 bildes. Nenormāli pliks, bet ar automātisko klimu. Nenormāli jocīga kombinācija. Liekas, ka nebija pat elektrisko stiklu... Tā kā gadās arī nenormāli cilvēki.

[user]398|Renoir|[/user]
[user]158036|chosa|[/user]
hmmm izrādās, ka man būs pagadījies riktīgi izvirtīgs vāciets, kas ielicis šitādu manā CE220, kurā pat ādas nava

Kaut kur krievijā es redzēju W124 bildes. Nenormāli pliks, bet ar automātisko klimu. Nenormāli jocīga kombinācija. Liekas, ka nebija pat elektrisko stiklu... Tā kā gadās arī nenormāli cilvēki.

Turpinot Oftopicu...Tā jau nav ka būtu pliks, principā ir viss izņemot ādu, un automātu

Bet par tēmu...

1. Par skatīšanos lativjā, man liekas, ka tauta pārspīlē....domāju, ka var skatīties arī tepatās...(...nez varbūt es tik tāds ideālists, jo ir doma pārdot savējo un es neuzskatu, ka mans auto jau būtu nojāts šrots).

2. Ja neesi nenormāls gonšiks, tad 220(150hp = 10 sek līdz 100km) var arī pietikt, reizēm gribēsies vairāk, bet ņemot vērā, ka 220(ar manuālo kārbu) vidēji ēdīs pa 2-3 litri/100km mazāk(atkarībā no braukšanas stila), tad vidēji agesīvs braucējs (principā lielāko daļu auto braucēju Rīgas ielās varētu ierindot šādākategorijā, arī sevi tur pieskaitu), būs pietiekoši

3. Jā 300 ar 24 vārstiem ir 220hp 300 ar 12 - 180hp
Bet ņem vērā ka 300-24 vai 320, pa 4000 eiro tiešām varētu būt ne labākajā stāvoklī...

4. Par kondiškām šajā topikā jau daudz tika runāts...domāju, ka šadā karstumā, ņemt auto bez iespējas atvēsināties :pillepalle: ...nē nu protams katrs jau dara kā pats vēlās

5. Domāju, ka 15 litri ir reāli, bet tas jau būs atkarīgs no tevis...

thanx par info un par izsmeljoshajaam diskusijaam kas mersim ir klima

Vakar paskatijos pirmos divus mershus - taa iisti njemams nebija neviens. Viens smuks 24v zaljs ar zalju aadu bet ar paaraak augstu nojaajuma pakaapi... otrs no MBClub biedra - mazaak nojaats bet nu tur ir ko dariit, lai savestu daudzmaz kaartiiba :cry: Veel peec paaris dienaam vareeshu sniegt pilnu Latvijas 124 coupe tirgus apskatu

Jautaajums - cik aatri jaaiesleedzaas kickdownam? Bija sajuuta, ka paiet pusotra-divas sekundes, tas tachu nekam neder...

MB aut. kārbas it visiem (nu labi, jaunaiem 7 G Tronic nē) ir nedaudz ar "aizturi", sekunde imho ir pilnīgi normāli

Kickdown ir tā, ka paiet kāda sekunde. Divas.... ?? nu, nez, varbūt arī divas. Vispār jau svarīgāk laikam ir kā slēdzas pati kārba. Cik bieži (pie kādiem apgriezieniem) un labi vari just pārslēgšanos, cik ilgi tā bremzē (ja vispār) pirms pārslēdzas utml.
300 ar 12 vārstiem ir M104.
Pēc manas pieredzes tas ir motors, kuram ir liela atšķirība starp patēriņu pilsētā un ārpusē. Tā kā vidējais patēriņš ir stipri atkarīgs no ikdienas maršruta. 15 L jau drīzāk velk uz maksimālo vidējo patēriņu. Sākumā manējais sedans vidēji ēda kādus 11-12L. Ja tikai pa šoseju bliezu garos gabalus, tad jau vispār bija 8,5L.
300 ar 24 vārstiem ir par 40 zirgiem jaudīgāks un daudz elektroniskāks motors nekā iepriekšējais. Tas ir tāda kā pirmā versija M104 motoram. Tur ir daudz kas uzlabots salīdzinājumā ar 12v motoru, bet iešprice ir tā pati vecā - Bosch KE-Jetronic. Īstajam M104 (3.2L) motoram iešprice jau ir pilnā elektroniskā. Jaudas ziņā 2 zirgi klāt

.
300E 24v jau uzvedas kā jaunie elektroniskie motori - lielāka jauda un labāks rāviens ir pie lielākiem apgriezieniem. Laikam kaut kādas elektronikas dēļ. Vecais M103 ir tāds dabiskāks - kā spied, tā iet un labi rauj no vietas nost, kamēr pie lielākiem ātrumiem uzrāviens vairs nav tik ass.

[user]398|Renoir|[/user]300 ar 12 vārstiem ir M104

vai tad ?

[user]2|SZ|[/user]dubultais kickdowns- uzber līdz galam, pa pusi atlaiž (tajā brīdī kārba jau paspēj par 1 robu pārslēgties) un atkal iemin....

tādas pāris reizes x 10 un kārbai remonts

Sk, tātad ja uz 100km/h brauc un riktīgi iemin, no 5roba tiek iemests 3robā, tad tas nav "dubultais" un ir OK

nē, tas ir domāts raujot no vietas uz max jaudu.....

[user]2|SZ|[/user]
[user]398|Renoir|[/user]300 ar 12 vārstiem ir M104

vai tad ?

Nē, protams. M103.