Viss par ML

Pastāstiet man arī kā neprofesionālim kā atšķirt Amerikāņu ML no Eiropas versijas.

12 April 2011 10:58:23 benzman rakstīja:
Pastāstiet man arī kā neprofesionālim kā atšķirt Amerikāņu ML no Eiropas versijas.

Amerikai viss jūdzēs, aizmugurē mazā numura zīmīte. Bet vairāk jāpiesargās auto lietošanas kultūras dēļ — tur auto lauž un tad izmet. 5 gadi un viss, tas vairs nav auto. Viegli nopirkt tādu, kam eļļas nav mainītas, pašam divi tādi no tā krasta gadījās, vairāk negribas. Tehniski tie visi ražoti tajā krastā ar pieeju, ka pēc 5 gadiem tāpat tiem jābūt šrotā, tad nu kopskats būs sliktāks kā analoga gada Vācijā ražotam auto, prasības tā krasta rūpnīcām ir zemākas, lai ko teiktu, jo balstās uz paredzēto auto lietošanas ilgumu.

Spidometrs jūdzēs un mazais numurs, tas jā, domāju, ka varbūt vēl ir kāda atšķirība, piemērams, šasijas numurs vai kaut kā tā.
Kas ir ar koroziju šiem auto? Skatoties uz dažu labu W220 pirmajiem modeļiem, tad pēc korozijas daudzuma daudzi laikam jau iet Tolmetā.
Kā ir ar CDI, sistēma nav kaprīza?

12 April 2011 11:43:36 benzman rakstīja:
Spidometrs jūdzēs un mazais numurs, tas jā, domāju, ka varbūt vēl ir kāda atšķirība, piemērams, šasijas numurs vai kaut kā tā.
Kas ir ar koroziju šiem auto? Skatoties uz dažu labu W220 pirmajiem modeļiem, tad pēc korozijas daudzuma daudzi laikam jau iet Tolmetā.
Kā ir ar CDI, sistēma nav kaprīza?

CDI jau tas pats, kas te. Šasijas numurs visiem būs USA, tos jau piešķir pēc ražošanas valsts. Rūsa — visi MB modeļi vienos gados apstrādāti līdzīgi, tāpēc arī rūsa būs līdzīga.

Vēl kādas idejas vai ieteikumi.

Kaut kā biju cerējis uz daudz agresīvāku viedokli, piemēram, nepērc rūsē un neiet vai tieši otrādi, pērc, labs un ekonomisks auto.

12 April 2011 11:43:36 benzman rakstīja:
Spidometrs jūdzēs un mazais numurs, tas jā, domāju, ka varbūt vēl ir kāda atšķirība, piemērams, šasijas numurs vai kaut kā tā.

Kad biju izpētījis ML 55 AMG, kas bija USA versija, mani nepameta sajūta, ka tieši viņu tirgum domātajiem ML ir krietni zemāka salona apdares kvalitāte. Cik redzēti Eiropai domātie, tad tik traki nav bijis, bet varbūt man vienkārši tāds eksemplārs trāpijās. Griesti dalījās nost un ādas sēdekļi nobružāti vēl pat pie diezgan maza nobraukuma + vēl visādi nepatīkami sīkumi.

Pēdējo reizi laboja Artūrs - 12. Aprīlis 2011, 10:54, kopā labots 1 reizi.

12 April 2011 11:52:25 benzman rakstīja:
Vēl kādas idejas vai ieteikumi.
Kaut kā biju cerējis uz daudz agresīvāku viedokli, piemēram, nepērc rūsē un neiet vai tieši otrādi, pērc, labs un ekonomisks auto.

Neviens džips nekad nebūs ekonomisks, par to jāaizmirst. Domāts lēni braukt pa sliktāku ceļu un viss. Lai grieztu visus riteņus, degviela jādedzina, tas ir pietiekami smags auto un arī 100+ km/h būs jūtama ietekme uz patēriņu.

12 April 2011 10:48:41 Misters X rakstīja:
Tos raž. gadus es izvairītos piekt bez detalizētas pārbaudes servisā

Vēl tauta mēļo, ka jāliek mieru US tirgum ražotajiem ML-iem, bet Gabia ar tādu brauc un īpaši nesūdzas.

aga... esmu sajuusmaa... un amerikaaniem nav ne vainas... pashi labaakie... un degvielas pateerinsss salidzinaajumaa ar eiropas ir mazaaaks

12 April 2011 12:08:06 Gabia rakstīja:
aga... esmu sajuusmaa... un amerikaaniem nav ne vainas... pashi labaakie... un degvielas pateerinsss salidzinaajumaa ar eiropas ir mazaaaks

Un no rīta kafiju gultā arī pasniedz? :hmz:

12 April 2011 12:12:21 Artūrs rakstīja:
12 April 2011 12:08:06 Gabia rakstīja:
aga... esmu sajuusmaa... un amerikaaniem nav ne vainas... pashi labaakie... un degvielas pateerinsss salidzinaajumaa ar eiropas ir mazaaaks

Un no rīta kafiju gultā arī pasniedz?

tas jau butu kas ekskluziivs... :haha: