pamēģināsim, paldies....

2007. gada Sprinter / VW Crafter. Nomirusi izplūdes gāzu recirkulācijas sistēma, remonts ap 800 Ls, tāpēc drīzāk tiek izskatīts variants par sistēmas likvidāciju pilnībā. Tikai ja to demontē, dators uzrāda kļūdu un auto nav iedarbināms. Cik esmu sācis par to interesēties, visi rausta plecus, neviens vēl nav atkodis, kā sistēmu likvidēt un smadzenes apmānīt. Vai te kāds kaut ko ir dzirdējis? Citādi stulbi braukāt ar brīdinājumu panelī.

ir apmānīts saab. Rīt pajautāšu sīkāk kā.

Vajag tieši par Sprinter / Crafter. Jo visādiem vieglajiem / vecākiem auto to apmānīšanu izdarīt vienkārši, zinu, ka Volvo arī viegli. Bet šim jau kaut kas nesanākot, gads jau laikam kā tā lampiņa panelī, servisos padoma nav bijis, lai kur jautātu. Bet priecāšos, ja būs kāds risinājums! Konkrētais vispār dīvains auto, TA atgāzes nemēra un nekad nemērīšot tieši šīs konstrukcijas dēļ, neko nevarot samērīt + izpūtējs vidū zem auto... Un tur tas tieši bojātās sistēmas dēļ, kā man skaidroja.

Kad tu ieminējies par TA es atcerējos ar brālēna Crafter`i biju skatē un pie atgazēm nemaz nebijām.. tik noprasīja kur izpūtējs
- nezinu
- aaaai..
Šitas paliek interesanti.. jāpāpēta

.. un vispār kas ir tamē minēts ?
Vārsts 200Ls + 600Ls darbs ?

Nezinu, summa minēta sen, kad defekts parādījās, pats sūknis pagalam. Tas taču ir pagalam lielākajai daļai MB, Volvo nomirst faktiski uz vienas rokas pirkstiem skaitāmos gados, šiem arī. Obligātā sistēma ASV, tad vēl vietās, kur dīzeļus nelaiž gaisa piesārņošanas dēļ. Tikai neviena no visām nekalpo ilgus gadus, bet remonti dārgi.

Bet dīzeļi tak ir ekonomiski.. ieekonomēji naudiņu degvielā ieguldi remontiņā
Sildam ekonomiku

Kā citādi... Piedevām, 2,4l motors ir lielāks nīkulis un tērē tikpat, cik 2,9l motors no savus 7 gadus vecāka Boxter / Ducato un kā tur to sēriju citiem sauca.

Cik tālu esi ticis ar šo jautājumu ? Man ir pāris dienas brīva vieta...
Brauc ciemos Delitēsim tev to pasākumu