Par A klasi

[user]198952|AnsisR|[/user]A klasei gadījumā nebija priekša velkošā....tādā gadījumā pa sniegoto ceļu neprofesionālas dāmas rokās noteikti a klase uzvedīsies labāk nekā c klase :whistle:

Šinī kontekstā es neesmu neprofesionāla.

...patiesiibaa vinu kaareiz nav maz!!...mashiina nav taa sliktakaa...par bedreem..kur juus taadas atrodat??..palasot forumu taads iespaids rodas ka dziivojam konkreeta dir@#$saa !!!!...nu nav viss tik traki ..ja nebrauksi kautkaados dzilos laukos tad mashiina buus dziivotaajs!!..par ekonomiju ...A-klase vissa ir viena ekonomija ..nem jebkuru dzineeju un buus viena ekonomija

..vot konforts taa jau ir cita dziesma..bet viss paareejais ..mazais kaa jau mazais tik zvaigzne pieree

Par komfortu runājot , protams, cik cilvēki, tik dažādu vajadzību, iegribu un vēlmju, bet iekāpjot A klasē aizmugurē - ir OK, ļoti ērti, tāpat priekšā. Viss ir izvietots rokas stiepiena attālumā. Tāpat man vienai braukājot būs ok.

[user]265761|Lora|[/user]Par komfortu runājot , protams, cik cilvēki, tik dažādu vajadzību, iegribu un vēlmju, bet iekāpjot A klasē aizmugurē - ir OK, ļoti ērti, tāpat priekšā. Viss ir izvietots rokas stiepiena attālumā. Tāpat man vienai braukājot būs ok.

nu tad jāpērk nost...un pēc tam jābrauc atrādīt

Kritikai – Var būt visādi iebildumi pret A-klasi tāpat kā visādi plusi. Man nepatīk viena lieta – vairākkārtējā apgāšanās aļņu testos (straujāka stūres pagrozīšana lielākā ātrumā). To mašīnu uz ceļa netur fizika, bet elektronika un man tas nav pieņemams. Piedevām, Lielbritānijā viņu iekšējos testos auto apgāzās ar visu elektroniku un pārdošanā nenonāca. Jaunais modelis laikam ir citāds, bet vecajam ar MB saistība nebūs lielāka kā Smart, tam ir pilnīgi citas kvalitātes prasības, kritēriji un faktiski arī detaļu ražotāji. Piekritīšu RIPam – mazauto kā mazauto tikai ar zvaigzni.

[user]379|Mizx|[/user]Kritikai – Var būt visādi iebildumi pret A-klasi tāpat kā visādi plusi. Man nepatīk viena lieta – vairākkārtējā apgāšanās aļņu testos (straujāka stūres pagrozīšana lielākā ātrumā). To mašīnu uz ceļa netur fizika, bet elektronika un man tas nav pieņemams. Piedevām, Lielbritānijā viņu iekšējos testos auto apgāzās ar visu elektroniku un pārdošanā nenonāca. Jaunais modelis laikam ir citāds, bet vecajam ar MB saistība nebūs lielāka kā Smart, tam ir pilnīgi citas kvalitātes prasības, kritēriji un faktiski arī detaļu ražotāji. Piekritīšu RIPam – mazauto kā mazauto tikai ar zvaigzni.

Nu tā vidēji, aptuveni cik ir tas ātrums, kad straujāk pagriežot stūri tā gāžas? Tad tiešām sanāk, ka šis auto ir tikai pilsētas, jo pa šoseju ir nedroši braukt?

nu, uz 150 km/h strauji sagriežot stūri, man liekas jebkurš auto sāks kūleņot

ta beidziet tak! Ja tas auto būtu tik nenormāli nedrošs utt, tāda valsts kā Vācija SEN būtu aizliegusi šo ražot :!

[user]198952|AnsisR|[/user]
[user]265761|Lora|[/user]Par komfortu runājot , protams, cik cilvēki, tik dažādu vajadzību, iegribu un vēlmju, bet iekāpjot A klasē aizmugurē - ir OK, ļoti ērti, tāpat priekšā. Viss ir izvietots rokas stiepiena attālumā. Tāpat man vienai braukājot būs ok.

nu tad jāpērk nost...un pēc tam jābrauc atrādīt

Visu kārtīgi izpētīsim un tad rīkosimies.

Pastāv arī tāda lieta kā savu ražotāju lobēšana. Vācijā tā ir populāra. Un viņi normāli TA apskates veic rūpīgāk, domāju, ka ar beigtu elektroniku A-klase uz ceļa izlaista netiktu. Protams, apgāšanās problēma tika atrisināta, tikai nevis uzlabojot esošos risinājumus, bet pievienojot elektroniku – tas ir tas, kas man nepatīk. Jo teorētiski viens izdedzis drošinātājs var sagādāt gana daudz adrenalīna un nepatīkamu brīžu. Praktiski viss ir OK, vis brauc un it kā nesūdzas par gāšanos. Dzīvosim un redzēsim kas notiks, kad elektronika pie mums savu nokalpos un netiks pienācīgi salabota.

Tad pagaidām šķiet, ka lielas "problēmas" šai mašīnai nav. Tas gan liek aizdomāties kāpēc šo auto nav daudz ielās salīdzinājumā kaut vai ar Cklasi.
Un domājams, ka lieli vai bieži remonti ar nav raksturīgi šai "mazajai klasei ar zvaigzni".