Pieredze, jautājumi, ieteikumi W201, W202, W123, W124, W126, W140, W220, uc.
21. Marts 2009, 15:09
āmens, gaidi ciemos
21. Marts 2009, 15:10
Gaidu!
21. Marts 2009, 15:18
[user]464089|Roliss|[/user]Un kāda jēga pārmetināt visu slieksni, ja pie domkrata vietas 8x10 cm caurums??? Ja viss pārējais nav izpuvis...?
Vienīgi w201, tiem gan parasti caurrūsējuši visā garumā sliekšņi...
tu ar metināšanu uzkarsē visu detaļu, attiecīgi visa antikora apdare sāk atslāņoties. vietās kur atslāņojās ar laiku veidojās kondensāts - attiecīgi rūsa. ja dara, tad dara pa nopietno. tādā pielāpīšana viena māžošanās vien ir...
21. Marts 2009, 15:20
btw, asfalta plēsēju darbnīcā ir iespēja visu virsbūvi nostrūklot ar abrazīvu.. tā gan ir štelle!
21. Marts 2009, 15:56
brrr a jūs ko no laukuma neaizvācat to gumijas slāni metinot? :blink:
mana pieredze liecina ka jebkura uato grīda ja sākusi pūt tad jātīra viss ar smilts strūklu no augšas un no apakšas un jāsāk staigāt ar skrūvgriezi...itsevišķi w123 ...tur grīda sapūst slāņiem... noņem nost un paliek pergaments.
un neaizmirstam ka grīda tur to vissu kopā ja kas ja... :whistle:
21. Marts 2009, 16:12
MBex300, būs Tev jānoorganizē īsais kurss auto restaurācijā, citādi pagaidām mazliet mēģini braukt auzās. Neviens te neko nav teicis par pārmetināšanu pa gabaliņam. Vienā reizē visu noārda un pārmetina visu, nevis gabaliņus. Visu notīra, visu pretrūsas slāni, visu. Un pēc tam visu apstrādā no nulles. Ja labi sagatavots un labi apstrādāsi, tad no apakšas šuvju vietas pat neatrast. Un grīda W123 tiešām faktiski 2 slāņos, tas, kas notiek salonā nav tas pats, kas notiek zem auto un otrādi. Tas, ko runāju par pielabošanu senos laikos, bija tikai nesošo konstrukciju pielabošana. Tolaik citi rūsas defekti maz ko TA nozīmēja, atķeksēja 1 pie rūsas un miers. Un no nesošajām koknstrukcijām nopietnākais bija lonžerona remonts un dažu domkrata caurumu vietu labošana.
21. Marts 2009, 16:36
Mixz - es kaut kā nevaru atrast Tavā galerijā uzskatāmas bildes par to, ka būtu veikta grīdas pārmetināšana u.t.t. :whistle:
21. Marts 2009, 16:43
Nu tas ar jau pa traku, ņemt visu ārdīt arā, apstrādāt ar smilšu strūklu utt. Tā ir pilnā restaurācija, reāli dzīvē mēs uzmaucam ielāpu, nopiķējam un braucam...
Tā pat viņš no iekšpuses rūsēs lēnām tālāk... Ja nu vienīgi kā teica, asfaltrūpnīcā izpeldini smāķī karosēriju...
21. Marts 2009, 16:47
[user]311291|baigais|[/user]Mixz - es kaut kā nevaru atrast Tavā galerijā uzskatāmas bildes par to, ka būtu veikta grīdas pārmetināšana u.t.t. :whistle:
Jauna oriģinālā grīda:

Un tur vēl daudz bilžu ar skatiem pirms / procesā / pēc
21. Marts 2009, 23:50
tā rīgas laku krāsu rūpnīcas grunts - diezgan palaba
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.