Jautājumi par w123

Sveiki,
vai kadam ir kas sakams par sho eksemplaru:
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... goijk.html

vienam draugam loti iepatikushies 123. it ka salons diezgan labs likas, ipashnieks vel atsutija dazhas bildes kur labak var redzet. Vel ipashnieks rakstija vestule: salons kopts, tirs un kresli loti laba stavokli... pirms TA viss sataisits un sametinata grida... ziema lec bez nekadam problemam.

vienigi mani tas dizelis nedaudz biede, vai pratigak tomer nav nemt benzina dzineju?

++ varbut kadam ir zinami citi 123. kas pardodas bet nav ss.lv ievietoti?

tas mana kaimiņa auto, līdz ar to redzams ķīpsalā, zem olimpijas vai pie kojām [pašlaik mājas ziemeļu galā

] auto tiešām izskatās labi [adekvāti cenai], tiesa minēja čomu čomi caur paziņām, ka viens el logs nestrādājot :whistle: uz salons točna oga!
vispār dīzelis vēlamāks, 123ie benzīni tērē pārāk daudz, savukārt dīzeļi apēd arī mazāk kvalitatīvu degvielu. tiesa `straujš` nebūtu īstais vārds šo dīzeļu sakarā. cik esmu dzirdējis ieteicamāks ir 3 litru dīzels, bet tie nedaudz retāk sastopami...

Daži precizējumi — 3,0 dīzeļi bija tik pat populāri kā citi dīzeļi. 2,4l saražoti vairāk, takši tomēr. Un tā kā W123 laikos vairākus gadus pēc kārtas automašīnas ar dīzeļmotoriem tika pārdotas lielākā skaitā kā benzīna, tad tas par kaut ko liecina. (Cik zinu, pēc tam nekad ne MB ne kāds cits ražotājs nav pārdevis lielāku proporciju dīzeļu kā benzīna auto). Jā, tie ņem pretī arī sliktāku degvielu, bet parasti ir attiecīgi nobraukti. Labu 3,0 dīzeli ar uguni jāmeklē.

Par benzīna motoriem. Jā, daži mazliet rij. Rij 2,8l benzīna motors, bet arī attiecīgi atbilstoša dinamika. Zirgi tikpat cik 10 gadus jaunākam 2,8l motoram no VW !!! Karburatori rij, novalkāti un no tiem labāk izvairīties. Ja vien netaisies braukt ar gāzi, tad lēts un elementārs risinājums, pārbaudīts praksē. Principā es (ja vajag ekonomiski) labāk izvēlētos pēdējo 2,3l benzīna motoru ar iešprici, kas tika līkti arī W124 un W201 — tie šobrīd joprojām pilnas ielas un būs vieglāk novērst kādas iespējamas problēmas — detaļu pagaidām netrūkst!

gaze principa nepatik, ta ka tas nav aktuali.
no kura gada saka nakt tie jaunakie 230 motori ar shprici? un ka vinus atshkirt nespecialistam no iepriekshejiem 230 motoriem kuri nav tik labi?

varbut vel kadi praktiskas dabas ieteikumi uz ko skatities perkot tadu mashinu? principa cik saprotu ja uz priekshu vina kustas normali, tad nakamais svarigakais ir lai bundza nebutu (daudz) rusejusi? jo parejo laikam salidzinoshi pa kapeikam var sataisit ne?
un nav ta ka dizelmotora remonts ja jataisa ir daudz dargaks ka benzinam? vai tas tik tads mits?

jaunais 2.3 ir M102, kurš nāk no 1979ā, modeļa nummuram pievienots E = 230E. [ja kļūdos, labojiet!] atšķiras ar to vai ir/nav karburatora

dīzeļu remonts? nu mersedesiem tas parasti nav sevišķi aktuāli

bet dārgi nekā tur nav, ja vien neskrienam pēc oriģinālā... :whistle:

W123 par kapeikām jau ir grūti sataisīt, jo normālas detaļas vēl ir reti kuros šrotos. Cik tad ielās tādu, attiecīgi pieprasījums mazs. W124, W202, W201 šobrīd ir ekonomiskās mašīnas.

[user]460815|gegeris|[/user]jaunais 2.3 ir M102, kurš nāk no 1979ā, modeļa nummuram pievienots E = 230E. [ja kļūdos, labojiet!] atšķiras ar to vai ir/nav karburatora
dīzeļu remonts? nu mersedesiem tas parasti nav sevišķi aktuāli bet dārgi nekā tur nav, ja vien neskrienam pēc oriģinālā... :whistle:

Nē, 2,3l motoram paralēli bija gan karburatora, gan iešprices versija tāpat kā 2,8l motoram. Šķiet, ka apmēram 1980. gadā sāka likt jauno motoru, tas vizuāli tāds pats kā W124, iepriekšējais izskatās pēc alumīnija kluča.

draugam vairak intere 123. ka tads nevis letakais variants, ja interesetu letakais variants mercedesu diez vai pirktu, pie tam vina draudzenei jau ir 124.
vai varetu kadas bildes ar tiem motoriem salidzinashanai kaut kur apskatit? jo nevienu no tiem motoriem dzive neesmu redzejis, negribetos nopirkt nepareizo netisham

Obligāti izcilā visus paklājiņus, un paskaties kāds tur skats, un cik daudz ūdens tek iekšā.

Ko vispār grib labāk, sedanu/kupeju/pikapu?