ideju nav? :whistle: :cry:
Vispār,jūtu,ka šitais nekad nebeigsies.Pamazām mans mersis pārvēršas par opeli

Njā,nekur tālu es neesmu ticis ar problēmas risinājumu.Vienīgais ko es sapratu,ka vajag no rītiem pirms šķilšanas uzpumpēt degvielu.Nez kāpēc sistēmā ir gaiss.Vakar vakarā speciāl izlaidu vakuumu no bākas,lai pa nakti pastāv.Tik un tā nekādu izmaiņu no rīta.Tātad-vakuums nav pie vaians.Nu kas tad?
Ā,vēl atklāju,ka lielais degvielas filtrs pēc braukšanas ir viss degvielā.Pavēroju tuvākās trubiņas.Itkā nekādu caurumu nav.Vienīgais-trubiņa,pa kuru iet obratka tā švakāk turās klāt.Iespējams,ka pa to spiediena rezultātā noplūst degviela.bet vai tas var ietekmēt Nešķilšanos no rīta vai pēc ilgas stāvēšanas?

problēma atrisināta.Paldies par atsaucību

Domaju ka bus interesanti paskatities W123 faniem 8)

http://alstudio.lv/gml/sub.php?id=23&pr=MB
http://alstudio.lv/gml

Te nu es izdomaju ka varetu lietderigi izmantot servera resursu saviem gimenes auto :evil:

W201 ar sitadu motoru vienkarsi lido! :evil: Ne ko jau daudz neeed ~6.0-7.0L uz 100km, jo kuzovs vieglaks neka W123!!! Motoram nebija jegas kjerties klaat, tas savu laik staveja brackas W123 un bija jau teicama stavokli! Protams ka prieks turbines vajadzeja partaisit elloshanas sistemu. :whistle: Lai sito 2.4D motoru dabutu ieks W201 kuzova nacas partaisit ellas filtra novietojuma lenkji! 8)

nu,tu jau zini,ka es dikti apbrīnoju jūsu darbību!
Šitais projekts ir super.Un pats galvenais,ka līdz galam!!!!
Apsveicu 8)

vienīgi... kādreiz ieleic datus par dinamiku

sitos raditajus ari pasham ljoti gribetos zinat

un vēl jau dikti vērtīgi būtu uzzināt darba gaitu.
Ar kādām grūtībās sastapāties,kādas detaļas izmantojāt,ko paši būvējāt utt.
Un kā dzinējs jūtas? Īpaši jau par TA

Jā iespaidīgi... malači...