Degvielas patēriņš

ma šobrīd w123 2,0 karbūzis pilsētā ēd ap 18..l/100km, laiks regulēties un šo to mainīt... :?

[user]18951|Ingus|[/user]ma šobrīd w123 2,0 karbūzis pilsētā ēd ap 18..l/100km, laiks regulēties un šo to mainīt... :?

:jawdrop:

Kas varētu būt par iemeslu šaj lielajai apetītei? Nepieļaujot variantu par motora nodilumu...?

[user]18951|Ingus|[/user]Kas varētu būt par iemeslu šaj lielajai apetītei? Nepieļaujot variantu par motora nodilumu...?

nu ja esi pārliecināts ka motors labs, tad jau tikai karbūzis!

Man ir arī tāda šaize tam karbūzim, ka viņš lāgā negrib, kad pilnīgi auksts, slēgt čoku iekšā

[user]18951|Ingus|[/user]Man ir arī tāda šaize tam karbūzim, ka viņš lāgā negrib, kad pilnīgi auksts, slēgt čoku iekšā

tā ir normāla parādība......tev kad pielec noslāpst ar pirmo reizi?

[user]45272|Rays|[/user]
[user]18951|Ingus|[/user]Man ir arī tāda šaize tam karbūzim, ka viņš lāgā negrib, kad pilnīgi auksts, slēgt čoku iekšā

tā ir normāla parādība......tev kad pielec noslāpst ar pirmo reizi?

Ja ārā ļoti auksts, tad jā, ja nē, tad tad parūc, tad mēģina noslāpt, iedodu viņam biki biki gāzi tad atkal parūc un atkal mēģina noslāpt, tad atkal biki biki gāzi un tad palēnām viņš sāk uzņemt apgriezienus, tipa laikam tas čoks beidzot ieslēdzas. Ja iedod biki gāzi tad kad tipa ir uzņēmis apgriezienus, tad atkal mēģina noslāpt, ja nav kādu brīdi jau parūcis. Teiksim atstāju pasildīties šis stāvu un lielus apgriezienus uzņēmis silst, kad iedo bik gāzi apgriezieni aptuveni uz pusi nokrīt. :?

nu man ir tas pats,bet pēc remonta nav tik traki kā agrāk.....trīs reizes riktīgi pagāzēju un aiziet.......

Nu man kādu brīdi jāpasilda līdz kādiem 40-50 grādiem, ātrāk normāla braukšana nav iespējama.

Man pārs reizes jāuzgāzē un dzinējs sāk vienmērīgi darboties...