Jaut. par E klasi (W211)

http://ss.ss.lv/msg/ru/54/2685/107370/Un4PFExnRg==.html

20 тысч

[user]131127|ZhenEk|[/user]http://ss.ss.lv/msg/ru/54/2685/107370/Un4PFExnRg==.html

20 тысч

da, uzhe zametjil:) krasivij, pritom 270. Zhalj 4to pokupka planjirujetsja blizhe k novomu godu..

[user]131127|ZhenEk|[/user]http://ss.ss.lv/msg/ru/54/2685/107370/Un4PFExnRg==.html

20 тысч

Pirmam kartam tas ir Classic versija!!!Ar Command aps 50!! ļoti liela varbutiba ka bijis taksis!!!

Par pēdējo apgalvojumu nezinu, bet kopumā Skandināvijā automašīnas ir dārgas, dārgākas arī kā pie mums, tā kā lēti auto no tās puses vienmēr liek aizdomāties.

Es jau pilniba to neapgalvoju bet tas ir klasisks takšu auto !!!
Mazā navigācija jo ar to pietiek , automats un Classic versijaa,tas man par to liek aizdomaties , un krasa melna un izskatas ari,ka laka neviss metalika.

Paldies, ka darījāt uzmanīgus! Bet vai tipiskais taksis nebūtu drīzāk E220 CDI?

[user]184637|eriksb|[/user]Paldies, ka darījāt uzmanīgus! Bet vai tipiskais taksis nebūtu drīzāk E220 CDI?

Jā bet ir ari pietiekami daudz 270 CDi takši!!

paskaties mobile.de taksi ar 2,7 baigais retums, ja nu tikai kads privati, noteikti njem 2,7 degvielas paterina atskiriba ir maza, motors klusaks, gaita dinamiskaka, protams dargaks, bet pec tam arii pardot bus vieglak..

izbrauc, salidzini un iedomajies ka katru ritu tadu iedarbini :evil:

[user]184823|mars|[/user]paskaties mobile.de taksi ar 2,7 baigais retums, ja nu tikai kads privati, noteikti njem 2,7 degvielas paterina atskiriba ir maza, motors klusaks, gaita dinamiskaka, protams dargaks, bet pec tam arii pardot bus vieglak..

izbrauc, salidzini un iedomajies ka katru ritu tadu iedarbini :evil:

Es ar taadu esmu daudz ,ljoti daudz braucis un ne tikai ar 270 bet ari ar 220 un 320 un 400

)

Labdien visapkārt! Ir izdevība paņemt lēti W211 200CDi(it kā tieši tāds, nevis 220CDI), 2004.gads, bijušais taxi kas te brauc pa Rīgu. Classic, manuālā kārba, daļējs ādas salons. Ir kādas domas, kas par auto?