e500,w124

[user]387|elSprogo|[/user]Labāk tomēr būtu pašam braukt, jo ei nu sazin kādā stāvoklī ir katra vāģa kārba. .

vai ta parejais nav jaskatas? rusa? hadene, motors, salons?

ADAC ir vietejais krutais servissu tikls, man tada apskate izmaksaja 200 eiro, bet nu nenozheloju.......

ADAC (laikam tas bij iistais) gan apdrošina, gan labo, un pie vinjiem laikam arī tehnisko visi fāterlandieši iet. Cenas atšķiras standarta iemeslu dēļ - noskrējiens un tehniskās ķibeles. Lai gan tas 270k km Limited-Edition pa 6999 Eur izskatas ok, cena daudzmaz liecina, ka vai nu ar kaarbu, vai dzineeju katkas nav, jo tā ir neadekvāti zema. Iespējams, ka situācija ir līdzīga kā ar vienu E60 AMG, ko te forumos apsprieda, kuram bija baigā šaize ar dzinēju un tapēc to tirgoja. Tā kā vācijā remontu cenas ir kudiš augstākas, iespējams, ka tā šaize nav nekas pārāk traks, vienkārši viņiem tas neatmaksājas labot. Kārtējā standarta lieta, no kā jāuzmanās, ir turki. Pie viņiem labāk pat nemēģini vērsties, jo viņi tev tādus batonus ausīs sapsraudīs, ka pa maz neliksies.

īsumā teikšu tā - pērkot E500 par 7k Eur, tu uzņemies lielu risku. Ne pa velti ir identiski E500, kuri maksā vismaz uz pusi dārgāk....

[user]2|SuperZigs|[/user]tas auto ir likts ar rokaam kopaa Porsche rupnicaa, par kadu vienadumu te var buut runa? 8)

Pieņemu, ka viņs domāja vienādiem E500, duh.....
:ninja:

nu tad tas ir stavoklis, normals E500 sakas no 10 k eiro :? diemzheel, bet ta nu tas ir....lai gan, ja var sakasit 7 eiro, tad var ari 10 nenozhelot tadai mashinai...

Labi,labi piedodiet par lohiskiem jautājumiem,bet tad sanāk visu fāterlandi apbraukāt lai atrastu derīgo.

Tāda dzīve....Bet tas nebūt nav jādara. Pirmāmkārtām, to nemaz nav tik daudz, un pirms tur dodies, vajag būt daudzmaz skaidrībai, kurš/i ir favorīta statusā, un kurus tu gribi apskatīt kā pirmos. Tā kā mobile.de ir lielākais piedāvājums un autoscout24.de ir kādi 2i vāģi, kas nav iekš mobile, tad kopsummā to nemaz tik daudz nesanāk. Lielākā daļa aparātu atkrīt pārāk augstās/zemās cenas dēļ, tapēc skaits, no kura izvēlēties īsto, nemaz nav tik liels. Ja nu tomēr sanāk tā, ka viens MB ir kautkur Hamburgā kamēr otrs kautkur Švarcvaldē, tad nekas cits neatliek, kā meklēt kādu, kurš kādā no tiem virzieniem dodas vai jau ir, kas varētu tavā vietā tos apskatīt, kamēr pats esi otrā Vācijas daļā. Ja nu pavisam pavisam nekā nevar, tad meklē vietējos auto-transportētājus un iepiķo kādam, lai viņš to MB aizved uz to ADAC (kaugan tas ir diezgan nereāli, jo viņi ar tādām lietām nenodarbojas).

Kaut gan, SZ jau turpat fāterlandē mitinās, varbūt viņš kautkā varēs izpalīdzēt :whistle:

Neiegrābties peŗkot auto ārpus Latvijas nemaz nav tik viegli, tas ir fakts.

Varbūt ne pārāk šitas ir par tēmu, bet viens no maniem novērojumiem ir tāds, ka tie E500, kas tiešam ir čikeniekā gan vizuāli, gan tehniski, tiek izķerti ļoti ātri. Daudzi no tiem, kas tur stāv tagad, tur stāv jau mēnešiem ilgi, un gan jau tam ir savs iemesls...

Šodien taisam E500 fotosesiju

Vēlāk iemetīšu kādu bildi :evil:

Kā E500 fočējat? Un kādam nolūkam? Kalendārs jauns top?

Da nē, tāpat

http://www.bmwpower.lv/my.php?op=galler ... s&pid=1106