30 May 2010 16:10:20 Jazznfunk rakstīja:
Tev, Nagla, tūliņ būs rozā uzraksts

Manam W124 tieši nesakrīt reduktors ar spidometru un kļūda ir tiešiu procentos. Paskadro man, ko man dos bultiņas pārspraušana?

30 May 2010 16:20:06 nagla rakstīja:
par uzrakst man pohuj,tapat te neviens man nepalidz,registresanas te tik bija lieka laika tereshana! te tik gudri padirst mak! taka banojiet mani nost,esu nekam nederigs

30 May 2010 18:23:37 vabo rakstīja:
kas ir ,,varoņi,,? ko Tu te gribi?lai tev palīdz 24 stundas diennaktī un caur webu salobo tev mašīnu? vai gaidi ka uz Olaini izbrauks sos tehniskā palīdzība? tev brīdinājums,nākamais bans!iemācies ar cilvēkiem runāt!

30 May 2010 16:50:49 nagla rakstīja:
tad jau dizak jamaina spidomatrs,tagat ar mersi neesu braucis bet at laikam bija ka kluda piemeram +10% pie 50km/h 55 pie 63 70km/h pie 100 110km/h tatad pie 50 +5km pie 100 +10km bet vaitad viniem ta nau visiem? pietam vedot no vcijas jau kad to spidometru gan jau ir pajaucis tinot kilometrus un salicis nepareizi

30 May 2010 21:47:02 Mizx rakstīja:
nagla, ja Tu dod nepareizus padomus, tad ir kā ir ar "lietderību" forumā. Nezinu, varbūt citām auto markām spidometra bultiņas pārspraušana palīdz, bet MB šādos gadījumos pie zemiem ātrumiem rāda par maz, bet pie lieliem tik un tā par daudz, vai arī otrādi. Tā kā mierīgi un lēnām. Piedevām, lai pārregulētu odometru, nav jāķeras klāt spidometra bultiņai, vismaz ne MB. Attiecīgo otrā lieta, par ko acīm redzot neesi informēts un izplati nepareizu informāciju.

30 May 2010 22:00:04 Mizx rakstīja:
Elektroniskie universālie ir programmējami un kalibrējami paša spēkiem. Tā kā tos oriģinālos vajadzētu varēt pieregulēt arī gudrākam elektroniķim, tikai jāzina, kur slēgties klāt un kā saglabāt iestatījumus. Protams, ja viss nav iešūts mehāniski mikroshēmā.