W208 ātrumkarba
24. Marts 2010, 19:49
Nu pastāsti mazlietiņ vairāk? Kā tas sākās? Kad tu atklāji šo problēmu? Saproti! Grūti jau izstāstīt, ja nezini lāga par ko īsti ir runa. Tā jau Mēs Tev varam sastāstīt vai zilus brīnumus, kā piem, maini nost kārbu 
(joks)
(joks)
W208 ātrumkarba
24. Marts 2010, 19:50
nu ja tiešām nevari ieslēgt, tad pieļauju, ka tur ir problēma ar pašu kārbas kulisi. Jāapskatās servisā speciālistiem.
Neredzot un caur forumu grūti jelko saprast, ja neesi ekstrasenss.
Atminos, ka vēl dažiem te reiz tā ir bijis- it kā kkāds sīkums pie vainas bijis.
Neredzot un caur forumu grūti jelko saprast, ja neesi ekstrasenss.
Atminos, ka vēl dažiem te reiz tā ir bijis- it kā kkāds sīkums pie vainas bijis.
Pēdējo reizi laboja ZV - 24. Marts 2010, 19:51, kopā labots 1 reizi.
W208 ātrumkarba
24. Marts 2010, 19:54
Ko šausminies? Jau oficiāli noskaidroju, ka es ar E-kategoriju mierīgi varu vilkt smagās piekabes ar konkrēto auto, tikai ne D režīmā — jāliek iepriekšējais zemākais. MB kārbai ir normāls radiators, kas to dzesē un zemāks pārnesums jāliek, lai kārbu nemocītu pārslēdzoties nepareizos brīžos, bet pie augstākiem apgriezieniem. Nekādu problēmu!24 March 2010 19:36:15 Papis rakstīja::O:O Ar automātu vilkt no sniega mašīnas? ĀRPRĀTS!!!
W208 ātrumkarba
24. Marts 2010, 19:55
Bet kulises problēma varētu būt — man arī tāda problēma, ka kloķis stāv nepareizā režīmā un neļauj ieslēgt 4-to, tikai ar spēku un slēdzot no 3 uz augšu, nevis no D uz leju.
W208 ātrumkarba
24. Marts 2010, 19:58
24 March 2010 19:54:09 Mizx rakstīja:Ko šausminies? Jau oficiāli noskaidroju, ka es ar E-kategoriju mierīgi varu vilkt smagās piekabes ar konkrēto auto, tikai ne D režīmā — jāliek iepriekšējais zemākais. MB kārbai ir normāls radiators, kas to dzesē un zemāks pārnesums jāliek, lai kārbu nemocītu pārslēdzoties nepareizos brīžos, bet pie augstākiem apgriezieniem. Nekādu problēmu!24 March 2010 19:36:15 Papis rakstīja:
Tad sanāk, kad mašīnai esot kustībā Es mierīgu sirdi varu slēgāt automātu uz priekšu un atpakaļ?
W208 ātrumkarba
24. Marts 2010, 19:59
24 March 2010 19:58:59 Papis rakstīja:
Tad sanāk, kad mašīnai esot kustībā Es mierīgu sirdi varu slēgāt automātu uz priekšu un atpakaļ?
NEKĀDĀ GADĪJUMĀ!!!!!
Tos 4,3,2,1, gan var. Bet nevajag aizrauties.
Pēdējo reizi laboja ZV - 24. Marts 2010, 20:02, kopā labots 1 reizi.
W208 ātrumkarba
24. Marts 2010, 20:01
24 March 2010 19:59:45 Misters X rakstīja:24 March 2010 19:58:59 Papis rakstīja:
Tad sanāk, kad mašīnai esot kustībā Es mierīgu sirdi varu slēgāt automātu uz priekšu un atpakaļ?
NĒ !
Es jau domāju, jo lāga nesapratu Mizx teikto.
W208 ātrumkarba
24. Marts 2010, 20:04
Jo mazāk to kārbu rausta, slēgā- jo ilgāks tai būs mūžs .gif ":)")
kā arī, ieslēdzot D un R režīmos, der vienmēr bik pagaidīt 1/2 sek., pirms maukt.
Arī esot veselīga lieta.
kā arī, ieslēdzot D un R režīmos, der vienmēr bik pagaidīt 1/2 sek., pirms maukt.
Arī esot veselīga lieta.
W208 ātrumkarba
24. Marts 2010, 20:08
24 March 2010 20:04:13 Misters X rakstīja:
Jo mazāk to kārbu rausta, slēgā- jo ilgāks tai būs mūžs
kā arī, ieslēdzot D un R režīmos, der vienmēr bik pagaidīt 1/2 sek., pirms maukt.
Arī esot veselīga lieta.
šito lietu esmu dzirdējis un piekopju, praktiski pēc apgriezieniem jau jūt, kad kārba ir saslēgusies. Runā, ka šādi cirtieni nesagaidot kārbas saslēgšanos ne tikai samazina mūžu, bet arī kādreiz var būt liktenīgs kārbai. Ir mašīnas kurām pietiek ap 25 - 30x tā izdarīt.
W208 ātrumkarba
24. Marts 2010, 20:12
protams, tā ir tikai tehnika.