MB C250 universālis.
11. Marts 2010, 09:27
Oriģinālā ķēde šim modelim maksā 100ls. SWAG - 50Ls.
Laikam plus vēl kādi sīkumi būtu jāmaina.
Bet kaut kā nav dzirdēts, ka cilvēki baigi aizrautos ar ķēdes maiņām MB...
Atceros tikai, ka Kristaps bija mainījis savam SECam. Vairāk pat nevienu nezinu.
Laikam plus vēl kādi sīkumi būtu jāmaina.
Bet kaut kā nav dzirdēts, ka cilvēki baigi aizrautos ar ķēdes maiņām MB...
Atceros tikai, ka Kristaps bija mainījis savam SECam. Vairāk pat nevienu nezinu.
MB C250 universālis.
11. Marts 2010, 09:36
Pateicos par info! Esmu pazaudējis visus argumentus lai nepirktu to auto. 
Nesaprotu, kur rodas tie mīti, ka MB ir ārkārtīgi dārgs ekspluatācijā...? 
:)
Nesaprotu, kur rodas tie mīti, ka MB ir ārkārtīgi dārgs ekspluatācijā...? :)
MB C250 universālis.
11. Marts 2010, 09:42
11 March 2010 09:27:51 Renoir rakstīja:
Oriģinālā ķēde šim modelim maksā 100ls. SWAG - 50Ls.
Laikam plus vēl kādi sīkumi būtu jāmaina.
Bet kaut kā nav dzirdēts, ka cilvēki baigi aizrautos ar ķēdes maiņām MB...
Atceros tikai, ka Kristaps bija mainījis savam SECam. Vairāk pat nevienu nezinu.
Tāpat kā ar eļļas sūkņiem - par to atceras tikai tad, kad šāles jau ir aprautas un galva ir metama...
MB C250 universālis.
11. Marts 2010, 09:51
eļļas sūknis sūknis noteikti ziņo par savu galu ar mazāku eļļas spiedienu, vai ne?
MB C250 universālis.
11. Marts 2010, 09:54
11 March 2010 09:51:53 Renoir rakstīja:
eļļas sūknis sūknis noteikti ziņo par savu galu ar mazāku eļļas spiedienu, vai ne?
Gan jā, gan nē. Pēc būtības tas būtu jāmaina kā lidmašīnai - pēc noteikta nobraukuma. Vairāk par to varētu pastāstīt Bpa4.
MB C250 universālis.
11. Marts 2010, 09:54
Atvainojos, ka neroku visu info augšā jau simtreiz atkārtotos foruma tematos, bet tomēr atļaušos šo nekaunību un pajautāšu simtpirmo reizi! 
Vai MB Club biedriem ir kādi rezerves daļu veikali(servisi) ar kuriem klubam ir sadarbība, un MB jūzeris/cluba biedrs tajos tiek pie kārotā dzelzs gabala ar makam tīkamu atlaidi?.gif ":)")
Jebšu viss balstās uz čomiskām attiecībām un face control testu pie daļu tirgoņiem? Pie reizes arī jautājums, vai izmantojot fāterlandes interneta bodes iepērkot rezerves daļas, ir iespējams samīļot santīmu?
Vai MB Club biedriem ir kādi rezerves daļu veikali(servisi) ar kuriem klubam ir sadarbība, un MB jūzeris/cluba biedrs tajos tiek pie kārotā dzelzs gabala ar makam tīkamu atlaidi?
Jebšu viss balstās uz čomiskām attiecībām un face control testu pie daļu tirgoņiem? Pie reizes arī jautājums, vai izmantojot fāterlandes interneta bodes iepērkot rezerves daļas, ir iespējams samīļot santīmu?
MB C250 universālis.
11. Marts 2010, 09:58
11 March 2010 09:54:28 Ome rakstīja:
Pēc būtības tas būtu jāmaina kā lidmašīnai - pēc noteikta nobraukuma.
Tāpat kā ķēde.
MB C250 universālis.
11. Marts 2010, 10:02
11 March 2010 09:58:11 Misters X rakstīja:11 March 2010 09:54:28 Ome rakstīja:
Pēc būtības tas būtu jāmaina kā lidmašīnai - pēc noteikta nobraukuma.
Tāpat kā ķēde.
Vai ir kkur online pieejama info par maiņas intervāliem priekš C250 dīzeļbīdeļa?
MB C250 universālis.
11. Marts 2010, 10:02
Jā, bet pie mūsu ticamajiem noskrējieniem ko tu vairs pateiksi? Tēlosi paranojiķi un mainīsi nost bez variantiem?
Parasti nekas netiek mainīts un nekas arī nenotiek.
Es 5 gadus nobraucu ar vienrindas ķēdes motoru, neko tādu nemainīju. Mīlulītis laikam arī vēl nav mainījis, bet nokāvis arī nav. Motoram ir gan jau zem 500tk.
Parasti nekas netiek mainīts un nekas arī nenotiek.
Es 5 gadus nobraucu ar vienrindas ķēdes motoru, neko tādu nemainīju. Mīlulītis laikam arī vēl nav mainījis, bet nokāvis arī nav. Motoram ir gan jau zem 500tk.
MB C250 universālis.
11. Marts 2010, 10:02
pietiek te fufeli dzīt.
atbildu cilvēkam konkrēti pēc fakta:
Mb vecie atmosfēriskie dīzeļi ir labi, pats bubinu 3 dīzeli, 6 katlu motors, par izmaksām 3 gadu laikā kopā remontos un detaļās ir izterēti ap 600 eur (neskaitot eļļas, filtrus un riepas), nauda nav žēlota un mainīts pat ir tas ar ko cits vel būtu braucis pāris gadus, ja skatītu konkrēti pēc fakta, to summu varēja vel samazīnat līdz kādiem 400 eur, bet nu man patīk kad viss ir štokos.
jaskatās lai nav parūsejs, par w202, čoms ar tādu braukāja 2 gadus, pa šo laiku cik es atceros viņš paspēja nomainīt tikai aizmugurējos amortizatorus, nu un protams kalotkas un visus pārējos sīkumus, braukāja viņš samērā nedaudz.
atbildu cilvēkam konkrēti pēc fakta:
Mb vecie atmosfēriskie dīzeļi ir labi, pats bubinu 3 dīzeli, 6 katlu motors, par izmaksām 3 gadu laikā kopā remontos un detaļās ir izterēti ap 600 eur (neskaitot eļļas, filtrus un riepas), nauda nav žēlota un mainīts pat ir tas ar ko cits vel būtu braucis pāris gadus, ja skatītu konkrēti pēc fakta, to summu varēja vel samazīnat līdz kādiem 400 eur, bet nu man patīk kad viss ir štokos.
jaskatās lai nav parūsejs, par w202, čoms ar tādu braukāja 2 gadus, pa šo laiku cik es atceros viņš paspēja nomainīt tikai aizmugurējos amortizatorus, nu un protams kalotkas un visus pārējos sīkumus, braukāja viņš samērā nedaudz.