Tādu krāna staipītāju ir pietiekami daudz...bet jārēķinās, ka visdrīzāk tiešām tas auto nebūs gluži tajā labākajā kārtībā...

Nezinu kādi te kuram uzskati par krānu staipīšanu, bet braukšana ar šādu auto sagādā ļoti daudz prieka
Ja ir interese, raksti PM, ko zināšu, pastāstīšu.

p.s. šeit ik pa laikam uzpeld informācija par "Air Matic" piekari W215.
Visām W215 modifikācijām aktīvā piekare (ABC sistem) darbojas ar hidrauliku

:iagree:



Didzi, nestāsti PM, stāsti te, lai nav vēlāk vēl citi topiki par w215 jāveido

Kāda jēga ņemt 600-to, kas domāts kā GT un bāņiem? Latvijā ar tādu nebūs kur braukt. Ņem 500-to vai, ja gribi sportiskāku braukšanu, tad 55 AMG. Pēdējie varētu arī statistiski vidēji būt uzticamāki.

un CL55 amg nav domaats baanjiem?
tad jau muusu celjiem jaanjem otrai golps
:evil:

55 AMG un 600-tie pēc parametriem faktiski identiski. Kāpēc rūpnīcai turēt 2 faktiski vienādus modeļus un šķietami lieki sarežģīt sev dzīvi? Tāpēc, ka 600-tais pozicionēts simtiem km gariem pārbraucieniem lielos ātrumos, bet ar 55 AMG foršāk paārdīties, 600-tais trasē būs daudz, daudz neveiklāks. Tāpēc piedāvāju 500-to vai 55-to. Citādi jau tie visi ripos vienādi un LV ceļi tos visus ietekmēs ļoti līdzīgi, automātika kausies vienādi.

paskatijos mobile.de tos cl 500os.. kaut kaa aizdomiigi zermas cenas :x
vareetu buut taa, ka tie liidz kaadiem 15k eur ir nopistenji? vai arii reaala cena? :getlost:

Paši pirmie ir ar pircējam labvēlīgi izdomātiem nobraukumiem un gan jau vēl kādiem interesantiem knifiem, t.sk. gāzi, bet vispār zem 20k šobrīd ir pavisam reāli piedāvājumi. Pats aktīvi sekoju līdzi, bet savu sapņu CL vēl neesmu atradis.

mans sapnju cl ir melns un max. nopakots 8)

ledusbalta ādā? =)