MB CL500 2001g

Sveiki. Taka esmu jauninais forumaa tad nekadigi nevareju atrast svaigas diskusijas tiesi par so modeli. Ir iespeeja iegadaties MB CL500 5.0i V8 2001.g , kas vajadzetu nemt veraa iegadajoties auto? Ir doma uzstadit gazes iekartu, varbut kads ir saskaries ar tadu lietu un var pakomenteet, kaa un kas butu labak? Paldies jau ieprieks. Ieprieks nav bijusi liela saskarsme tiesi ar MB automasinam tapec labprat uzklausisu jebkadus padomus

P.S. atvainojos ka bez garumziimeem

Par gāzi neko nezināšu, bet pieļauju, ka bez īpašām bēdām, ja labi samaksā.

uzmanību iesaku pievērst piekarei. Precīzāk - amortizatoriem. Ja nemalos, tad CL visbiežāk būs ar ABC piekari, kas remontos ir vēl dārgāka par Airmatic.
Pameklē meklētājā info par W220. Tehniski tas pats auto.

Vari arī uzrakstīt privāto lietotājam Didzis. Viņam kā reiz ir tāds pat auto. Cik ir runāts - nekādu bēdu ar auto. Bet naudiņu nevajag žēlot apkopēm.

Par gāzi var jautāt Vecajam vai Udrītim

viņi paskaidros kas un kā.

Ja vēlies likt gāzi tad ņem c klasi ar 2.0 motoru.

Kupeja un GĀZE : neiet kopā.

12 April 2012 18:52:57 NormundsK rakstīja:
Ja vēlies likt gāzi tad ņem c klasi ar 2.0 motoru.

Kupeja un GĀZE : neiet kopā.

kā kuram, vienam neiet arī pie sirds tuklas sievietes, otram iet... SO ? :doh:

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/cl500/dllmg.html labs ekzemplars ar gazi. Nav ne vainas, manupraat.

12 April 2012 19:47:48 SJ rakstīja:
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/cl500/dllmg.html labs ekzemplars ar gazi. Nav ne vainas, manupraat.

Fotošopa pamatīga pārdozēšana, tik pat labi bildes vispār varēja nelikt. Nākamais — ja gāze uzlikta principā tikko un jau auto tiek pārdots, tad... tur problēmu ir pilna pī... Pasakiet, kurš cilvēks pie pilnas saprašanas veic uzlabojumus par 1000+ Ls un tos pēc tam pats neizbauda??? Tad vai nu pārdod kā ir, vai arī būtu bijis jābūt nobraukumam 100000 km tā pusgada laikā. Un paradoksāli, ka stipri daudz to, kas kā uzlikuši gāzi, tā pārdod. Es drīzāk pirktu, ja pāris gadus tā iekārta jau "patestēta" un pierādijusi, ka strādā, ka tur arī ilgtermiņā neiestājas katastrofa, nav jāver vaļā un jālabo tāds V8. Te piekritīšu NormundamK, ka gāze labāk uz 2,0, jo tur viegli izmest visu motoru ar vai bez iekārtas, kad rodas problēmas.

12 April 2012 19:59:57 Mizx rakstīja:
12 April 2012 19:47:48 SJ rakstīja:
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/cl500/dllmg.html labs ekzemplars ar gazi. Nav ne vainas, manupraat.
Fotošopa pamatīga pārdozēšana, tik pat labi bildes vispār varēja nelikt. Nākamais — ja gāze uzlikta principā tikko un jau auto tiek pārdots, tad... tur problēmu ir pilna pī... Pasakiet, kurš cilvēks pie pilnas saprašanas veic uzlabojumus par 1000+ Ls un tos pēc tam pats neizbauda??? Tad vai nu pārdod kā ir, vai arī būtu bijis jābūt nobraukumam 100000 km tā pusgada laikā. Un paradoksāli, ka stipri daudz to, kas kā uzlikuši gāzi, tā pārdod. Es drīzāk pirktu, ja pāris gadus tā iekārta jau "patestēta" un pierādijusi, ka strādā, ka tur arī ilgtermiņā neiestājas katastrofa, nav jāver vaļā un jālabo tāds V8. Te piekritīšu NormundamK, ka gāze labāk uz 2,0, jo tur viegli izmest visu motoru ar vai bez iekārtas, kad rodas problēmas.

5 litrigus auto tagad pardot galigi nav viegli,uzliekot gazi iespejas loti pieeaug,parbaudits!

12 April 2012 18:52:57 NormundsK rakstīja:
Ja vēlies likt gāzi tad ņem c klasi ar 2.0 motoru.

Kupeja un GĀZE : neiet kopā.

tagad viss iet kopa...gan sporta kupeja,gan luks auto ar gazi:D
M113 ideals gazei,2sveces:super: ir divi tadi,pari 100k ar gazi,nevienas problemas:super:

Da kāda starpība, ar ko iet auto? Galvenais, lai iet labi un tehniski viss ir tip - top.