C220 vai C270 disel

Gribu pirmo reiz iegaadaaties MB, bet nezinu kuru no shiem motoriem lai njem.(2001 gads).

C 270 rullē nejegā-īpaši griezes moments

220cdi ir 4 cilindri, 2,7 cdi ir 6 cilindri. Ja nemaldos. Viena sprausla maksā 300 ls. Ja tas Tevi nebaida,tad iesaku 2,8cdi. Nenožēlosi

sorry, pirksti līki: 2,7cdi

[user]261791|Doberman|[/user]220cdi ir 4 cilindri, 2,7 cdi ir 6 cilindri. Ja nemaldos. Viena sprausla maksā 300 ls. Ja tas Tevi nebaida,tad iesaku 2,8cdi. Nenožēlosi

2,7 CDI 5 cilindri.

[user]1066|mersovod|[/user]
[user]261791|Doberman|[/user]220cdi ir 4 cilindri, 2,7 cdi ir 6 cilindri. Ja nemaldos. Viena sprausla maksā 300 ls. Ja tas Tevi nebaida,tad iesaku 2,8cdi. Nenožēlosi

2,7 CDI 5 cilindri.

:iagree:
protams, ka 5 cilindri.
Piekrītu arī ka iet lopā. Ja jau E klasē sēžot galvu no atpakaļ atlaušanas sargā tikai "podgolovņiki"..... Un ekonomisi arī ziemā lielajā salā pa pilsētu vien līdz 10 litri (c klasei pat buus mazāk).
Par dārgajām sprauslām- bieži var tikt galā tikai ar tīrīšanu.
....var jau prkt arī VW ar karburatoru

var jau visādi gudri parunāties, bet ir daži cilvēciņi, kuri nopērk auto pa 15k eiro un izdzirdot kādas detaļas cenu, jūk prātā

Ervin23

ievadi pirmās lapas Meklētājā 270 CDI un Tev izlieks vismaz 3 topiki, kur jau ir gari un plaši runāts par šo modeli

P.S> Doberman, ir cilvēki, kas nopērk auto arī pa 50 K eiro un pēc tam ekonomē uz apkopēm un eļļām

:D:D Latvija

[user]2|SZ|[/user]Ervin23

ievadi pirmās lapas Meklētājā 270 CDI un Tev izlieks vismaz 3 topiki, kur jau ir gari un plaši runāts par šo modeli

P.S> Doberman, ir cilvēki, kas nopērk auto arī pa 50 K eiro un pēc tam ekonomē uz apkopēm un eļļām :D:D Latvija

Vienmēr atcerēšos to Lorinser CL 500 (pēc 2003. gada), ko vairākkārt Vinsā redzēju ar riepām, par kuru kādreizējo protektora zīmējumu varēja tikai minēt. Nav jau iebildumu pret taupīšanu, bet pie mums gadās tādi varianti...

c 270
pats ar taadu braucu un kaifoju:)
pa reizei gadaas kaads glluks protams, bet nu kam ta negadaas:))