un kas par mīnusiem???

pats pa ziemu esmu c124 metis sānsļīdē braucot pa taisnu ceļu 50km/h, un klausija daudz labāk par e34, e36

arī uz 110km/h ļoti labi vadās.

Daudz patīkamāk pa apli maukt ap 80-90km/h

mīnusi ir; mazs griezes moments salīdzinājumā ar svaru,smaga stūre,bet vadās tiešām labi pa ziemu sānslīdē,bet vasarā slīpi nenoliksi kā e30 vai e36 ar 2.5

Pa tīru un sausu ceļu grūti iemest sānslīdē(rokas bremzes nav ir kājas bremze ) ir pagrūti, bet iemetot - viss iet perfekti. Tik pat slīpi var ievilkt, bet ļoti labi jājūt to momentu, kad mašīnu taisās apgriezt...

Mashinas vadamibu ljoti ietekme atsperojums, riepas un disku izmers.
C126 man vispar nevacama mashina skiet, turpret w126 SEL loti labi izjutu un valdu. Labi, es salidzinu pilnigi dazjadas bazes bet ideja ir tada, ka "mikstu" atsperojumu gruti valdit, auto ljoti sasveras un shupojas. Man selam tik cietas atsperes ieprieksejais saimnieks pieshkjiris, ka virs 160 km/h man ir ARPRATIGS diskomforts, jo mani sviezj ara no sedeklja. Ar tadam atsperem tik uz driftu

Un w124 vadas labi, tikai nepatik ta aizmugures sviru sistema, parlieku naiva un piebazta ar buksem.

Ar 124 ir daudz vieglāk luncināties kā e36, kā arī iespējams iztaisnot no lielāka leņķa. Protams vasarā ir problēma jaudā, bet ziemai kapitāla izklaide(runāju par dīzeli). Protams ja uzliek sūdīgas un šauras riepas, tad arī vasarā pa lietu var biedēt mierīgos apļa braucējus.

Aizmirsu piebilst, ka mūsu pēdējajās ziemās ir vilkts arī pāri 100km/h, un autiņš savācas ļoti labi, kā arī pa platiem ceļiem var slīpēt nonstopā pat ar 5.
Viens no iemesliem kādēļ gribas ziemu!

atlausos iepeldet ne pa temu
Driftet var visu kam ir 4 riepas un velk aizmugure, tikai pareizajas rokas jaiedod :D:D