W125 250D

Es loti atvainojos, ja ir jau izveidota un apspriesta tēma, bet šeit labi neorintējos.
Vārdu sakot, interesē šis modelis - w124, konkrēti ar 2.5D. Pērkot auto, kas būtu jāskatās un kam jāpievērš uzmanība galveno kārt?

Pēdējo reizi laboja gilbert - 14. Janvāris 2011, 18:21, kopā labots 1 reizi.

1. rūsai -pārējo visu var atrast un samainīt par salīdzinoši lētiem cipariem.

Pēdējo reizi laboja ZV - 14. Janvāris 2011, 18:29, kopā labots 1 reizi.

Principā galvenās domāju, ka ir divas lietas:
1) ņemtot auto vidējo vecumu jāskatās virsbūves stāvoklis - galvenokārt korozija
2) ņemot vērā to, cik daudz ar tādiem auto brauc, jāskatās, lai nav nobraukts, šobrīd w 124 200-300D ar 300 - 500 000 km nobraukvumu ir jārēķinās, neatkarīgi no tā, ko rāda odometrs.

Visādi citādi, ja salons, ārējais izskats apmierina, respektīvi nav nojāts, tad viss kātrībā. Jārēķinās arī ar to, ka tādas ekstras, kā elektriskie logu pacēlāji un kondicionieris ir lielas ekstras.

Paldies. Kas jāskatās dzinējam, lai nav ieberziens? Vai arī vienkāršāk aizdzīt uz diagnostiku? Tik nezinu vai ir vērts 800 ls vērtu auto vest uz turieni.
Jautājums sekojošs, kādam ir kāda info par šito ?
Kas tur labs vai slikts, kā ar rūsu?

diagnostiku (ārēju vismaz) gan tomēr nevajadzētu izslēgt, visas bremzes, to stāvokli, vakuuma sistēmas, kārbu, blīvslēgus utt- to visu ar derētu pārbaudīt.

šiem auto vecums nav nekāds arguments nespējai braukt vai sliktam tehniskam stāvoklim

Pēdējo reizi laboja ZV - 14. Janvāris 2011, 18:42, kopā labots 1 reizi.

Ņemot vērā to, ka bildēs vienmēr viss izskatās labāks, tad droši vien būtu daudz pie kā piesieties, bet par 850LVL neko daudz jau nevar gribēt. Izkstās, ka sliekšņi no augšas sāk rūsēt, kapots nestāv kā nākas, iebuktēta nedaudz aizmugurējā arka, aprūsējusi antenas vieta, priekšā izskatās, ka ir elektriskie logi un mehāniskie kloķi durvīs logu pacelšanai, tātad jautājums, vai nu agrāk bija elektriskie un kad tur viss ir izbeidzies ir ielikti kloķi vai ir uztūnēts uz elektriskajiem un lai nebūtu caurumu durvīs ir atstāti kloķi. Bet lai tur vai kā pārdevējs arī saka, ka ir vizuālie defekti.
Tagad ziemā jau motoru pārbaudīt ir daudz vienkāršāk, sarunā ar īpašnieku, ka piebrauksi kādu rītu, kad ir aukstāks un paskaties, kā mašīna pieleks, kā strādās, kamēr ir auksta, kā dūmos.

Pēdējo reizi laboja Benzman - 14. Janvāris 2011, 18:43, kopā labots 1 reizi.

Liels paldies :super:

14 January 2011 18:31:54 benzman rakstīja:
Principā galvenās domāju, ka ir divas lietas:
1) ņemtot auto vidējo vecumu jāskatās virsbūves stāvoklis - galvenokārt korozija
2) ņemot vērā to, cik daudz ar tādiem auto brauc, jāskatās, lai nav nobraukts, šobrīd w 124 200-300D ar 300 - 500 000 km nobraukvumu ir jārēķinās, neatkarīgi no tā, ko rāda odometrs.

Visādi citādi, ja salons, ārējais izskats apmierina, respektīvi nav nojāts, tad viss kātrībā. Jārēķinās arī ar to, ka tādas ekstras, kā elektriskie logu pacēlāji un kondicionieris ir lielas ekstras.

Ja būs ar 300-500 km oriģinālo nobraukumu būs super. Virs 500 tk ir lielākā daļa w124 dīzeļu. Zem 300 nereāli, ja kāds tirgo - 99.99% vismaz pāris reižu nogriezts.
Bet pērkam jau auto, nevis nobraukumu :super:

Tāpat ja konkrētais mezgls nebūs nobeidzies dēļ nobraukuma, tas būs nobeidzies no vecuma

diagnostika ir po ļubomu jātaisa. Es arī 200ls vērtam autiņam taisītu pārbaudi. Jāskatās ir virsbūve. Pārējo visu var nomainīt.