Moš tomēr?

OOO, laikam pievienošis Francy problēmai.

Man lieta tāda, kad no rīta iedarbinu viss čikiniekā, pečka strādā kā vajag, teiksim aizbraucu līdz Rīgai, noslāpēju un pēc brīža darbinu iekšā, nekāāā, nestrādā, tad pēc kādām 2h atkal darbinu iekšā un atkla pečka strādā.
Rītā jaukšu ārā un skatīšos kas par lietu, varbūt var pateikt ar ko sākt?
Pats pečkas motoriņš atrodas pie priekšējā loga, zem logu tīrītāja, vai kļūdos, vnk w140 tur bja un domāju, ka šim kas līdzīgs

Paldies.

Man bija tādi simptomi kad pečkas motoritim oglites bija iesprūdušas un neskāras pie rotora,respektivi kad strādāja tad drošvien uz grafita putekļiem kamer pavisam apklusa.

Tad jāsāk būs ar motoriņu, ok tas skaidrs
Atrašanās vietas pareizā, kā rakstīju?
Tad ja man vaina būs tāda pati, kā lai to novēršu?

kaadu smeeri, ellu tam pechkas ventilatoram ziest? WD40 laikam tikai pagaidu risinajums, aatri izzhuuss

As, jā, motoriņš ir tur lejā.

vispirms gan drošekļus paskati, patīri utt.

Vēl jau tipiska problēma krāsniņas motoriņiem ir aizdedzes atslēgas kontakti — izļurkājušies un tad motoriņš neieslēdzas. Pats vienu brīdi biju iemanījies pagriezt atslēgu, lai iedarbinātu auto, pēc tam pa milimetru atslēgu pagriezt atpakaļ, lai iedarbinātu krāsniņu.

Ieeļot nedaudz var, bet tas neko daudz nedod. Ventilators stāv iegultņots grafīta buksēs, kas ir pašeļļojošās, ja mehānisms izdilst, uz rotora ass ir rievas un pati grafīta bukse arī ir padilusi, tad nekas tur vairs nav darāms. Var mēģināt apmainīt bukses vietām, visu iztīrīt, nedaudz ieeļļot, ar kādu gultņu smēri. Nezinu vai drīkst ar solidolu, tas ir koncerogēns, līdz ar to nav labi, ja pūtīs tādu gaisu virsū, par litola bāzes smērēm nezinu.
Katrā ziņā, tie ir tikai tādi pagaidu risinājumi. Ja ventilators sāk čīkštēt, tad labāk meklēt ko citu.

Ir arī tāds grafīta pulveris, domāts slēdzeņu "eļļošanai" un līdzīgām lietām. Nezinu, vai palīdzētu šajā gadījumā — varbūt.

Izkustināju oglites pirms tam ar WD40 sapūtu un joprojām strādā ļoti labi:super: