4matic

vot sobirajus` priobresti MB e320(2004). a kak narod otnosicca k 4matic?
ponjatno 4to zimoj eto super, a kak letom? neminjaecca li istinaja sut` MB?(komfort, uprovljaemost`)
p.s. po moemu mneniju naprimer audi quatro 100% lu4she prostoj, a BMW 4x4 zimoj kruto, a letom vsjotaki kakto netak...

[user]9271|ivan|4matic[/user]vot sobirajus` priobresti MB e320(2004). a kak narod otnosicca k 4matic?
ponjatno 4to zimoj eto super, a kak letom? neminjaecca li istinaja sut` MB?(komfort, uprovljaemost`)
p.s. po moemu mneniju naprimer audi quatro 100% lu4she prostoj, a BMW 4x4 zimoj kruto, a letom vsjotaki kakto netak...

Ja sam jezdil dastatochno mnogo na E 320 4matic W211 hodovije kachestva neminajustja voobshe!!letom jesli prosto jehatj nikak ne razlichitj 4matic eto ili net!!!!No to sto eta mashina zimoi sebja nadaroge harasho vedjot eto tochno!!!

Все, что касается ремонта 4 матика, дороже обычной значительно. И практически все свое...

polnostju saglasen s GENSEK...4matic eto beda, esli ctoto slucitsa

...vse budet 2 raza doroze...esli ne bolse...4matiki s defektami deseviji ...a pocemu? ...a potomu cto dorogiji detali ...hotja masina super!!!

Три года ездил на W124 Е300 4матик 1989г.

То что дороже - это да! Но не все, а только вся передняя подвеска. Сзади много чего подходит от обычного. Детали дороже в два иногда в три раза, но они пропорционально цене надежнее

Летом это обычный Мерин, до тех пор пока ты не на песке, мокрой брущатке и пр. По лесам, по грязи... вообщем это надо почувствовать! Слов не хватает! Комфорт и управляемость НЕ хуже. Навороты у матика, как правило, есть все.

За три зимы посадил его один раз, хотя куда только не закапывал

А вот сколько раз я им вытаскивал!!!

Еще история. Проходил на нем курс контраварийной подготовки. Приходилось опцию "матик" отключать, чтобы инструктор мог его нормально покрутить. Иначе, в начале заноса, врубается передок и... как-будто его к дороге прибили

Вообщем, если ты готов платить за обслуживание дороже (только передней подвески), то бери - не пожалеешь.

Это единственная машина в моей жизни, о которой остались только самые лучшие воспоминания. Так-то

Дык, никто не спорит, что 4 матик опупительная машина. Только, как правило, продавать его начинают тогда, когда он уже на подходе. И передняя подвеска у него не просто своя, а кардинально своя, включая лонжероны, стойки, поворотные рычаги и т.д. и т.п. Особенно это относится к 210-му кузову. Делали мы как-то 430-й 4 матик 2001 г. Был битый в морду. Так пока достали все з/ч столько изматерились. Подрамник под двигатель и тот свой. Вывод: 4 матик всем хорош тому, кто способен финансово его содержать:)

ja nicego protiv 4 matic ne imeju

...no bilo vremja kagda ja sam izskal takuju masinu +ctobi bila t(pikap)uz ocen oni mne narvjatsa...mne nepavezlo kupil e300t abicnij ...zato mojemu drugu pavezlo on kupil 4matic...hotja kak skazat POVEZLO!....masina bila super(ja daze zavidoval)no adin raz nakrilas ctoto v podveske ...i tut macelos...on tak i ne zdelal prodal kak bila (hotja po cene nepateral).....a cto kasaetsa togo cto masina virucala v ploho prohodimih mestah...esli ti casto zaezaes v takiji mesta kupi luce G-KLASS...i prohodimost i prestiz i podveska poprose...da i vobse masina po teh. obsluzivaniju ne daragaja esli ne 2004 goda!!!

Г-класс мне очень нравится, знаком с ним не понаслышке. Но ездить на нем каждый день - увольте, табуретка табуреткой!!! Но это компромисс между проходимостью и комфортом...

ja uze privik ...hotja samogo pervogo raza kak sel v gasku ja ponel cto eto majo... bil i w124 300T...vse navaroti...toze masina super+komfort na vse 100%...nu v gaske ja custvuju sebja kak buto nevihodil iz doma

Надо найти в хорошем состоянии и не бить в морду

Но если уж не повезет, согласен, можно влететь по полной