MB Vito
29. Novembris 2011, 15:50
Sveiciens, biedri. Man tēvs vēlās iegādāties busiņu. Viņš ar viņu grib vālēt arī ikdienā utt, bet dažreiz arī pārvedāt kaut ko lielāku(haltūras utml). Mēs te pētijām un uzdūrāmies tam, ka MB Vito ir baigi lētie. Pat aizdomīgi lēti... Tādēļ nāku jums prasīt kā īsti ar tiem Vito ir. Teiksim, salīdzinājumā ar VW Transporter T4(daļu cenās, remontu daudzumos utml). Galvenais reāli būtu degvielas ekonomija un tas, lai varētu izravēt beņķus aizmugurējos. 
Kādas tad īsti ir tās atsauksmes par Vito?
Kādas tad īsti ir tās atsauksmes par Vito?
MB Vito
29. Novembris 2011, 15:55
Cik zinu, tad ir divu veidu aizmugurējā piekare - mīkstā, kas ir dārga un sarežģīta, ja plīst, un cietā (pretēja iepriekšējai).
MB Vito
29. Novembris 2011, 16:08
29 November 2011 15:55:42 gegeris rakstīja:
Cik zinu, tad ir divu veidu aizmugurējā piekare - mīkstā, kas ir dārga un sarežģīta, ja plīst, un cietā (pretēja iepriekšējai).
Un kā viņas var atšķirt?
MB Vito
30. Novembris 2011, 07:41
Točna neviens nevarēs neko pateikt par Vito?
MB Vito
30. Novembris 2011, 14:28
Vēl tantiņas tirgū runāja, ka 2.2 cdi motors ņiprāks un piemērotāks nekā 2.3.
Rūsa nesaudzējot šito modeli.
Smalkā piekare esot pasažierniekiem. Daļai gan esot pārbūvēta uz kravinieku piekari.
Meklētājs neizmeta līdzīgas diskusijas?
Rūsa nesaudzējot šito modeli.
Smalkā piekare esot pasažierniekiem. Daļai gan esot pārbūvēta uz kravinieku piekari.
Meklētājs neizmeta līdzīgas diskusijas?
MB Vito
30. Novembris 2011, 15:03
1) Daudz aprunāts temats, skaties meklētājā.
2) Lēts, jo tas patiesībā ir komerctransports, ar tādu attieksmi izgatavots, uzturēts un tādā stāvoklī kopumā tirgū pieejams. Labs nebūs lēts, lētie būs novazāti.
3) Pēdējā laikā Vito, kam tā amortizācija pārbūvēta no "smalkās" uz prasto, ir problēmas ar TA iziešanu, ja pārbūvei nav visi dokumenti un saskaņošana. Tā ka ja pirksi pārbūvētu BEZ papīriem un cerēsi uz lētāku ekspluatāciju, var nākties izdot kaut kādu naudas summu šīs pārbūves legalizācijai! Attiecīgi pirkums var sanākt neizdevīgs — meklē vai nu nepārbūvētu, vai ar papīriem!
2) Lēts, jo tas patiesībā ir komerctransports, ar tādu attieksmi izgatavots, uzturēts un tādā stāvoklī kopumā tirgū pieejams. Labs nebūs lēts, lētie būs novazāti.
3) Pēdējā laikā Vito, kam tā amortizācija pārbūvēta no "smalkās" uz prasto, ir problēmas ar TA iziešanu, ja pārbūvei nav visi dokumenti un saskaņošana. Tā ka ja pirksi pārbūvētu BEZ papīriem un cerēsi uz lētāku ekspluatāciju, var nākties izdot kaut kādu naudas summu šīs pārbūves legalizācijai! Attiecīgi pirkums var sanākt neizdevīgs — meklē vai nu nepārbūvētu, vai ar papīriem!