C 220 T Diesel

Kādi būtu Jūsu komentāri par šo modeli(cenu kategorijā līdz 6000 euro)?Kā ar rūsēšanu,kādi mīnusi zināmi-konstatēti?Ieteikumi?

Pēdējo reizi laboja Ugis - 14. Jūlijs 2011, 11:05, kopā labots 1 reizi.

Šādā cenā sanāks līdz sejas lifta modelis ar salīdzinoši veco salonu. Rūsa ir, diemžēl. Jāuzpasē, ziemā bieži jāmazgā. Motoram vēlams izveikt diagnostiku, pirms pērk, jāpārbauda sprauslu stāvoklis, jāpārbauda piekare - kā jau lietotam auto.

Citādi mpatīk izskats, ietilpība ir pietiekoša un 220.tam modelim priecē patēriņa rādītāji.

Aha.Vienkārši,ja nekļūdos,tie modeļi,kas ar "brillītēm", it kā dikti rūsējot.Un mums tās ziemas...Doma ir, ja pirkt,tad ne LV.Drīzāk Vācijā vai Slovēnijā.Izvēle lielāka.Tur gan arī kaisa sāli ziemā...Tikai tā sniega un ziemas mazāk.

Ja izvēlēts auto ar pilnu servisa vēsturi-grāmatiņu-vai ir iespējams konstatēt,vai auto nav sists?

ja ir pilna servisa grāmatiņa (rets gadījums) tad vienalga ir jāveic diagnostika.

Nezinu, ir te daži, kuru draugi/tantes/omes spļaudās par šo modeli, bet ir aizdomas, ka runa tur ir bijusi par kārtējo pirkumu- "labi un lēti".

Rūsa nav atkarīga no brillēm. Ir vienkārši vairāk jāuzpasē tas auto. Cits (BMW) maina piekari biežāk, cits spļaudās par detaļu cenām (japāņi), bet cits cīnās ar rūsas pleķīšiem.

Vispār jau apmuļļāts temats, meklētājā atradīsi vairāk. Man bijusi pieredze ar diviem šādiem, viens nopirkts paša pēdējā gada jauns, otrs nepilnu gadu vecs 2001. gada izlaiduma (ja nekļūdos) . Pēdējā ražošanas gada esot ļoti labs, nekādu sūdzību, viss kā pieklājas. Tas vecākais gan bija liela problēma un nu jau nošrotots rūsas dēļ. Rūsēja, bet tā dīvaini t.i. nemetās burbuļi, bet krāsā parādījās mazi caurumiņi un metāls zem krāsas saira. Daudz biežu problēmu ar ritošo daļu (OK, jaunākais neatrodas Latvijā, tas netiek testēts mūsu bedrēs) un krāmēšanās ap elektroniku. It kā tāda paplika versija, bet tur pat mehāniskai kārbai elektroniska vadība, kas nobruka un 3. un 4. ātrumā pēkšņi pazuda dinamika. Problēmas novēršana izmaksāja 600 Ls Domeniksā (tolaik jau tas auto vēl bija svaigs un alternatīvu īpaši nebija). Man nepatika, ka tam ir pats šaurākais salons no visām C-klasēm, nemaz pēc MB neizskatās, stūre maziņa, arī ne kā MB. Tāda ļoti plastmasīga sajūta. W202 ir plašāks, W204 vispār jau jūties kā E-klasē, bet tas pa vidu ir stipri "saspiests". Pieņemu, ka šo divu auto gadījumā problēma varētu būt bijusi ar to, ka viens ir vēl no pirmajiem modeļiem, bet otrs jau pēc feislifta ar visiem modernajiem labumiem. Ar motoru gan nekādu problēmu nevienam nav bijis, bet neviens arī neeksperimentēja ar degvielu un lēja tikai labu.

Pēdējo reizi laboja Mizx - 14. Jūlijs 2011, 11:54, kopā labots 1 reizi.

14 July 2011 12:51:59 Mizx rakstīja:
Man nepatika, ka tam ir pats šaurākais salons no visām C-klasēm, nemaz pēc MB neizskatās, stūre maziņa, arī ne kā MB.

Tu jau par MB 190 stāsti brīnumainas lietas, ka Tev kājas duroties stūrē, jautājums, Mizx, ko Tu saproti ar nešauro salonu ? Manuprāt W203 modelim tur viss ir labi ar vietu. Vienīgie mīnusi ir tā rūsa un elektronikas brīnumi.

Vienīgais, kam esmu novērojis, ka ir salīdzinoši tiešām grūti sēdēt iekš MB 190, bija Placis iekš Rosso

Pēdējo reizi laboja ZV - 14. Jūlijs 2011, 12:04, kopā labots 1 reizi.

14 July 2011 13:03:20 Misters X rakstīja:
14 July 2011 12:51:59 Mizx rakstīja:
Man nepatika, ka tam ir pats šaurākais salons no visām C-klasēm, nemaz pēc MB neizskatās, stūre maziņa, arī ne kā MB.

Tu jau par MB 190 stāsti brīnumainas lietas, ka Tev kājas duroties stūrē, jautājums, Mizx, ko Tu saproti ar nešauro salonu ? manuprāt w203 modelim tur viss ir labi ar vietu. Vienīgie mīnusi ir tā rūsa un elektronikas brīnumi.

Vienīgais, kam esmu novērojis, ka ir salīdzinoši grūti sēdēt iekš MB 190, bija Placis iekš Rosso

W201 ir neeorgonomisks stūres / sēdekļa izvietojums, vajag īsas kājas, lai būtu ērti, vai jāsēž vardes pozā. W203 var sēdēt normāli, bet salons šaurs, beņķi mazi, visu laiku piespiedu kārtā jābalstās pret durvīm. Nezinu, varbūt es uzblīstu, kad iekāpju automašīnās...

14 July 2011 13:06:00 Mizx rakstīja:
Nezinu, varbūt es uzblīstu, kad iekāpju automašīnās...

Man ar tā liekas, ja jau vardes pozu izmanto

P.S. kādreiz parādīsi man dzīvē, ko Tu domā ar to neergonomisko stūres izvietojumu, jo pašam pie 190.tā stūres nav nekādu problēmu.

Par w203 šaurumu vēlreiz runājot, jāatcerās, ka tā ir vidēja klase, ne Luxus, un vidusmēra cilvēkam, kas nav pieradis pie S klases plašumiem, tie beņķi ir pilnībā pietiekami.

Pēdējo reizi laboja ZV - 14. Jūlijs 2011, 12:13, kopā labots 1 reizi.

Varbūt ir kādi ieteikumi ,par ,kādu citu modeli T,ja ir kāds pārāks-veiksmīgāks sanācis, par augšminēto,(diesel,līdz 600eiro un ne vecāku par 200g)? Esmu saskāries tikai ar w123,un no jaunajiem neko nerubī... :lol:

Augšminētais iekrita acīs kā smuks,un cena aizsniedzama.Bet gadās,ka ražotājs pārcenšas,un sataisa pārākos brīnumus,kas pēkšņi izrādās antibrīnumi...

Un augšminētais-kuru gadu izlaiduma būtu labāk skatīties,jeb nav būtisku atšķirību?

Apskaties uz ielām, vai tiešām Tu domā, ka tie n-tie w203 braucēji ir mazohisti ?

Kārtīgs un stabils auto, tikai rūpīgāk jāpārbauda pirms pirkšanas kā JEBKURAS markas lietots auto.