w168 jeb A klases mersītim (1,4 l) uzgāzējot apgriezieni samērā lēni krītas

Gribējās uzzināt vai tas tā normāli, vai arī tas sāk liecināt par kādām problēmām??? Vai arī vienkārši pie šādiem saliem tā varētu būt???

Iespējams, ka būtu jāiztīra droseļvārpsta.

cik tas ir - lēni ?

uzgāzēju līdz kādiem 4 tūkstošiem un tad kādas 2-2,5 sekundes krītas

Aukstam esot tas ir pilnīgi normāli, un sildās motorītis šajā temperatūrā daudz ilgāk

Jāsāk uztraukties, ja apgriezieni lēkā, te augšā, te lejā vai ja apgriezieni ir kkādi neloģiski augsti vai zemi.

ok, ta ceru ka nav jāuztraucas par to...

nemācēšu tehniski sīkāk izskaidrot, bet ir motoriem tāda kā aizsardzība, kas, tiem aukstiem esot, neļauj tos apgriezinus tik strauji laist zemē pēc uzgāzēšanas.

Ja tomēr pašam liekas, ka auto uzvedas dīvaini, brauc pārbaudīt. Drošs paliek nedrošs.

Tā kā man šis auto ir pavisam nesen, tad nu pat īsti nezinu kā tam vajadzētu būt, turklāt arī par servisiem šobrīd īsti nezinu kuru labāk izvēlēties, jo šo jau kādā garāžas tipa servisā nevar remontēt, ka to darīju ar savu veco 250...

W168 nav it kā tik ļoti ultramoderns auto. Mēs savam A mainam eļļas, filtrus paši- pēc tam kompī (caur pogām salona panelī) restartējam jaunus intervālus un braucam.

Kad nāk lielo pārbaužu intervāli, tad gan labāk, lai servisā apskatās piekaru, bremzes utt.

nu man it kā gribētos uztaisīt diagnostiku, lai var zināt vispār kādā stāvoklī ir autiņš un kam būtu jāpievērš uzmanība...

kas mums vispār apkalpo šos autiņus tikai Domeniks vai ir vel kādi labi servisi?