MB C250 universālis.
10. Marts 2010, 22:36
Sveika Mercedesa tauta! Esmu nolūkojis sev ikdienas lietošanai universālīti C250 1996 gada.
Šai sakarā man ir daži jautājumi. Vai tas dīzelis ir aprīkots ar turbīnu? Kādi ,,signāli`` norāda uz to, ka ķēdei ir pienācis laiks nomaiņai?:( Vai ir kādi skaņas vai citāda veida mājieni, ka tur būs jāieguldās ne pa knapo? Jo raugi, saimnieks bez poņas kad un kas tam auto ir darīts!:doh: Un uz pulksteņa stāv ticamie 360 000km nobraukums... .gif ":)")
Šai sakarā man ir daži jautājumi. Vai tas dīzelis ir aprīkots ar turbīnu? Kādi ,,signāli`` norāda uz to, ka ķēdei ir pienācis laiks nomaiņai?:( Vai ir kādi skaņas vai citāda veida mājieni, ka tur būs jāieguldās ne pa knapo? Jo raugi, saimnieks bez poņas kad un kas tam auto ir darīts!:doh: Un uz pulksteņa stāv ticamie 360 000km nobraukums...
MB C250 universālis.
10. Marts 2010, 22:43
Vai šim nebija Lucas sūknis? Ja tā, tad labāk pa gabalu...
MB C250 universālis.
10. Marts 2010, 22:47
Pašķirsti Forumu, tur info kalniem atradīsi.
MB C250 universālis.
10. Marts 2010, 22:52
Lucas sūknis ir C220. No Lucas patiešām labāk pa gabalu.
C200 un C250 ir Bosch Rindu iešprices pumpis. Skaitās nenokaujams.
Man tuvam radiniekam ir bijis gan C200, gan C250. C200 ir knapāks, bet praktiski nenokaujams, velkot līdz pusmiljonam bez jebkādām problēmām. Un ekonomisks līdz ārprātam.
C250 ir krietni jaudīgāks, gana izturīgs, bet veči stāsta, ka mēdzot rasties neblīvas vietas degvielas trubās.
Citādi viss kā C-Klasei - ar laiku nelielas problēmas ar priekšējo piekari, salona elektroniku, kā arī reduktora gultņa blīvi (pie kardāna). Citādi nekas briesmīgs. Par ķēdēm neesmu dzirdējis, ka tā būtu baigā problēma
C200 un C250 ir Bosch Rindu iešprices pumpis. Skaitās nenokaujams.
Man tuvam radiniekam ir bijis gan C200, gan C250. C200 ir knapāks, bet praktiski nenokaujams, velkot līdz pusmiljonam bez jebkādām problēmām. Un ekonomisks līdz ārprātam.
C250 ir krietni jaudīgāks, gana izturīgs, bet veči stāsta, ka mēdzot rasties neblīvas vietas degvielas trubās.
Citādi viss kā C-Klasei - ar laiku nelielas problēmas ar priekšējo piekari, salona elektroniku, kā arī reduktora gultņa blīvi (pie kardāna). Citādi nekas briesmīgs. Par ķēdēm neesmu dzirdējis, ka tā būtu baigā problēma
Pēdējo reizi laboja Versipellis - 10. Marts 2010, 22:54, kopā labots 1 reizi.
MB C250 universālis.
10. Marts 2010, 22:54
Visu dienu šķirstu forumu... Neatradu atbildes uz šiem jautājumiem, tamdēļ uzrakstīju. Ceru, ka īpaši spēcīgi nepatraucēju! Paldies veči par atbildēm!:super:
Neatradu atbildes uz šiem jautājumiem, tamdēļ uzrakstīju. Ceru, ka īpaši spēcīgi nepatraucēju! Paldies veči par atbildēm!:super:
MB C250 universālis.
10. Marts 2010, 23:10
Protams, ka nepatraucēji, jo par ķēdi runājot Forumā ir jābūt adresēm, linkiem citādi garš stāsts sanāks. Iesākumā vismaz: 1. noņem vārstu vāku un pagrozi augšējo zobratu, pie reizes pārbaudi pārējo, 2. viens lien zem motora skatās atzīmes uz skriemeļa un korpusa, otram vienlaicīgi jāskatās atzīme augšā, lai 1.cil. nostātos augšējā maiņas punktā un tad atkal pārbaudi brīvkustību ķēdei utt....
MB C250 universālis.
10. Marts 2010, 23:12
MCJanis pierakstās Mersistos ?
Sveicieni Dinam un Rhino !:)
Sveicieni Dinam un Rhino !:)
MB C250 universālis.
10. Marts 2010, 23:18
Misters X! 
Noteikti šamējos sasveicināšu!
P.S.
A ko citu lai McJanis izvēlētos, ja ne mersi, ja jau uscariem nav attiecīgajā segmentā vispār nekāda piedāvājuma? Par izvēles iespējām i neieminoties...
Noteikti šamējos sasveicināšu! P.S.
A ko citu lai McJanis izvēlētos, ja ne mersi, ja jau uscariem nav attiecīgajā segmentā vispār nekāda piedāvājuma? Par izvēles iespējām i neieminoties...
MB C250 universālis.
10. Marts 2010, 23:40
10 March 2010 23:10:35 karavella rakstīja:
Protams, ka nepatraucēji, jo par ķēdi runājot Forumā ir jābūt adresēm, linkiem citādi garš stāsts sanāks. Iesākumā vismaz: 1. noņem vārstu vāku un pagrozi augšējo zobratu, pie reizes pārbaudi pārējo, 2. viens lien zem motora skatās atzīmes uz skriemeļa un korpusa, otram vienlaicīgi jāskatās atzīme augšā, lai 1.cil. nostātos augšējā maiņas punktā un tad atkal pārbaudi brīvkustību ķēdei utt....
normāls padoms
katrs adekvāts cilvēks braucot skatīties auto skrūvē vārstu vāku nost
dažreiz jau pats pārdevējs noskrūvē
MB C250 universālis.
10. Marts 2010, 23:52
Tamdēļ tak jautāju, vai nav kāda specifiska skaņa dzirdama... .gif ";)")
Pārdevējonka var ģībeli noraut, redzot, ka pircējs ar štrumjiem pie motora pieķerās. Bet anyway, padomu lieku aiz auss. Sirdsmieram aprakstītos manevrus varu izveikt jau pēc iegādes. Vai tā ir tiesa, ka ķēdes (un visu līdzi sekojošo loriņu)nomaiņa šim bīdelim, var izvērsties uz apm.500Ls investīciju? Kaut kā esmu ieciklējies santīmu samīļot, nevis ikdienas auto ar latiem sapildīt.