w 124 klimatkontrolj

takoj klimatkontrolj ustanavlivalsja tolko dlja amerikanskogo rinka ili net

Nē. Arī Eiropā. Te arī dažiem ir šāda. Pilnīgi automātiskā klimatkontrole, kas kontrolē ne tikai temperatūru, bet arī gaisa plūsmas ātrumu t.i. ventilators griežas tādā ātrumā, kā kondicionēšanas vadības sistēma tam liek -- nav tikai daži noteikti ātrumi.

Man tāda ir bet man viņa nepatīk!!!
Iepriekš man bija kondicionieris tas man patika labāk!!!
Te ir divi pūšanas atrumi stiprs un vājš un viss,un auto režīma viņš tāpat pūsš diezgan stipri,nau tāda normāla visuss ceļa!!

Man gan patīk, vajag tikai mazliet pierast pie tiem režīmiem un atrast labāko kombināciju. Ideāli, jo tiek uzturēta temperatūra, bet nav liekas dūkšanas no tiem ventilatoriem – var braukt un izbaudīt klusumu. Kad pierod, tad ir tiešām ērti. Vienīgais, ko tā arī man neizdevās piešauties pieregulēt, ir logu svīšana mitros un mainīgos laika apstākļos – tad gan ventilatori strādā ar maksimālo ātrumu – tajos gados automātika salona mitrumu vēl neprata kontrolēt.
Konkrētajam auto tai sistēmai bija veikts kapitālais remonts, varbūt tāpēc strādāja tik labi. Citādi elektronikas tur netrūkst un sistēma kaprīzāka par parasto.

[user]5591|kabuki|[/user]Man tāda ir bet man viņa nepatīk!!!
Iepriekš man bija kondicionieris tas man patika labāk!!!
Te ir divi pūšanas atrumi stiprs un vājš un viss,un auto režīma viņš tāpat pūsš diezgan stipri,nau tāda normāla visuss ceļa!!

Man arī tāds ir, vairāk jāpiekrīt Kabuki, ka ir nedaudz neērti ka ir tikai divi režīmi, lai gan nav tik traki, ka nevarētu pierast...

Ziemā baigi ērti, kamēr motors nav uzsilis automātiskajā režīmā gaisu nepūš, savukārt tiklīdz motors ir usilis līdz kādiem 40-50 grādiem sāk sildīt...Kad salons ir uzsilis, tad ventilātoru vairs gandrīz nevar dzirdēt un salonā tiek uzturēta vienmērīga temperatūra.

Rociet dziļāk -- režīmu ir vairāk. Ir 2 mehāniski nosakāmie ātrumi, bet pūšanas vietas un ieslēgts / izslēgts saldētājs, gaisa ņemšanas vieta maina tiešām daudz! Kamēr pamatīgi neizstudēju pamācību un visu neizmēģināju praksē arī ar to netiku galā. Iesaku parakāties pa Google. Es noteikti dotu priekšroku šai automātikai, ja ir izvēle.

Par to logu svīšanu!!Jaa nu logi man ari svīst bet es te domaju ,ka varbūt vajag salona filtru nomainīt tad varbūt nesvīdīs!!!!
Visamaz es otram savam auto kas man ir nomainiju salona filtru un logi vairs nesvīst!!!

[user]5591|kabuki|[/user]Par to logu svīšanu!!Jaa nu logi man ari svīst bet es te domaju ,ka varbūt vajag salona filtru nomainīt tad varbūt nesvīdīs!!!!
Visamaz es otram savam auto kas man ir nomainiju salona filtru un logi vairs nesvīst!!!

...jā par šito arī teica, ka salona filtra maiņa varētu līdzēt...

Straujas temperatūras maiņas gadījumā logi noraso arī ar tīru filtru un stiklu (tos arī ieteicams tīrīt). Ja automātiskais kondicionieris salonā vēlamo temperatūru ir panācis, bet aukstas lietus lāses strauji atdzesē stiklu, nevis āra gaisu kopumā, tad ir nepatīkamais mirklis, kad elektronika nenojauš vajadzību pēc papildus gaisa plūsmas un stikls noraso. Pāris neveiklas darbības un stiklu norasināt nav grūti nevienai automašīnai ar kondicionieri.

[user]379|Mizx|[/user]Straujas temperatūras maiņas gadījumā logi noraso arī ar tīru filtru un stiklu (tos arī ieteicams tīrīt). Ja automātiskais kondicionieris salonā vēlamo temperatūru ir panācis, bet aukstas lietus lāses strauji atdzesē stiklu, nevis āra gaisu kopumā, tad ir nepatīkamais mirklis, kad elektronika nenojauš vajadzību pēc papildus gaisa plūsmas un stikls noraso. Pāris neveiklas darbības un stiklu norasināt nav grūti nevienai automašīnai ar kondicionieri.

Ja tas ir tad kad tev uz mirkli nosvist tie logi ,bet tad kad taa pamatiigi sviist un tikai uz pilnu klapi viņus atvelk vaļā bet kad pūš ar mazāku jaudu atkal svīst ciet!!