23. Maijs 2010, 13:28
. Nav jau nekas ekonomisks
Bet bez soda minūtēm - 6.03. Ja vēl būtu pēdējo posmu norāvuši pēc eko priekšrakstiem, domāju ne vairāk kā 5.5 būtu bijis.
Ja ne nomirtu, tad citi ceļu satiksmes dalībnieki atskaldītu noteikti
30. Maijs 2011, 19:49






.gif)


30. Maijs 2011, 19:52
30. Maijs 2011, 20:01

Kā arī šoreiz ceļš bija daudz kalnaināks un kopsummā finišs bija apmēram 200 metrus virs jūras līmeņa, kas principā nozīmēm, ka diezgan daudz braucām kalnā.
30. Maijs 2011, 20:44
30. Maijs 2011, 22:25
30. Maijs 2011, 22:40
Pagooglēju aiz gara laika — diez vai. SL600 vidējo sola 11,57, tad jau minimālais varētu būt ne mazāks par 8-930 May 2011 23:25:51 Amakatanav rakstīja:
Kāds V8 vai pat V12 kādos 6l iekļāvās?
30. Maijs 2011, 23:29
31. Maijs 2011, 08:03
Vispār jau ir otrādi — tā elektronika salikta, lai taupītu. Motoram reizē spiež laukā lielāku jaudu, bet cīnās par ekonomiju. CDI vispār nebūtu iedarbināms, ja nesaliktu lielu daļu no visām tām "figņām". Jā, ja gribētu tikai ekonomēt, bet jauda neinteresētu, domāju, ka parastais atmosfēriskais 2,0 dīzelis būtu perspektīvāks ekonomēšanai.31 May 2011 00:29:05 Amakatanav rakstīja:
interesanti cik tas CDI ēstu, ja viņu, nu labi kādu 2.2l CDI ieliktu žigulī, ieliktu tam žigulim hadeni no merša, bet nekādu elektroniku, tikai tādu kāda bija žigulim, jeb citiem vārdiem sakot. tik pat vienkāršu ,kā VAZ 2101 ar visām tā laika drošības konstrukcijām un bezkomforta figņām un vieglo masu... cik tad tie motori ēstu. domāju extra taupīgi braucot zem 3l tiktu mierīgi.
31. Maijs 2011, 09:01