mekleju gaisa masas meritaju prieks c280(w202) 28702339

Tie ir dažādi. Vajag kodu. Kaut kas varbūt atrodas, jo man bija atlikts sev ne tāds, kāds man vajadzīgs.

gaisa masas meritaju jau dabuju bet tagad vajag droseli. manai beigts potenciometrs

Pirms kāda laika, mans m104 dzinējs sāka nedaudz gausāk iet. Šodien braucu, vispār jaudas vairs nav. Visādi golfi luksoforos aiziet pa priekšu, liekas, ka mans mersis lēnākā mašīna ar ko braucis esmu. Dzinējs darbojas vienmērīgi, visi katli strādā. Mēģināju atvienot MAFu, vispār starpības nekādas, pievienojot un atvienojot, nekas pat nenoraustās. Tas liecina, ka MAFs beidzis savu dzīvi? Es nezinu

viena video redzeju ka calis parbaudija savu gaisa masas meritaju. vins nonema trubu kas nak no gaisa filtra kastes un pienak pie gaisa masas meritaja un ar muti ieputa gaisa masas meritaja(dzinejam jabut iedarbinatam). ja ir izmainas motora apgriezienos tad vins strada. es pameginaju man vis notikas ka tai video, a ta es ari biju atvienojis atkal pievienojis izmainas nekadas... nesmu eksperts bet varbut tev noderes sis info

Jāpamēģina būs. Tos video ar saprast nevar. Vienā video atkal čuvaks atvienoja, un mašīna noslāpa, teica, ka tad gaisa masas mērītājs ir labs. Bet tas nebija MB.

Pamēģināju Tavu metodi, iepūtu un apgriezieni pēc kādas sekundes nokritās uz arī kādu sekundi. Bet atvienojot gaisa masas mērītāju un iepūšot, arī tas pats. Tā kā nezinu.

Ja jautājums ir par E280 W210, tad tam strādājoša masas mērītāja atvienošana neko nemainīs, tikai automātiskai kārbai 5-tais ātrums neslēgsies iekšā. Ja tas ir bojāts, tad arī bez GMM auto normāli brauks, motors darbosies vienmērīgi utt.. Kopumā - ja bez viss ir labāk, tad GMM ir jāmaina.

Otrs vienkāršais variants no pieredzes - katalozators sabiris un “aizkorķējis” izpūtēju.

Trešais - jau tajos gados elektronika bija pietiekami gudra, lai kaut kādu iemeslu dēļ auto būtu ieslēdzies avārijas režīms. Tā ka var būt jāmeklē kāds labs dators un jāslēdzas klāt. Man savulaik avārijas režīmu izraisīja īssavienojums spoguļa apsildē.

Piektais ātrums jau kādu laiku neslēdzas iekšā, nezinu. Biju mēģinājis to slodzīti klusē savienot ar vadu, tā patās neslēdzas... Varbūt tomēr gmm vainīgs

Tad visas iespējas, ka GMM nestrādā. Mums mašīnām tie laikam vienādi, varētu samainīt un patestēt, tā ir labākā GMM diagnostika. Man manējais gan tāds mazliet bojāts - dažreiz apgriezieni brīvgaitā noraustās, bet pagaidām skopojos tērēt tos pārsimt eur par jaunu.