M104 2.8 dzinējs ar automātkārbu pilnā komplektā

[Ģirts]

kas ir pārējie elementi?M103 vai tad gan 2,6 gan 3,0 versijā nav ar vienādiem agregātiem?

[Benzman]

Šo jau aprunājām, ka svara ziņā ir liela atšķirība — 90 kg pašmasas t.i. bez šķidrumiem, tā ka reāli automašīnai varētu būt visi 100 kg vairāk motortelpā pēc oficiāliem datiem. Un 100 kg ir daudz. Nevar jau mērīt tikai vienu pliku motoru, bet jārēķina ari visi citi saistītie elementi, pliks motors ir simboliski smagāks, bet kopā ar pārējiem elementiem svars salasās.

Mizx, nejauc dažādas lietas. Ja salīdzina auto ar dažādām komplektācijām, tad jā, bet ja jau esošajam W201 ar M103 (2.6) ieliek citu M103 ar 3.0, tad atšķirības svarā nebūs nekādas. Motori ir tie paši!!! Atšķirības būs vai nu virzuļa diametrā vai arī virzuļa gājienā. Tas arī viss.

[Mizx]

Šo jau aprunājām, ka svara ziņā ir liela atšķirība — 90 kg pašmasas t.i. bez šķidrumiem, tā ka reāli automašīnai varētu būt visi 100 kg vairāk motortelpā pēc oficiāliem datiem. Un 100 kg ir daudz. Nevar jau mērīt tikai vienu pliku motoru, bet jārēķina ari visi citi saistītie elementi, pliks motors ir simboliski smagāks, bet kopā ar pārējiem elementiem svars salasās.

Mizx, nejauc dažādas lietas. Ja salīdzina auto ar dažādām komplektācijām, tad jā, bet ja jau esošajam W201 ar M103 (2.6) ieliek citu M103 ar 3.0, tad atšķirības svarā nebūs nekādas. Motori ir tie paši!!! Atšķirības būs vai nu virzuļa diametrā vai arī virzuļa gājienā. Tas arī viss.

Nē, nepareizi! Daimler AG dati par auto pašmasām ar minimālo komplektāciju. Tu esi ieciklējies tikai uz motoru, bet pats tak mēdz teikt, ka jāuzlabo bremzes, galvenokārt priekšējās. Tas ir viens sīkums, tā palēnām salasās oficiālā svara atšķirība 90 kg. Es konkrētajiem 2 motoriem neesmu iedziļinājies niansēs, bet, piemēram, Audi šādos gadījumos vienam motoram kaut kādi elementi ir no plastmasas, bet jaudīgākam no metāla. Visas ieplūdes un izplūdes vajag nopietnākas — pa gramiem uz elementu un beigās ir rezultāts, ka jāliek stiprākas atsperes, jāliek virsbūves pastiprinājums utt. Jā, pliks motors īpaši svara ziņā neatšķiras, bet KOPĀ salasās. Nebūtu deformēto virsbūvju problēma, neviens neko neteiktu. Brabus taisīja pat 3,6l motoru W201 virsbūvē un tie visi ir ar problēmām, oficiāli atzīta vaina. Tāpēc labāk nelietot, lai stāv un neslogojas.

[Mizx]

kas ir pārējie elementi?M103 vai tad gan 2,6 gan 3,0 versijā nav ar vienādiem agregātiem?

Nav, nav. MB katrs modelis ir stipri atšķirīgs, nav tāda pavisam brīva aizvietošana, sākumā jāzina nianses, ko var un ko ne. Tas ir tas pats, kas daži iedomājas, ka turbo un bezturbo motori ir tik cik ar uzkarinātu turbīnu, bet MB jau no pamatiem viss ir cits, kaut motora kods tas pats.

[TrisstaruEDZA]

Jus gribat teikt ka 1.9 bendzinam ir plaanaaks kuZavs nekaa 2.6 ???bratani,neesmu paarliecinaats...

[Mizx]

Jus gribat teikt ka 1.9 bendzinam ir plaanaaks kuZavs nekaa 2.6 ???bratani,neesmu paarliecinaats...

Nav plānāks, konstrukcija cita. Papildu stiprinājumi, stieņi ieskrūvēti / iemetināti. Nesen bija jautājums par piekabes āķiem — tiem arī uzreiz komplektā jānāk virsbūves stiprinājumu sistēmai, lai slodze nav uz pāris izurbtiem caurumiem grīdā.

[Ģirts]

Kur Tu skatiji datus,ka 3,0 ir 90kg smagāks nekā 2,6?

[Mizx]

Kur Tu skatiji datus,ka 3,0 ir 90kg smagāks nekā 2,6?

Ražotāja norādītās pilnas masas un pašmasas, šajā gadījumā jāskatās uz pašmasu, kas ir pēc vienotas metodoloģijas tukšs auto ar noteiktu, vienādu komplektāciju. Ja komplektācija ir vienāda un viss pārējais vienāds, tad pašmasas atšķirību veido tieši motora un saistīto elementu svara atšķirības. Pa gramiem vien, bet salasās. Tāpēc arī OEM detaļu katalogā vienmēr tiek norādīts to svars — vajadzības gadījumā iespējams salīdzināt ar līdzīgo modeļu it kā to pašu detaļu svaru.

Protams, ir kaut kādas izņēmuma situācijas, tāpēc vienmēr vērts paskatīties rūpīgāk. Piemēram, var būt kaut kādas atvieglinātās (AMG) versijas, kurām kaut kas ir smagāks, bet citi elementi aizvākti / atvieglināti, lai kopējo situāciju kompensētu. Tad jau jāiedziļinās konkrētajos auto modeļos. Piemēram, W107 sākumā bija metāla virsbūve, bet 5,0l versijas ieguva viegla alumīnija durvis un motora pārsegus. Tos vēlāk sāka likt visiem W107. Bet W124/W201 šādu nianšu konkrētajā gadījumā nav bijis.