POOO rakstīja:
Flanči un sportošana nav savienojama:
.JPG)
Pakazuha. Ja gribas tos diskus, ņemiet ar pareizu ET bez lieka riska. No SLK būtu kāreizi. 15nieki noteikti der. Stils un trase nav 2:1
w201 17"diskus var uzlikt mierīgi, bet riepa ir pārāk plāna jāliek 40 un arī iegriešanas spēks un bremzēšanas spēks ir nepieciešams daudz lielāks, tādēļ 16" ir krietni labāki riepu var uzlikt 45, 15 ir pārāk ļumīgi, jo oriģināli jāliek 55
Šie diski 16" ir no CLK x7j et37 5x112 6.27 Kg un detaļas nr A208 401 0002
Flančus var likt nav nekādu problēmu ja ir tāda nepieciešamība, manā gadījumā tādus nevajag.
Bet par starplikām, jeb kā citi sauc flančiem no autosporta varu pateikt tā līdz 20 mm var likt bez skrūvēm kas ir pieskrūvētas pie diska, ja platākus tad iet speciāli flanči kuriem ir skrūves flančos kas iecentrējas un atspiežas un skrūves, kas piespiežās pie diska. Flančiem/ starplikām jābūt perfekti pielāgotiem centriem, kas uzsēžas uz rumbas, lai nerastos tāds rezultāts kā bildē augšpusē, ja taisa pašrocīgi flančus tad jāizvēlas viscietākā sastāva alumīnijs, jonomēra rumbas diametrs(labāk visu rumbu ar disku aiznest pie virpotāja, ja grib ļoti precīzi. Vēl daži taisa no alumīnija un centrus flančiem/starplikām iepresē no metāla, lai nedeformējas. flančus un starplikas nedrīkst krāsot, var anodēt, vai tas ir vajadzīgs??
Lietas par ko cilvēki nekad neaizdomājas,ja auto paredz lielai slodzei diskus un flančus/starplikas nedrīkst krāsot, jo piemēram pulverkrāsa, ko pārsvarā izmanto pēc disku strūklošanas, bremzēm un diskiem kārtīgi uzkarstot sadeg vai kūst kā rezultātā rodas efekts kā nepieskrūvētam ritenim un vienā sekundē var noraut visas piecas skrūves un auto paliek par trīsriteni un arī tad var iegūt tādu efektu kā augšējā bildē, tas no pieredzes