Problēma- pielaižu auto, jārūcina vismaz kamēr uzsilst līdz 50 grādiem, Savādāk kārba neslēdzās un raustās, kā arī dūc.
kas varētu būt vaininieks?

Vai nu kārbā eļļas galīgi nav vai arī eļļa pārvērtusies par ķīseli. Tas ir pirmais, kas man nāk prātā.
Ieteiktu ar tādu nebraukt un pa taisno dzīt uz servisu. lai nomaina eļļu, eļļas filtru. Pie maiņas jau arī konstatēs vai ir jēga ko mainīt vai uzreiz kārbas kapitālais remonts.

Es ieteiktu aiziet pie kāda diagnosta, lai paskatās, kādas kļūdas ir saglabātas mašīnas datorā.
Varbūt kaut kas nav kārtībā ar dzinēju. Pēc tam var domāt, ko darīt tālāk.

Eļļu/filtru apkopes ur veiktas un lietas eļļas pēc mašīnas datiem. Plus piedevas.

Manuprāt, automātiskām kārbām piedevas parasti nelej! Var aizsist filtrus, vārstus, kā arī diskiem, kas eļļā kuļās nevajag ņemt nost berzi.

Nu kkas ir tur sapi***s. Piedevas? Pirmo reizi ko tādu dzirdu, Rumbulnieki aizraujas ar piedevām, bet normāls autobraucējs lej eļļu pēc specifikācijas datiem.
Nebadzīgs, lej kādu pagadās, bet arī tā nebūtu liela bēda.

Ja jau kārbā eļļa nomainīta un pirms tam bija labi, manuprāt vaina ir dzinēja darbībā. Un tur nav daudz variantu, eklektrība, degviela, un gaiss.

Piekrītu abiem kunģiem, piedevas kārbai nav dzirdētas