Kārbas defekts vai...........

[Mizx]

Elektroniski šai kārbai nemēra viens sensors, bet dažādi. Instrukcijas mēs paši varam taisīt kādas vēlamies, kaut vai tādas muļķības kā black20 te māca, bet oficiāla informācija ir oficiāla informācija. Un visas, gan oficiālā, gan neoficiālās populārās lietotāju pamācības norāda, ka ja nu šai kārbai kaut ko gribas darīt, tad VISAS darbības, t.sk. eļlas līmeņa mehāniska pārbaude, ir jāveic no auto apakšas. Pārējais jau ir gaumes lieta, cik pieturēties pie oficiālas informācijas un cik tēlot sevi gudrāku par inženieriem, kas to mehānismu izstrādāja.

[BenZ]

Elektroniski šai kārbai nemēra viens sensors, bet dažādi. Instrukcijas mēs paši varam taisīt kādas vēlamies, kaut vai tādas muļķības kā black20 te māca, bet oficiāla informācija ir oficiāla informācija. Un visas, gan oficiālā, gan neoficiālās populārās lietotāju pamācības norāda, ka ja nu šai kārbai kaut ko gribas darīt, tad VISAS darbības, t.sk. eļlas līmeņa mehāniska pārbaude, ir jāveic no auto apakšas. Pārējais jau ir gaumes lieta, cik pieturēties pie oficiālas informācijas un cik tēlot sevi gudrāku par inženieriem, kas to mehānismu izstrādāja.

Cik tad sensoru ir un kur un kā mēra? Par inžinieru izdomu var vēl pastrīdēties, cilvēki arī mēdz kļūdīties, bet tur laikam darbojās princips lai nevarētu pats nomainīt, tikai pie dīlera utt, vai kamēr kāds atkodīs, bizness.

[Mizx]

Par sensoru skaitu neko nepateikšu, neesmu iedziļinājies, bet to tur pietiek. Temperatūra, plūsma, blablabla. Kārbas iekšas kļūst sarežģītākas un sarežģītākas, izmēri aug, svars arī, vietas vairāk nepaliek, smaguma centrs jātaisa pēc iespējas zemāks, attiecīgi eļlai vairs nav normālas vannas, tik tāda paplātīte vien sanāk. Un tāds tad rezultāts. Pēc analoģijas ar Unimogu karteriem — tie daudzi dažādi atkarībā no tā, kādai lietošanai tas auto paredzēts — sākot ar kārtīgu "spaini" apakšā un beidzot arī ar šādu "paplātīti". Ja eļļas vanna kļūst sekla, tad loģiski, ka slīpumos, pagriezienos tā būs daļēji sausa un nevar iesēdināt vienu sensoru, kas pasludinās absolūto patiesību par to, vai kārbai nedraud nepatikšanas. Spainī vienkārši — iebāž mēru un pasludina stāvokli, kas vienmēr būs pietiekami precīzi.

Viss, šodien nav vairs laika te diskutēt, dodos!

[BenZ]

7 gtronic ir vieglāka par 5g tronic, ir abas cilātas. Un katalogā tik pāris devējus atradu

[BenZ]

Page not found, un runa iet par 7g tronic, nevis 5g tronic

[Mizx]

black20:
1) Tu esi ielicis instrukciju citai kārbai. Ja Tev autoritāte ir Benzworld, tad lasi DIY instrukciju no turienes, kas vēlreiz apliecina manus vārdus: http://www.benzworld.org/forums/w221-s-class/1721569-photo-diy-722-905-7g-tronic.html
2) Interneta resursu ticamība ir 50/50 — ja gribi, noteikti atradīsi instrukciju kā tai kārbai eļļas līmeni mērīt caur izpūtēju.

[black20]

ok Mizx par šo kārbu kļūdijos jo sapratu ka iet runa par 722-65

[gavotins]

Sveicināti,nu esmu nonācis līdz egr vārstam,tas esot beigts,tā elektriķis konstatēja.Esmu tagad vārsta meklējumos,varētu dot padomu,kur labāk,lētāk pirktun kuras firmas ražojumu,tagad esmu apzinājis Wahler un Pierburg,varētu ar konsultēt kura būtu labāk,jo cenas starpība ir ap 50 Eiro.Un vēl ,kas tas par dzīvnieku GMM.
PALDIES

[SWAT`s]

GMM- Gaisa massas mērītājs atrodas piė gaisa filtra.

Par EGR varu piedāvāt jaunu Wahler 7389D (OEM kodi A646 140 04 60 A646 140 07 60)



Cena 250Eur

[gavotins]

Wahler nezinu gan kādas markas,bet par 212eiro,manam auto