Motora vadības maiņa
19. Februāris 2011, 14:27
19 February 2011 14:15:37 Jazznfunk rakstīja:19 February 2011 13:30:19 Udritis rakstīja:19 February 2011 12:52:59 Jazznfunk rakstīja:
Prieks, ka būs skaidrojumi!.gif ":)")
No tā izriet, ka dažādu tilpumu dzinējiem absolūtais retinājums (vakuums) nemainās.
Domāju ka mainās, jo prošivkā zem MAP ierakstās precīzi motora cm3
Dzenoties pēc patiesības, kāds sakars dzinēja tilpumam ar absolūtu retinājumu: vakuumu, ja pēdejais tiek panākts jebkurā dzinējā?
Padomā pārspīlēti ... kādu vakumu var uztaisīt mazs virzulis un kādu liels
Pēdējo reizi laboja Vecais - 19. Februāris 2011, 14:28, kopā labots 1 reizi.
Motora vadības maiņa
19. Februāris 2011, 14:32
19 February 2011 14:01:08 Vecais rakstīja:19 February 2011 13:21:59 plashs rakstīja:19 February 2011 13:06:23 Vecais rakstīja:
[quote]
19 February 2011 12:33:14 Amakatanav rakstīja:
lai uz 4 cilindriem uzliktu ir jārēkinās ar 1k kopējām izmaksām? darbs+ iekārtas?
No 500Ls
Nebiedē cilvēkus ... janvāris/mikas tik daudz neizmaksā... moš tavs sppoooorta ..
.gif ";)")
Tas ir M7SPORT "под ключ"
[/quote]
a v8 ?
Motora vadības maiņa
19. Februāris 2011, 14:32
19 February 2011 14:15:37 Jazznfunk rakstīja:
Dzenoties pēc patiesības, kāds sakars dzinēja tilpumam ar absolūtu retinājumu: vakuumu, ja pēdejais tiek panākts jebkurā dzinējā?
1,8 motoram tukšgaitā (kad ir lielākais retinājums) vakuma spiediens ir 400 mbar. MAPs strādā no 200-1050, tātad 200 vēl ir rezervē.
Motora vadības maiņa
19. Februāris 2011, 15:09
Lielākais retinājums sanāk atmetoties, vai tad nē?
Jā, Vecais, saprotu Tevi, bet ja pieņem, ka max vakuums ir -1 bar? To var sasniegt katrs dzinējs. Pie vienādiem RPM, droselēm dažādiem dzinējiem būs savādaki retinājumi, tas jā.
Nu, japalasa par šito būs..
Amakatanav diemžēl defaultā tikai 4 cilindri.. Bet..
P.S. AAĀ, bikses pilnas - skatos pa logu, placī iebraucis vecais labais Volvo 240, neglītais skaistulis!
Jā, Vecais, saprotu Tevi, bet ja pieņem, ka max vakuums ir -1 bar? To var sasniegt katrs dzinējs. Pie vienādiem RPM, droselēm dažādiem dzinējiem būs savādaki retinājumi, tas jā.
Nu, japalasa par šito būs..
Amakatanav diemžēl defaultā tikai 4 cilindri.. Bet..
P.S. AAĀ, bikses pilnas - skatos pa logu, placī iebraucis vecais labais Volvo 240, neglītais skaistulis!
Pēdējo reizi laboja Jazznfunk - 19. Februāris 2011, 15:12, kopā labots 1 reizi.
Motora vadības maiņa
19. Februāris 2011, 15:18
2. Jauda + dinamika
3. Ekonomija
SEC`am ekonomija nav mērīta jo nav tam paredzēts
, bet ēdot mazāk..
Rosso - šobrīt ir panākta 19% degvielas ekonomija pēc GRĀMATAS (90`)..
pēc reālā Jetronika patēriņa min 30% ekonomijas
[/quote]
Jazz a vai tad SEC`am esiet ielikuši I4?
19 January 2011 20:59:34 Vecais rakstīja:19 January 2011 13:13:31 Misters X rakstīja:
Jā, bet ieguvums ? Cik PSu tad ir tagad tam Libau SECam ?
Libau SEC`am Pirms upgrade 0-100km/h 8,4sec. pēc 4,8sec
hp nav mērīts(nav kur) ,bet dinamika ir.. kādas 0,6sec var norakstīt uz katalizatora izravēšanas
p.s Dzinējs standarta M 117 E50 / 117.965
3. Ekonomija
SEC`am ekonomija nav mērīta jo nav tam paredzēts
, bet ēdot mazāk..Rosso - šobrīt ir panākta 19% degvielas ekonomija pēc GRĀMATAS (90`)..
pēc reālā Jetronika patēriņa min 30% ekonomijas
[/quote]
Jazz a vai tad SEC`am esiet ielikuši I4?
Motora vadības maiņa
19. Februāris 2011, 15:23
19 February 2011 15:18:15 Amakatanav rakstīja:
Jazz a vai tad SEC`am esiet ielikuši I4?
SECam ir Megasquirt..
Motora vadības maiņa
19. Februāris 2011, 15:24
19 February 2011 15:09:42 Jazznfunk rakstīja:
Lielākais retinājums sanāk atmetoties, vai tad nē?
Jā, Vecais, saprotu Tevi, bet ja pieņem, ka max vakuums ir -1 bar? To var sasniegt katrs dzinējs. Pie vienādiem RPM, droselēm dažādiem dzinējiem būs savādaki retinājumi, tas jā.
Nu, japalasa par šito būs..
Tu pats uzdod jautājumu un atbildi uz viņa 
Motora vadības maiņa
19. Februāris 2011, 15:26
tas ir kautkas cits? tb nav tas pats janvāris tikai citā veidolā?
FAQ ierakstiet, arī kādiem motoriem var un cik ir izmaksas ar bez darbu un laiks, cik ātri var noregulēt...
FAQ ierakstiet, arī kādiem motoriem var un cik ir izmaksas ar bez darbu un laiks, cik ātri var noregulēt...
Motora vadības maiņa
19. Februāris 2011, 15:38
Uzdot pašam un atbildēt taktikai nav ne vainas Pats saproti un citiem, kas lasa nav jāpārlapo pārcitētie palagi
Dotajā jautājumā par retinajumiem mums pagaidām vienota viedokļa nav. Nekas, es atbalstu konstruktīvas diskusijas ar argumentiem un bez apvainojumiem.
Pameklēšu datus par MAP jūtībām un tām vakuuma mērvienībām.
Pats saproti un citiem, kas lasa nav jāpārlapo pārcitētie palagi Dotajā jautājumā par retinajumiem mums pagaidām vienota viedokļa nav. Nekas, es atbalstu konstruktīvas diskusijas ar argumentiem un bez apvainojumiem.
Pameklēšu datus par MAP jūtībām un tām vakuuma mērvienībām.
Motora vadības maiņa
19. Februāris 2011, 15:42
19 February 2011 15:26:06 Amakatanav rakstīja:
tas ir kautkas cits? tb nav tas pats janvāris tikai citā veidolā?
Janvāris - defaultais VAZ ECU (Engine Control Unit, jeb "kompis")
Mikas - defaultais GAZ ECU.
Augstākminētie vairak vai mazāk ir Bosch Motronic kopijas.
Megasquirt - ir pojekts, kas "it kā" paredzets sportam.
VEMS - kautkas līdzīgs Megasquirtam.
Pēdējie 2 ir vienkārši (sportam nav tik daudz režīmi kā ielai), tāpēc ielai šos grūtāk piedzīt. Esmu lasījis, ka Squirtam ir problēmas ar tukšgaitu, kas ielai ir svarīgi. Protams, izdarīt var, bet vai tas ir izdevīgākais risinājums.
Pēdējie 2 ir iespējami uz vairaku cilindru motoriem.
Vispār ļoti grūti pastāstīt
Amakatanav, vienkārši vispusēji paskaties wikipedijā, krievu maniaku forumos, apmēram sapratīsi.
Pēdējo reizi laboja Jazznfunk - 19. Februāris 2011, 15:47, kopā labots 1 reizi.