Motora vadības maiņa
18. Februāris 2011, 23:21
18 February 2011 21:58:08 Bpa4 rakstīja:18 February 2011 20:52:28 Vecais rakstīja:18 February 2011 20:50:13 Jazznfunk rakstīja:
Ļoti grūti saprast taču, Jūs jau tur katru dienu ņematies un +/- zināt kas ir kas! Kurš tad vēl ikdienā ņemās ar ko līdzīgu? Bpa4 bet viņam skauž, tāpēc nekādus hintus no viņa puses var negaidīt!
Nekas, drīz Bračiņš sapratīs ar ko rokas sasmērējis un nāks pēc konsultācijas
Tu pats vispaar saproti par ko runaa??:D Rosso peec defeniicijas sprauslas ir suuds, arii jaunas, nav saprotama koncepcija, kaa tiek padots gaiiss tukšgaitai (specifiski mapam). Nav saprotams maisiijuma samazinaajums uz liesu atmetoties... tur jaapadomaa, kaa to paveikt automaatam.
Par faazeem ir iespeejuami 3 varianti, smidzinam pirms punkta uz varsta, smidzinam cukaa, kad vaarsts valjaa, jauktais cikls atkariibaa no droseles staavokla un CN. ekonomiskais sanaaks tikai uz skiiviisha pirms TDC....
Un protams CN precizitaate.... tas diemzheel netiek piebraukts 2 stundaas....
tas ka liec kautkaadas tabulas no molta, pilniibaa neko nenozzimee... manaa skatiijumaa softs ir pusfabrikaats...
Piedod, bet tas liecina par to, ka nesaproti, kas notiek ar MAPu.
Par Innovate aizdošanu liels paldies (bez viņa nekā)
Motora vadības maiņa
18. Februāris 2011, 23:24
18 February 2011 22:11:27 Bpa4 rakstīja:
+ aizdedze tiek celta jau peec tam, kad, ir preciizi piebraukts konkreetaam CN korekcijas tabula un arii CN. maisiijums atbilst noraadiitajam kartee (minimizēta detonācija)... tad liekam uz jaudas stenda vai kaa savaadaak un griezham leņķus aizdedzei.
...un vēlreiz, MAP korekcijai ar CN ir mazs sakars.
Nejauc Moltu ar Matrix, tās ir divas dažādas lietas, kaut patiesībā dara vienu un to pašu, tikai pilnīgi citādi
.gif ";)")
Motora vadības maiņa
18. Februāris 2011, 23:27
un kas noteik ar mapu? kas tur tik citaads?
Motora vadības maiņa
18. Februāris 2011, 23:27
18 February 2011 22:23:59 Bpa4 rakstīja:18 February 2011 22:14:19 Jazznfunk rakstīja:
Esi vispār informēts kādas sprauslas tur stāv iekšā? VAZ`a Siemensenes, starptautiski atzītas par sūdīgām. ISO sertifikāciju parādīt?Raksti, lūdzu tā, lai kāds cits bez Tevis arī var saprast ap ko lieta grozās!
Nestāsti, ka neesi informēts par GMM/MAP priekšrocībām/trūkumiem!
Kas ir CN?
Siemens ar statiku 110 mil/min pie spied. rampā 3 bar. kuraam dinamiskais laiks atšķirās arii vienaadiem modeljiem. (pilniigi identiskaam sprauslaam) ar gmm juus pilniigi noteikti dabuusiet preciizaaku CN. bosch variantaa vinsh speej sameeriit turbo cieniiga motora gaisa pateerinu. uzbliezham CN ar GMM un tad sleedzam klaat MAp. (veicam korekcija)
Pilnīgi nepareizi.
Pēc Taviem komentāriem skaidri var saprast, ka Matrix ar MAPUu ir pagājušais gadsimts. Molts nespēj neko izdarīt ar GMM, viņš vnk. tam nav paredzēts...
Motora vadības maiņa
18. Februāris 2011, 23:28
18 February 2011 23:24:13 Udritis rakstīja:18 February 2011 22:11:27 Bpa4 rakstīja:
+ aizdedze tiek celta jau peec tam, kad, ir preciizi piebraukts konkreetaam CN korekcijas tabula un arii CN. maisiijums atbilst noraadiitajam kartee (minimizēta detonācija)... tad liekam uz jaudas stenda vai kaa savaadaak un griezham leņķus aizdedzei.
...un vēlreiz, MAP korekcijai ar CN ir mazs sakars.
Nejauc Moltu ar Matrix, tās ir divas dažādas lietas, kaut patiesībā dara vienu un to pašu, tikai pilnīgi citādi
nu ir, bez CN Tev tur nekas nebuus!
Motora vadības maiņa
18. Februāris 2011, 23:28
18 February 2011 23:27:26 Bpa4 rakstīja:
un kas noteik ar mapu? kas tur tik citaads?
Labrīt
Motora vadības maiņa
18. Februāris 2011, 23:28
Bpa4, ko tu tai Matrix`ā dari ar Cetānskaitli ???
Motora vadības maiņa
18. Februāris 2011, 23:29
18 February 2011 23:27:45 Udritis rakstīja:18 February 2011 22:23:59 Bpa4 rakstīja:18 February 2011 22:14:19 Jazznfunk rakstīja:
Esi vispār informēts kādas sprauslas tur stāv iekšā? VAZ`a Siemensenes, starptautiski atzītas par sūdīgām. ISO sertifikāciju parādīt?
Nestāsti, ka neesi informēts par GMM/MAP priekšrocībām/trūkumiem!
Kas ir CN?
Siemens ar statiku 110 mil/min pie spied. rampā 3 bar. kuraam dinamiskais laiks atšķirās arii vienaadiem modeljiem. (pilniigi identiskaam sprauslaam) ar gmm juus pilniigi noteikti dabuusiet preciizaaku CN. bosch variantaa vinsh speej sameeriit turbo cieniiga motora gaisa pateerinu. uzbliezham CN ar GMM un tad sleedzam klaat MAp. (veicam korekcija)
Pilnīgi nepareizi.
Pēc Taviem komentāriem skaidri var saprast, ka Matrix ar MAPUu ir pagājušais gadsimts. Molts nespēj neko izdarīt ar GMM, viņš vnk. tam nav paredzēts...
Motora vadības maiņa
18. Februāris 2011, 23:30
18 February 2011 23:28:01 Bpa4 rakstīja:18 February 2011 23:24:13 Udritis rakstīja:18 February 2011 22:11:27 Bpa4 rakstīja:
+ aizdedze tiek celta jau peec tam, kad, ir preciizi piebraukts konkreetaam CN korekcijas tabula un arii CN. maisiijums atbilst noraadiitajam kartee (minimizēta detonācija)... tad liekam uz jaudas stenda vai kaa savaadaak un griezham leņķus aizdedzei.
...un vēlreiz, MAP korekcijai ar CN ir mazs sakars.
Nejauc Moltu ar Matrix, tās ir divas dažādas lietas, kaut patiesībā dara vienu un to pašu, tikai pilnīgi citādi
nu ir, bez CN Tev tur nekas nebuus!
Vēlreiz Labrīt.
MAP strādā pēc retinājuma un atmosfēras spiediena, visas līknes un korekcijas ir pēc vakuma spiediena un RPM.
Motora vadības maiņa
18. Februāris 2011, 23:31
Reizēm tiešām nesaprotu, kāpēc izliecies par stulbu, Tu ļoti labi zini MAP priekšrocības