05. Aprīlis 2018, 16:40
miza rakstīja:Viņš konkrētajam auto netaisa.
Ja citu nav, kam labāk uzticēties, RAAP Vai Recro?
Es teiktu, ka nevienam no abiem. RAAP savulaik mums te vienam kluba biedram pēc ilgiem solījumiem un beigās jau arī skandāla kārbu atdeva sabērtu kastē. Pēc tam bija otrs skandāls, jo vērtīgākās detaļas viņi bija aizmirsuši tajā kastē ielikt. Recro kaut ko taisa uz savu galvu pēc savas saprašanas — ja ir ticība, ka viņu "risinājums" būs labāks par rūpnīcas inženieru, tad var mēģināt. Piemēram, viņiem tipiski ir kārbas radiatora likvidēšana ar komentāru, ka tas nemaz tik ļoti nav vajadzīgs un kārba strādā arī tāpat. Kad sāku jautāt par slodzēm un paredzēto eļļas darba temperatūru viņi vispār neko nevarēja pateikt — ne ka 90 C, ne 60 C, neko. Un tad vēl piebilda, ka tāpat jau kārbas labo tikai pabrauktiem auto un pēc 3-5 gadiem tās taču tāpat būšot vēlreiz jālabo un tad jau auto būšot cits īpašnieks... Attieksmīte bija tās sarunas ierakstīšanas vērta, nezinu gan, kur ieraksts palika, bija skaidrošanās par konkrētu remontu, tāpēc arī ierakstīju.
Kopumā iesaku atrast vēl tādu Viktoru priekš Ford / variatorkārbām, jo tas varētu būt labākais risinājums. Tiesa, ar variatoriem vispār problēmas, zinu Audi, kas 3x remontēja, pirmā bija īsi pēc auto garantijas laika beigām. Tā ka no tā viedokļa skatoties varbūt jāpieņem, ka kārba nekam neder un tiešām būs jāremontē regulāri, tad ka tik vispār atdzīvina.