MBClub-LV

Кто может не просто поменять сальники в вечно текущем рулевом редукторе, а реально восстановить с гарантией? Есть ли решение с выработкой вала по которому вскоре после замены сальника снова появляется течь?

Problema kak pravila ne v salnike, a v ļufte asi. Najti drugoj budet deshevle i bistreje, kak pochenith, tak kak kankretnimi remontami nekto ne zanimajetsja.

Zinu vienu meistaru, tas remontē vienīgi visu izjaucot, bojātās detaļas izmet. Iepērk reikas vairumā un no tām saliek labas. Tikai blīves tiešām neko nerisinās. Patiesībā izdilums esot mazākā problēma, sliktāk, ja ir eļļa ir tecējusi, nav remontēts, iekšā ticis mitrums un sākusies rūsēšana. Tad jau vairs ar garantiju neko nevarot izdarīt, jāņem cita.

Mizx rakstīja:Zinu vienu meistaru, tas remontē vienīgi visu izjaucot, bojātās detaļas izmet. Iepērk reikas vairumā un no tām saliek labas. Tikai blīves tiešām neko nerisinās. Patiesībā izdilums esot mazākā problēma, sliktāk, ja ir eļļa ir tecējusi, nav remontēts, iekšā ticis mitrums un sākusies rūsēšana. Tad jau vairs ar garantiju neko nevarot izdarīt, jāņem cita.

Телефончик мастера?

benzman rakstīja:Problema kak pravila ne v salnike, a v ļufte asi. Najti drugoj budet deshevle i bistreje, kak pochenith, tak kak kankretnimi remontami nekto ne zanimajetsja.

Даже если нет люфта основная проблема в выработке места под сальником и, как заметил Mizx, это место подверженно ржавчине. А заменой сальника не решается. Оперативно съедается и снова потекло.