reduktora maina uz savādāku

[Sicram]

Liekas, ka varētu būt pareizais topiks.
Gribu mainīt savam MB w201 2.0d reduktoru.
Šodien ar gudru ziņu pacēlām augšā un meklējām info par šo.
Vienīgais ko izdevās atrast ir numurs
201 381 1401
beet, ir jautājums, kāda tam ir attiecība, vai to vsp var uzzināt un vai šrotu apmeklējot varu iegūt detaļu ar to pašu kodu ?

[Mizx]

Liekas, ka varētu būt pareizais topiks.
Gribu mainīt savam MB w201 2.0d reduktoru.
Šodien ar gudru ziņu pacēlām augšā un meklējām info par šo.
Vienīgais ko izdevās atrast ir numurs
201 381 1401
beet, ir jautājums, kāda tam ir attiecība, vai to vsp var uzzināt un vai šrotu apmeklējot varu iegūt detaļu ar to pašu kodu ?

Reduktorus gan citādi salīdzina. Tikai jautājums — kāpēc Tev tas reduktors lai būtu jāmaina? 2,0D tie kalpo 500000+ km, MB reduktori vispār kalpo nenormāli ilgi un ir reti kad jāmaina. Ja trokšņi, tad sāc ar jaunām pusasīm, jo to defektus parasti sajauc ar reduktora.
Šrotā tie būs x gadus nomētājušies, sarūsējuši vienā klucī un ka tik nebūs sliktāki par to, kas vismaz šad tad kustējies un bijis noslēgts.

[Sicram]

Liekas, ka varētu būt pareizais topiks.
Gribu mainīt savam MB w201 2.0d reduktoru.
Šodien ar gudru ziņu pacēlām augšā un meklējām info par šo.
Vienīgais ko izdevās atrast ir numurs
201 381 1401
beet, ir jautājums, kāda tam ir attiecība, vai to vsp var uzzināt un vai šrotu apmeklējot varu iegūt detaļu ar to pašu kodu ?

Reduktorus gan citādi salīdzina. Tikai jautājums — kāpēc Tev tas reduktors lai būtu jāmaina? 2,0D tie kalpo 500000+ km, MB reduktori vispār kalpo nenormāli ilgi un ir reti kad jāmaina. Ja trokšņi, tad sāc ar jaunām pusasīm, jo to defektus parasti sajauc ar reduktora.
Šrotā tie būs x gadus nomētājušies, sarūsējuši vienā klucī un ka tik nebūs sliktāki par to, kas vismaz šad tad kustējies un bijis noslēgts.

Hmm... ja skatās uz reduktoru, tad viena puse ir nosulojusies, bet otra ir sausa ..
No sākuma dūkoņa bija tikai pie konkrēta ātruma un apgriezinu skaita, tb kkas ap 60kmh un 4 pārnesumā.. tagad šī skaņa ir līdz 80kmh uzkāpusi..

edit
un vēl man autiņam uz pulksteņa ir aptuveni 400k km ,bet nu esmu gandrīz pārliecināts, ka tas nav viss, ko tas ir redzējis..

[Mizx]

Es teiktu, ka sulo nevis reduktors, bet pusasis... Jā, eļļa nāk no reduktora, bet problēma nebūs tajā.

[Ugis]

Es teiktu, ka sulo nevis reduktors, bet pusasis... Jā, eļļa nāk no reduktora, bet problēma nebūs tajā.

Sulo caur blīvslēgu.Var to nomainīt - bet ja gultnis pusass galā izdilis un "met",tad arī jauns blīvslēgs var nepalīdzēt.

Man gan savam w123 nomainos pusasu blīvslēgus reduktorā sulošanās uz pusasīm pazuda.

Vienīgi,ja braucot pie noteiktiem ātrumiem sāk rūkt-dūkt,tad vaina drīzāk reduktorā kā pusasīs.
Reduktoram raksturīga dobja/dunoša rūkoņa, kas nekad nepazūd,un patstāvīgi parādās pie noteikta ātruma.Un skaņai jānāk no auto "vidus".

Dūcēji-rūcēji-gaudotāji var būt arī gultņi (to var pārbaudīt dodot slodzi pamīšus uz riteņiem - braucot diezgan strauji jāgriež stūre,un uz kuru pusi skaņa pastiprinās,tajā pusē vainīgais gultnis.

Un vēl kardāna centrālais - "iekārtais" gultnis var piedalīties koncertā ar savu balsi.Tā gan parasti tāda spiedzīga skaņa.

Vispār,ja auto pakaļu paceļ,lai pak riteņi var brīvi griezties,var labi dzirdēt palienot apakšā vai gaudo kardāna gultnis vai reduktors.

[Sicram]

Es teiktu, ka sulo nevis reduktors, bet pusasis... Jā, eļļa nāk no reduktora, bet problēma nebūs tajā.

Sulo caur blīvslēgu.Var to nomainīt - bet ja gultnis pusass galā izdilis un "met",tad arī jauns blīvslēgs var nepalīdzēt.

Man gan savam w123 nomainos pusasu blīvslēgus reduktorā sulošanās uz pusasīm pazuda.

Vienīgi,ja braucot pie noteiktiem ātrumiem sāk rūkt-dūkt,tad vaina drīzāk reduktorā kā pusasīs.
Reduktoram raksturīga dobja/dunoša rūkoņa, kas nekad nepazūd,un patstāvīgi parādās pie noteikta ātruma.Un skaņai jānāk no auto "vidus".

Dūcēji-rūcēji-gaudotāji var būt arī gultņi (to var pārbaudīt dodot slodzi pamīšus uz riteņiem - braucot diezgan strauji jāgriež stūre,un uz kuru pusi skaņa pastiprinās,tajā pusē vainīgais gultnis.

Un vēl kardāna centrālais - "iekārtais" gultnis var piedalīties koncertā ar savu balsi.Tā gan parasti tāda spiedzīga skaņa.

Vispār,ja auto pakaļu paceļ,lai pak riteņi var brīvi griezties,var labi dzirdēt palienot apakšā vai gaudo kardāna gultnis vai reduktors.

Šis diezgan precīzi apraksta to, kas man tur darās !
Un pakaļā gultņi ir nomainīti abi.

[Ugis]

Es teiktu, ka sulo nevis reduktors, bet pusasis... Jā, eļļa nāk no reduktora, bet problēma nebūs tajā.

Dūcēji-rūcēji-gaudotāji var būt arī gultņi (to var pārbaudīt dodot slodzi pamīšus uz riteņiem - braucot diezgan strauji jāgriež stūre,un uz kuru pusi skaņa pastiprinās,tajā pusē vainīgais gultnis.

- sorry.otrādi - ja griež pa labi un rūc,tad vainīgais gultnis kreisajā pusē

[Mizx]

Sāciet ar pusasīm, pavasarī bija vairākas diskusijas par šo tematu, beigās pusasis lūza, nevis reduktori nomira. BIldes te tika saliktas. MB šīs skaņas ir identiskas.