Ražošanas periods: 1998-

Atego ir Mercedes Benz kravas auto. Pēc 14 gadu veiksmīgas Mercedes LN sērijas ražošanas, 1998. gadā pienāca laiks jaunajam Mercedes Atego modelim . Tas tika ražots 25 dažādos izpildījumos un 240 modifikācijāsm pašizgāzēji, vilcēji, kravas kastes, speciālās uzbūves. 4 kabīņu veidi un dažādas riteņu bāzes- tas viss padarīja šo kravas auto neticami universālu un plāsi pielietojamu.

Interni šo auto pazīmē ar LKN- Leichte Klasse neu jeb jaunā viegā klase.

Vispirms bija iespējams iegādāties mazo sēriju ar 4 cilindru motoru OM 904 LA (4,25 Litru tilpums) un 6 cilindru rindas dzinēju OM 906 LA (6,37 L), kuri attīstīja no 90–205 kW (122–279 PS) jaudu un 470 - 1.100 Nm griezi.


Jau no pašā sākuma bija pieejamas dažāda lieluma vadītāja kabīnes tipi: S, S pagarinātā, L (1 gulta) un L ar augsto jumtu (2 gultas) kā arī dažādas riteņu bāzes no 3.020 mm un no 6.260 mm. Klāt nāca dažādie modeļa izpildījumi kā pašizgāzējs, kravas kaste vai vilcēja uzbūve. Ātrumkārbas bija G42/5-5 ar 5 ātrumiem, G60/6-6 ātrumiem un G85/6-6 ar 6 ātrumiem un 12 ātrumu kārba . Iespējams bija iegādāties: Atego 7xx (6,5 t), Atego 8xx (7,49 t), Atego 8xx (8,0 t), Atego 9xx (9,5 t), Atego 10xx (10,5 t), Atego 12xx (11,99 t), Atego 13xx (13,5 t), Atego 15xx (15 t), kur abu x vietā bija redzama motora jauda samzināta zu par 10.

Smagais Atego
Tā kā starp Actros un Atego kādreiz nebija vidēji smagā auto –tagadēja Axor, bija iespējams pasūtīt Atego ar augstāku rāmi un lielākiem motoriem kā lielos Vilcējus.


Tiešī šādiem nolūkiem tika ieviesti Atego modeļi ATEGO 1533 un 1833. Motors bija jau pazīstamais OM 906 LA, kura litrāža tika palielināta līdz 7,2 L un tā jauda palielināta līdz 240 kW (326 PS), Grieze 1.300 Nm. Ilgi gan šo smago Atego neražoja, jo 2001.gadā debitēja Mercedes-Benz Axor, kurš kopš tā laika aizpildīja vidēji smago auto līniju. Atego motori sākumā bija:

4 cilindru rindas OM 904 LA

Atego x12: 4.250 cm³ | 90 kW (122 PS) | 470 Nm bei 1.200 - 1.600 U/min
Atego x15: 4.250 cm³ | 122 kW (150 PS) | 580 Nm bei 1.200 - 1.600 U/min
Atego x17: 4.250 cm³ | 125 kW (170 PS) | 670 Nm bei 1.200 - 1.600 U/min
6 cilindru rindas OM 906 LA:

Atego x23: 6.374 cm³ | 170 kW (231 PS) | 810 Nm bei 1.200 - 1.600 U/min
Atego xx28: 6.374 cm³ | 205 kW (279 PS) | 1.100 Nm bei 1.200 - 1.600 U/min
Atego xx33: 7.210 cm³ | 240 kW (326 PS) | 1.300 Nm bei 1.200 - 1.600 U/min
Atjauninājums (Facelift)



IAA 2004 izstādē parādījās atjauninājums, kura rezultātā tika palielināti pagriezienu rādītāji un visa auto priekšā vairāk atgādināja jauno Actrosu, kurš nāca no 2003. gada. Motori palika tie paši, tikai tie tika komplektēti ar jauno kārbu vārdā G131-9 un jauno G85-6 ar Telligent- automātiku, kura kontrolēja arī (ABS, ASR, BAS utt.)Vēl 2005.gada beigās tika paplašināta motoru palete un paplašināta 4 cilindru motoru programma.

Mercedes pārstrādāja arī salonu, kurš nu izskatījās gandrīz kā vieglajam auto.

Mercedes arī pārstrādāja visu salonu, kurš nu izskatās modersn un gandrīz kā vieglajam auto. Salons tika gatavots 3 versijās: Kurjera auto salons, tālsatiksmes salons un komforta variants, lai gan sērijveidā tas bija pirmais varaints un par piemaksu varēja pasūtīt abus pārējos variantus.

Pirmajam salona tipam gandrīz nemaz pa visu nav barjeras, kas atvieglo pārkāpšanu zu pasažiera sēdekli, kā arī tur varēja ievietot arī trešo, vidusedekli.

Tālsatiksmes un Komforta salonu varantiem ir dažādas papildus kabatas. Liels jauninājums bija platākās gultas 64,5 cm (lejā) un 70 cm (augšā)

Jaunie motori (Rindu 4 cilindru OM 924 LA)

Atego x18: 4.250 cm³ | 130 kW (177 PS) | 675 Nm bei 1.200-1.600 U/min
Atego x22: 4.820 cm³ | 160 kW (218 PS) | 810 Nm bei 1.200-1.600 U/min
Rindu 4 cilindru OM 904 LA

Atego x13: 4.250 cm³ | 95 kW (130 PS) bei 2.200 U/min | 500 Nm bei 1.200-1.600 U/min
Atego x16: 4.250 cm³ | 115 kW (156 PS) bei 2.200 U/min | 610 Nm bei 1.200-1.600 U/min
Atego x18: 4.250 cm³ | 130 kW (177 PS) bei 2.200 U/min | 675 Nm bei 1.200-1.600 U/min
Rindu 4 cilindru OM 924 LA

Atego x22: 4.820 cm³ | 160 kW / (218 PS) bei 2.200 U/min | 810 Nm bei 1.400-1.600 U/min
Rindu 6 cilindru OM 906 LA

Atego x24: 6.374 cm³ | 175 kW (238 PS) bei 2.200 U/min | 850 Nm bei 1.200-1.600 U/min
Atego x26: 6.374 cm³ | 188 kW (256 PS) bei 2.200 U/min | 970 Nm bei 1.200-1.600 U/min
Atego x29: 6.374 cm³ | 210 kW (286 PS) bei 2.200 U/min | 1.120 Nm bei 1.200-1.600 U/min