Ražošanas periods: 1996- šodienai

Mercedes-Benz Vito W638 ir mikroautobusa tipa auto un tas ir tiešs konkurents Volkswagen T4 mikroautobusam. Tas ir pazīstams ar nosaukumu "Vito" kravas mikroautobusu segmentā un kā "V klase" pasažieru mikroautobusu jomā. Vito nomainīja iepriekš ražoto MB 100 modeli, tam ir šķērsām iebūvēts motors priekšas nodalījumā un tam ir priekšas riteņu piedziņa. Vito ražoja no 1996 līdz 2003 gadam Vitorias rūpnīcā Spānijā un tā jaunākā paaudze nāca pasaulē 2003. gadā ar virsbūves kodu Mercedes-Benz W639.

Vito

Vito ir mikroautobuss ar kodiem W 638 - 638/1, no kuriem V klase ir daudz komfortablāka, jo tā tika plānota pasažieru auto segmentā. Optiskās atšķirības starp abiem ir vien priekš Vito lielākie sānu spoguļi, kuri nav virsbūves krāsā. Tehnsiki gan abi modeļi ir gandrīz identisksi, vienīgi V klasei ir labāka skaņas izolācija un aizmugures asij ir pneimo-piekare.

Vito bija pasūtāms šādās versijās:

Mixto ar 2 sēdvietu rindām un mazu bagāžas nodalījumu
Mikroautobuss, saukts par Transporter ar 3 sēdekļu rindām
Kravas furgons (1 sēdvietu rinda un liela ietilpība bagāžai)
Vito F ar Westfalia uzbūvēm (salokāma pēdējo sēdekļu rinda, veidojot gultu) kā brīvā laika auto ar maināmo jumtu, kurā ir gulta.
Vito Marco Polo - kompakts ceļojumu auto ar Westfalia aprīkojumu (paceļams jumts ar iebūvētu gultu, virtuves virsma ar iebūvētu ledusskapi un gāzes plīti, skapji utt.

Nosaukums Vito ceļas no rūpnīcas, kur to ražo-Vitoria Spānijā. Iepriekš gan bija plānots šo modeli tieši tā arī saukt, taču pirmā pasteidzās SEAT kompānija, kas šo nosaukumu patentēja.

V-Klase


V-Klase ir pilnvērtīgs ģimenes auto, tas nozīmē, ka V klase tika aprīkota ar parasto vai ādas salonu salonu, grīdas tepiķīšiem un tādējādi šis auto bija tiešs konkurents Volkswagen Caravelle mikroautobusam. Uz Vito bāzes tika piedāvāti daži Kempinga V klases modeļi (Vito F un Vito F Marco Polo)


W638 modeļu sērija kādu laika cieta dēļ dažādām kvalitātes problēmām un, pēc klientu izteikumiem, vērts pirkt esot pēdējo gadu modeļus, sākot no 2001. gada. Arī pēdējā ražošanas gadā- 2003 tika ieviesti daudzi uzlabojumi.


V-Klasi 2004. gadā nomainīja jaunākais Viano.

Garums: 4.748−5.223 mm
Platums: 1.901 mm
Augstums: 1.939−1.942 mm
Pašmasa: 2.010−2.190 kg


Mercedes-Benz W639 ir W638 aizstājējs un nākamā šo auto paaudze. Galvenā atšķirība- šiem auto ir aizmugures piedziņa. Modeļi tiek piedāvāti kā rūpnieciskie mikroautobusi Vito un privātie pasažieru Venu vaiants- Viano. Sērijai 2 dažādas riteņu bāzes, trīs uzbūves garumi un 2 augstie jumti.

Vito un Viano līdz 2006. gadam bija ar diviem V6 benzīna motoriem 3,2 L ar 140 kW (190 PS) un 3,7 L ar 170 kW (231 PS).

Tie gan tika nomainīti uz 3,5 L-V6 ar 190 kW (258 PS) variantu. Tālāk tika piedāvāti ar trīs dažāda stpruma 2,2L četrcilindru dīzeļmotori (65 kW/88 PS; 80 kW/109 PS; 110 kW/150 PS) un 3,0-L-V6-Dīzelis (CDI) Pēdējais ir 150 kW (204 PS) stiprais Common-Rail-Dīzelis ar max. griezes momentu 440 Nm. Viano 9,7 Sekundēs sasniedz 100 km/h. Arī pilnpiedziņa, savienojumā ar automātisko kārbu ir pieejama.


Vito, tāpat kā tā priekštecis, pieejams šādos variantos:

Transportieris ar 2 sēdekļiem un lielu kravas nodalījumu.
Mixto ar 2 sēdvietu rindām ar 6 sēdekļiem un mazo bagāžas telpu
mikroautobuss, ar 9 sēdvietām
Viano kā pasažieru auto ir pieejams 3 aprīkojuma variantos Trend, Fun un Ambiente.

Arī W639 ražo Vitoria rūpnīcā Spānijā.


Motori

Visi motori ir pieejami arī priekš Viano, izņemot 65 kW dīzeli.

Vito 109 CDI, 2,2 L, 65 kW (88 PS), 2003−2006
Vito 109 CDI, 2,2 L, 70 kW (95 PS), 2006−2008
Vito 111 CDI, 2,2 L, 80 kW (109 PS), 2003−2006
Vito 111 CDI, 2,2 L, 85 kW (115 PS), 2006−2008
Vito 115 CDI, 2,2 L, 110 kW (150 PS), 2003−2008
Vito 120 CDI, 3,0 L, 150 kW (204 PS), 2006−2008
Vito 119, 3,2 L, 140 kW (190 PS), 2003−2008
Vito 122, 3,2 L, 160 kW (218 PS), 2003−2004
Vito 123, 3,7 L, 170 kW (231 PS), 2004−2007
Vito 126, 3,5 L, 190 kW (258 PS), 2007−2008