Ražošanas periods: 2005- šodienai

Mercedes-Benz R-Klase (W251) ir liela izmēra limuzīna tipa auto, kas pieder pie Mercedes augstākās klases automašīnām. Tā dala savu tehnisko bāzi ar jauno W164 M-klasi. Pats Daimler AG R klasi dēvē par Grand Sports Tourer, īsāk GST. R-Klasei gan nav nekā kopīga ar B klasi, kura arī tiek saukta līdzīgi- CST (Compact Sports Tourer), taču auto koncepcija ir ļoti līdzīga un nereti B klasi uzskata par R klases "mazo brāli".
Ar R-Klasi Mercedes ir attīstījis jaunu auto konceptu, kas apvieno augstu braukšanas komfortu, iespaidīgus bagāžas nodalījuma rādītājus (līdz pat 2385 litriem), Mercedes tipiskos augstos drošības standartus un iespaidīgu dizainu. Papildus dažādību piedāvā plašais modeļu klāsts, jo tie ir pieejami divos variantos, standarta un garā versijā - 4922 vai 5157 mm garumā, riteņu bāze attiecīgi 2980 vai 3215 mm.

Rašošana

R-Klase tika prezentēta Frankfurtes starptautiskajā auto izstādē IAA 2005. gadā. Rašota tā tiek ASV Tuscaloosas rūpnīcā. Kamēr Eiropā šī auto pārdošanas rādītāji stipri atpaliek no vēlamajiem, Āzijas un ASV tirgū šis modelis ir ticis ļoti iecienīts. Tā kā šīs modelis ir uz vienas bāzes ar jauno M klasi, attiecīgi abiem ir daudz kopīgu detaļu, no šī tad var secināt, ka 2011. gadā plānotā M klases modeļa maiņa ietekmēs arī R klases maiņu un varēsim gaidīt kārtējos uzlabojumus.

Virsbūve

R klases virsbūvei vajadzēja atbilst daļēji no Minivena, daļēji no Kombi un daļēji arī no SUV auto tipa detaļām. R klase standarta versijā (parasti tikai Eiropas tirgum) ir 4.922 mm garumā un pagarinātajā versijā, kas ir domāta pārsvarā ASV tirgum - 5.157 mm. Interni tos apzīmē ar kodiem V251 (garā versija) un W251 (standarta versija).

Mercedes pilsētas cikla patēriņu ir uzrādījis 18,4 l/100 km, un auto degvielas tvertne ir 80 L ietilpīga.

Mercedes-Benz turpina attīstīt R klasi ar jaunajiem modeļiem R 280 CDI 4MATIC un R 63 AMG 4MATIC, kuri ir pasūtāmi no 2006. gada rudens. Tie ir pieejami piecās dažādas motora versijās, jaudas spektrs šiem 6 un 8 cilindru auto ir no140 kW / 190zs līdz pat 375 kW / 510 zs. Papildus Mercedes-Benz aprīko R klasi ar dažādām braukšanas asistentu sistēmām, kuras būtiski palielina braukšanas komfortu. Te pieminamas ir Distronic attāluma un kruīza kontrole, aktīvi ventilējamie priekšējie sēdekļi, balss vadība LINGUATRONIC un aizmugures kamera drošai un stabilai auto noparkošanai.


Motori

R Klases automobīļi tiek piedāvāti šādos motora variantos (modeļi ar papildus pazīmējumu 4MATIC vai AMG ir pilnpiedziņas, pārējie tikai aizmugurējās piedziņas):

Dīzeļmotori

R 280 CDI (3,0 l sešcilindru V-veida-Motors ar 140kW/190zs un 440 Nm griezes momentu)
R 280 CDI 4MATIC sešcilindru-V-veida Motors ar 140kW /190zs un 440 Nm griezes momentu) (nav pieejama kā garā versija)
R 320 CDI (3,0 l sešcilindru-V-veida-Motors ar 165kW/224zs un 510 Nm griezes momentu)
R 320 CDI 4MATIC (3,0 l sešcilidru-V-veida Motors ar 165kW /224zs un 510 Nm griezes momentu)
Benzīna motori

R 280 (3,0 l Sešcilindru-V-Motors ar 170 kW/231zs un 300 Nm)
R 350 (3,5 l Sešcilindru-V-Motors ar 200 kW/272zs un 350 Nm)
R 350 4MATIC (3,5 l Sešcilindru-V-Motors ar 200 kW/272zs un 350 Nm)
R 500 4MATIC (5,5 l Astoņcilindru-V-Motors ar 225 kW/388zs un 530 Nm)
R 63 AMG (6,2 l Astoņcilindru-V-Motors ar 375 kW/510zs un 630 Nm)(arī 4MATIC - tikai netiek papildus izcelts) Tiek pārdots tikai ASV
R-Klases dīzeļmotoru klāsts arī tiek papildināts - kopš 2006. gada ir pieejami Common-Rail uzbūves 3.ās paaudzes motori, paralēli 165 kW / 224zs stiprajam R 320 CDI 4MATIC Mercedes-Benz piedāvā jauno R 280 CDI 4MATIC ar 140 kW / 190zs. Līdz ar to šī R klase max. ātrumu sasniedz pie 210 km/h un pateicoties iespaidīgam griezes momentam- 440 Ņūtonmetri (no 1400 līdz 2800/min) tā līdz 100km/h paātrinās iespaidīgās 9,8 sekundēs. Vidējais patēriņš uzrādīts kā 9,3 Litri uz 100 km, tādējādi jaunais R 280 CDI 4MATIC var nobraukt 850 kilometrus ar vienu bāku.


Neskatoties uz augstspiediena pumpi (1600 bar), Piezo-sprauslām un VNT-Turbīnām, šis V6 dīzeļmotors ir ļoti ekoloģisks un arī kluss. Divi oksīda katalizatori un kvēpu filtrs, kurš nav jātīra, ir sērijveidā. Auto ir aprīkots ar 7G-TRONIC automātisko kārbu, kuru vada caur DIRECT SELECT-kloķi pie stūres. R 280 CDI 4MATIC ir pieejams tikai ar 2980mm riteņu bāzi.


Salons un aprīkojums

R-Klasse standartā piedāvā 4+2 sēdvietas. Noliektu aizmugures sēdekļu gadījumā rodas bagāžas nodalījums ar no1.950 Litriem (īsā versija) līdz pat 2.385 Litriem (garā versija) ietilpību. No 2007. gada aprīļa ir pieejama arī 5+2 versija ( 5 standarta un +2 sēdvietas kā papildus aprīkojums).

Patstāvīgā pilnpiedziņa, elektroniski vadamā trakcijas kontrole 4ETS un ESP rada augstu drošību braucot un notur auto uz ceļā arī sliktos ceļu apstākļos. Šī sistēma ir sērijveidā tāpat kā pneimopiekare aizmugurē. Kā papildus iespēju klienti var pasūtīt pilno pneimatisko piekari AIRMATIC (serijā priekš R 63 AMG 4MATIC). Adaptīvie drošības spilveni priekšā, sānos kā arī logu drošības spilveni arī ir sērijveidā. Auto ir arī pirms avārijas drošības sistēma PRE-SAFE, un NECK-PRO-galvas balsti, kas gan ir papildus aprīkojumā

Bremžu ugunis, kuras bremzējot mirgo, ir sērijveida aprīkojums, pēc dažādiem pētījumiem ir apstiprināts, ka vadītāji reaģē līdz pat 0,2 sek ātrāk, ja tie redz šādus bremžuguņus parasto vietā. Bremzēšanas ceļš, bremzējot no 100 km/h liela ātruma, saīsinās pat par veseliem 5,5 metriem. Šīs bremžu ugunis mirgo 4 reizes ātrāk kā avārijas gaismas.

Braukšanas komfortu un drošību būtiski palielina Distances-kruīza kontrole DISTRONIC, kas pielieto jaunāko radaru tehnoloģiju un jaudīgu datoru, kas aprēķina priekšā braucošā auto attālumu un ļauj ieturēt drošu distanci līdz tam.

Balss vadības sistēma LINGUATRONIC, kura vada autotelefonu, audioiekārtu un navigācijas sitēmu, arī ir pieejama kā papildus apīkojums. Šī sistēma ievērojami atvieglo braukšanu, kā arī pastiprina drošību, jo šoferim nav nekas jāgroza un jāregulē un jāievada, visu pēc balss komandām izdara pati sistēma.

Priekš parkošanās neaizvietojams palīgs ir atpakaļskata kamera, kura ir iebūvēta aizmugures durvju rokturī. Tā automātiski ieslēdzas, līdzko ātrumkārbas kloķa pozīcija ir R, un bilde parādās uz COMMAND displeja.


Jauns aprīkojums ir aktīvi ventilējami priekšējie sēdekļi šoferim un pasažierim, kas ir pieejams kā papildaprīkojums. Sēdekļi ir ar 5 ventilatoriem, kuri no apakšas savāc auksto gaisu un vienmērīgi to sadala pa visu sēdekli. Tā pasažieri var justies ērti un vēsi arī karstā laikā, un sasvīst sēžot šajos sēdekļos ir prakstiski neiespējami.

Infrasarkanos starus reflektējošie stikli dod papildus komfortu, tie atstaro UV starus, neļaujot salonam uzkarst. Webasto ar tālvadības pulti un elektriskā stūres apsilde ir arī piejamas kā papildus aprīkojums. Sērijveidā pieejamais lietus sensors strādā divos jutības režīmos.


Pašā modeļu galvgalī atrodas jaunais R 63 AMG 4MATIC, ar 375 kW / 510 zs stipro 6,3 L astoņcilindru motoru, kurš dod sporta auto raksturīgu braukšanas dinamiku. Pāatrinājums no 0 līdz 100 tiek veikts 5 sekundēs un max ātrums ir el. ierobežots pie 250 km/h. Sērijveida aprīkojums šim modelim ietver vairākus jauninājumus: AMG multikontūru sporta sēdekļi , Nappa ādas apdare, sēdekļu apsilde kā arī R20 vieglmetāla diski ar 265/45 izmēra riepām, AMG-Sporta piekari uz AIRMATIC bāzes un zilgani tonētus logus.


Sporta pakete ir pēc vēlmēm iespējama gan eksterjeram, gan arī interjeram. Sporta paketē interjeram ir iekļauti Sporta sēdekļi ar Alcantara ādas apdari vai ādas aizvietotāju ARTICO, sporta instrumentu panelis, un alumīnija pedāļi. Kopā ar Sporta paketi ir piejama antracīta krāsas papeles koka apdare. Eksterjaram Sporta paketē ir vairāk hroma, radiatora režģis ar sterliņa sudrabu un hromu, aptumšoti aizmugurējie lukturi, zili tonētie stikli un 19 collu vieglmetāla diski ar 255/50 R 19 riepām.