Sveiki! Vēlējos uzzināt LPG sistēmas saderību ar 2.6. 103. paaudzes motoru (ar vienu sadaleni un K-jetronic). Kuru paaudzi labāk uzstādīt, kas jāņem vērā?

Tur var uzstādīt tikai otrās paaudzes iekārtu. Pieņemu, ka gāzinieki piedāvās vispār tikai pirmās paaudzes iekārtu, jo soļa motoru ar tā vadību nez vai vispār vēl piedāvā. Soļa motors ņem korekciju pēc labda zondes. Tā vietā liek vienkārši skrūvi, kura ir nolikta kaut kādā vienā pozīcijā un viss.
Šis motors pret gāzi nesūdzās, vienīgais dēļ arhaiskās gāzes iekārtas būs jūtams jaudas kritums. Var būt arī problēma ar brīvgaitas apgriezieniem, bet tādā gadījumā ir jāsaved kārtībā ieplūdes sistēma, atgāzu recirkulācijas un brīvgaitas regulatora sistēma. Parasti, ja kaut kur tur piesūc gaisu, tad uz gāzes paliek niķīgs.

Var uzlikt jaunāku par otro paaudzi uzstādot vienu papildus devēju.
Zvani gāzes kantoriem. Henrihs un līdzīgie, teiks ka nevar, bet tie kuri izprot un iedziļinās būtībā, spēs palīdzēt.

Vari minēt kādu konkrētu piemēru?

Man piemēram uz 102 motora (4cilindru) stāv 4paaudzes iekārta, bet tai vadības bloks ir atvests no Taizemes un kā gāzinieks teica, ka vairs nevar dabūt, pat ja gribētu. Bija šiem pāris bloki, kurus uzstādīja un viss.
Vēl viens variants ir pilnībā nomainīt aizdedzes un barošanas sistēmu, pie kuras tad varētu arī pieslēgties ar jaunākas paaudzes gāzes iekārtu. Bet tur ir lielākas problēmas ar to, ka motors ir 6cilindru.

Cik esmu pats saskāries ar šo jautājumu, tad gāzinieki tik rausta plecus un dzen ārā no boksa!

Uzstādās papildus kloķenes stāvokļa devējs.
Tas ir tas pats, kas uz vecajiem motoriem uzlikt VEMS vai MS, tikai tur sarežģītāk, jo vajag citu degvielas reiku, sprauslas utt, bet gāzes iekārtai šie mezgli jau ir savi.
Palabojiet, ja ko jaucu.

pareizi vien ir uz var izlikt jaunāku gāzes iekārtu, vis atkarīgs no kuras vietas rokas aug.

Uzlikt jau var, bet cik tas maksā un kā pēc visas pārbūves izskatās motortelpā. Ke-Jetrinikam, kas ir šī motora oriģinālā benzīna barošanas sistēma, nevar pieslēgt elektriski vadāmu gāzes iekārtu (4.paaudzes), tikai otrās paaudzes.
Attiecīgi, ja grib likt ko jaunāku (4.paaudzes gāzes iekārtu), lai darītu visu pareizi ir jāizravē ārā oriģinālā benzīna barošanas sistēma un aizdedzes sistēma, tās vietā jāuzliek kāda jaunāka benzīna un aizdedzes vadība, kurai tad varētu arī pieslēgt 4.paaudzes gāzes iekārtu.
Var darīt arī vienkāršāk, atstājot oriģinālo benzīna un aizdedzes sistēmu un nodublējot visu ar kaut kādiem devējiem, kuri nepieciešami gāzes iekārtai, bet tad gāzes sistēma jebkurā gadījumā nedarbosies korekti, jo nebūs pareizas korekcijas pēc aizdedzes.

Vienkāršāk nopirkt jaunākas paaudzes dzīzeļ mašīnu. Vienu brīdi pabraukāju ar 4 paaudzes iekārtu, tā arī nesapratu, kur tur izdevīgums?! Pārdevu!

un kā ta uz Ke-jetronic liek virsū vems un megasquirt???? kloķenei pieliek jaunus lasītājus sadalenei ir savi lasītāji. ieplūdes kolektorā tiek izurbti jauni caurumi sprauslām un ECU gāzes vadībai tiek uzzīmēta jauna karte priekš šīs mašīnas.

Tur jau tā lieta, ka sadalenei nav nekādu lasītāju. Ke-Jetronic (benzīna vadības sistēma) vietā liek VEMS vai dajebko citu, kas ir jauna benzīna sistēmas vadība. Sadales vāciņu norauj nost un tur piestellē "sadales vārpstas" lsaītāju. Tā kā sadales vāciņš ir nost, tad saprotams, ka arī aizdedzes sistēma mainās. Kā rezultātā iegūstam manis iepriekš aprakstīto sistēmu, kur pilnībā tiek izravēta visa oriģinālā benzīna un aizdedzes sistēma un tās vietā tiek uzlikts kaut kas cits elektorniski vadāms (atšķirībā no Ke-jetronic, kas ir tīri mehāniskā sistēma ar nelielu elekronisku korekciju). Savukārt pie tā jau pieslēdz gāzi.
Rezultātā iegūst pavisam citu skatu motortelpā un jautājums ir cik tas viss maksā un vai Tev to vajag?