Поездка в Европу 2016 + Schone Sterne

[MB-190]

Сейчас находясь на пароме и направляясь в Германию на недельную прогулку с моим Аззурро, после очередной кружки кофе, решил размять пальцы.

Итак в первой части коротко о главном. На пароме из латвийского города Вентспилс мы со знакомым из Москвы отправились прямиком в Хаттинген на крупнейший слет Мерседесов…


Московский Брабус 6.1, таких три в мире!


Цветастый на фоне шлюпки!

Завтра будет новый день, и новые приключения!

________________________________________________________

Второй день моей поездки был полностью посвящен крупнейшему слёту в Германии "SCHÖNE STERNE". Проснувшись в 7 утра я отправился на ручную мойку, тут начались мои приключения под названием прощай Полировка.

Приехав и закинув 50 центов, я разбрызгал мыло по всей машине, когда я решил что пора смывать, аппарат с водой был отключен… На вопрос почему, владельцы сказали, что по воскресениям он не работает, а мыло они забыли отключить! Что-же, взяв в руки ведро и лейку, я начал смывать всё это безобразие! Потом тряпочками и салфетками вытер всё насухо. Получилось конечно не плохо, к слёту готов! Но теперь автомобилю необходима полировка.





Приехав за десять минут до открытия слёта, мы встали уже в огромную очередь из Сияющих звёзд.





В этом году было огромное количество автомобилей, более 1500 автомобилей! Решили встать в очередь на красную дорожку в 12 утра и чуть было не опоздали! Организаторы, из-за огромного желания участников, решили закрыть дорожку, иначе бы слёт затянулся ещё на пару дней. Подойдя к организатором, я показал на свои номера, мол чего это я зря ехал к вам? Сжалились, пустили!





























Минутка славы, превратилась в минутку нервов! Задавали много вопросов, а на публику я не очень люблю выступать, да и тем более не на родном языке! Так же я заставил выехать Михаила из Москвы на своем CLK 6.1 Brabus, что для него стало самым прекрасным моментом, ведь по итогу он получил целых Два кубка, за самый дальний путь и попал в ТОП 50.





Что меня в этом году порадовало и удивило — это количество Аззурро на слёте, целых 5 штук! Два из Германии, и по одному из Голландии, Латвии, Литвы! Во время награждения красная дорожка обошлась без Аззурро, и правильно — ведь все были как на подбор! Дальше, пожав руку всем знакомым и друзьям, мы двинулись в сторону Люксембурга, впереди была неделя отдыха и приключений в Европе!

_______________________________________________________

Третий день начался с прогулки по Люксембургу! Трёхъярусный город поразил меня своей красотой.





















Обойдя за часа четыре весь городок вдоль и поперёк мы двинулись в сторону Штутгарта, уже в дороге мы ввели другой адрес: Green Hell!



На пути к трассе, глушитель начал делать вид, что под капотом как минимум 400 лошадок! Видимо где-то что-то прогорело, терпимо. Ну ничего, пусть думают, что этот Baby-Benz подвергся тюнингу АМГ! Приехали, купили билет на туристический заезд!




Поехалиии!

Перед нами открылся шлагбаум, объехав пару конусов мы рванули вперёд! После двух поворотов небольшой рёв превратился в АДские подвывания! Немного сбавив темп езды, но продолжая кайфовать, мы финишировали уже с более шумным Мерсом. Счастливые паркуемся, и смотрим что-же случилось и как быть дальше!







Средняя часть отвалилась на стыке сварки! Ремонту на месте не подлежит, сняв среднюю и заднюю часть мы поняли, что в Багажник так это всё не влезет! Благо есть оригинальный набор инструмента. С ключом и какой-то матерью мы разъединили две части и положили всё в багажник. Подумав, что в Штутгарте надо будет чинить мы тронулись в сторону Ночлега! Ехать было комфортно только на скорости 120 и 50 км/ч. Всё остальное было похоже на шум вертолёта садящегося прямо на заднее сидение! Так как ремонт в Германии дороже чем на родине, да и ждать деталь сутки, мы приноровились ездить с таким шумом, и весело пугали немцев последующие дни.

Забегая вперёд — это были не последние приключения!

__________________________________________________________

To be continued..... If you like

[Mizx]

Otrā vai trešā braucienā pie Lietuvas kluba šādi mums jau gadījās. Šādi gadās. Pie vainas "bānis", izplūdes gāzes palīdz nogriezt trubu kā ar nazi.

[MB-190]

Otrā vai trešā braucienā pie Lietuvas kluba šādi mums jau gadījās. Šādi gadās. Pie vainas "bānis", izplūdes gāzes palīdz nogriezt trubu kā ar nazi.

Ta arī sanak! Bet bez izputeja 6 dienas pa Vaciju ))) diezgan labs brauciens!

[Mizx]

Otrā vai trešā braucienā pie Lietuvas kluba šādi mums jau gadījās. Šādi gadās. Pie vainas "bānis", izplūdes gāzes palīdz nogriezt trubu kā ar nazi.

Ta arī sanak! Bet bez izputeja 6 dienas pa Vaciju ))) diezgan labs brauciens!

Veicās, ka sodu nedabūji! Piedzīvotas skaidrošanās par tikai paša izpūtēja pēdējā bunduļa gala (kas lien ārā no bufera) nolūšanu un attiecīgiem skaņu efektiem. Noķēra DUSā. Noteikumi tur stingri.

[Benzman]

Tā ir, ja auto ir kādas slēptās kaites, tad bānis tās visas izvelk uz āru!

[Mizx]

:super:
Tā ir, ja auto ir kādas slēptās kaites, tad bānis tās visas izvelk uz āru! :D :rox:

Par visām nezinu, es tieši par to, ka pat it kā labi izpūtēji var tikt pēkšņi "nogriezti". Ritošā daļa tieši uz bāņa parasti atpūšas, bet beidzas kā auto nonāk Latvijā.

[Benzman]

Uz autobāņa visi auto mezgli dabuj labu slodzi. Protams, ka atkarīgs no braukšanas režīma. Ja Latvijā braukā nosacīti īsus gabalus (100-150km), tad šajos attālumos, piemēram, puslīdz slikts gultnis var dzīvot diezgan ilgi, bet izbraucot uz autobāņa, kur apgriezieni ir lielāki un mizo 5-10h praktiski bez apstājas, tad šis gultnis neiztur un vienkārši pārkarst.
Šāda pieredze mums bija ar Chrysler Voyager, kur džekam nedaudz no kārbas suloja blīvslēgs. Latvijā šis ar tādu brauca jau vairākus gadus un šad tad vienkārši pielēja eļļu. Jau pēc nobrauktiem 3k km pa Eiropu eļļu nācās pieliet kārbā jau daudz intensīvāk un kādus 500km līdz mājām kārba vienkārši sāka izdot tādas skaņas, ka likās, ka tur tūlīt viss izjuks. Vietējā servisā nomainot kārbas eļļu uz biezāku, līdz mājām aizvilka.
Otrs piemērs, iedarbinot savu MB aukstā laikā nāca kaut kāda skaņa no siksnas skriemeļiem, sistēmai uzsilstot skaņa pazuda. Nekādi nevarēju saprast, tieši no kura skriemeļa nāk tā skaņa un tā kā ģeneratoram pirms kādiem 3gadiem mainīju gultņus, tad galīgi negribējās ticēties, ka tas ir viņš. Aizbraucot šogad uz Štutgarti un atpakaļ viss bija skaidrs, viens ģeneratora gultnis bija pilnībā beidzis savu darbu.

[MB-190]

Tieši ta! Kad tu mauc ar savu mersi 5-6 stundi ar 120-150 km/s tad uzreiz ir redzam kas un ko ar tavu mašinu!

Protams ka izputeja nav jauna, vel originala stav. Tagad ir skaidrs ka vajag mainit obligati, pagaidam nopirkts letakais variants lai netraucet ar skaņu.

[amis11]

Izskatās, ka bijis piedzīvojumiem bagāts brauciens!
Būs arī jāizplāno tāds Euro Trips

[MB-190]

First Part

Начался четвертый день поездки, он ознаменовал путешествия по автомобильным музеям Германии. Хорошо что моей девушке нравятся автомобили, выбора то нет!

Штутгарт: Я тут уже 4 раз, и всё время проезжал мимо музея Porsche, но не в этот раз. Приехав к самому открытию, купили билеты, и пошли смотреть достояние Ферденанда Порше. Вход стоил 8 евро, но мы проникли как студенты по 4 евро!


Да, да! Знаменитый жук, тоже Фердинанд Порше приложил руки!


Как многие легендарные марки, он начина с Тракторов!




Им есть чему поучится у РомаМерс

Музей очень светлый, подборка автомобилей большая! Довольно много интересных интерактивов, где можно пощёлкать кнопочки! Даже можно почувствовать себя гонщиком!






Красавец?




Сделали после появления Мультфильма. Произвели очень много переделок, но всё-таки машина осталась на ходу!


Гибрид, который проехал кольцо Nurburgring за 6,57 минуты! Чуть быстрей, чем я на Аззурчике

Дальше мы с шумом двинулись в сторону Mercedes-Benz музея! Как же, я тут рядом и не зайду снова туда? По пути увидели Зоопарк Wilhelma! Надо же разбавлять Авто жизнь! Это был не просто зоопарк, а совместно с ботаническим садом! Очень красивое место, где очень приятно и уютно гулять! Вход довольно приличный 16 евро с человека, для студентов 10 евро. Но это того стоит, на мой взгляд он лучше чем зоопарк в Берлине! Но до Зоопарка в Праге по количеству животных он не дотягивает! Очень круто сделано оранжерея с бабочками, где ты заходишь, и сотни бабочек летают прямо рядом с тобой!









Все же мы добрались до музея, где Лошадь сменили Самоходные повозки! Как и прежде с клубной карточкой вход бесплатный! Спасибо официальному клубу Mercedes-Benz Латвии! Каждый раз, когда снова и снова посещаешь места, где уже был, начинаешь замечать что-то новое! К примеру, трещины на кузове Gullwing'a, или то, сколько кривых рук повидал W201 AMG Ringo Stara. Но это такие мелочи, по сравнению с тем, что это сохранилось! Не перестаю восхищаться этим музеем, его архитектурой и коллекцией автомобилей!









Ну и куда же без приключений, выезжая с музея, умудрился не заметить шлагбаум перекрывший проезд по улице! Только секунду спустя слышу стук! Остановился, немцы к криками "ШАЙЗЕ" бегут ко мне, начинают шуметь, я же им показывая на музей и автомобиль начинаю, говорит, что поцарапали мне своей палкой Раритетный мерс, благо от Аззурро без глушителя шума больше чем от Немцев! Под танцы немцев и шум машины, сажусь за руль и "тихо" пригазовывая уезжаю уже по правильной дороге! Итог: небольшая царапина на стойке возле лобового стекла! Но, похоже, полировка спасёт, а ведь она так и так нужна!



Тихий вечер в городе Кемптен, завтра нас ждал замок Нойшванштайн!