lietoju un braucu
reizem gadas, ka sauj tiesi virsu, bet tikunta paspeju sabremzeties...(pedejais gan atkarigs no Jusu reakcijas).Vienigais minus - pilseta daudz traucejumu no automatisko durvju kustibas sensoriem (it seviski dormas automatika, kas darbojas policijas stalker radaru diapazona) ka ari no radio relejlinijam. Pa krasta ielu nav iespejams braukt, jo tur liela augstak aprakstito traucetaju koncentracija.
man modelis whistler 58 pro (sikaku info varat atrast www.antiradar.ru) ir izmeginats Lietuva un Polija. Lietuva CP atruma kontrolei izmanto pilnigi visu ar ko var nomerit atrumu. No vecajam Krievu Barjeram (darbojas X diapazona) lidz pat
Laser radariem (saskaros tiesi pie Vilnas- noveicas, ka pirma trauksme bija no prieksa braucosas masinas - no kuras atstarojas si radara raiditais stars). Ja lietosiet antiradaru Lietuva, tad uzstadiet sosejas rezimu un pieversiet uzmanibu pilniba visiem trauksmes signaliem.
Polija nesastapu nevienu CP ekipazu, kas butu merijusi atrumu. Diemzel ir daudz foto radaru kas darbojas K un Ka diapazona.
pozitivi, ka vini dod stipru signalu - un Jusu antiradars nostrada krietni pirms atruma merisanas punkta.
Starpcitu analogi aparati, kas darbojas K diapazona,ir uzstaditi Jurmala pie iebrauktuves no Rigas un pec citu vardiem ari otra gala ... Nezinu vai vini ir aprikoti ar video parkapuma fiksesanu.
Runajot par Stalker DUAL ar ko aprikotas jaunie CP volvo ka ari paris vecie, tad sos aparatus darbibas laika tur pastaviga raidisanas rezima, attiecigi antiradars Jus bridina krietni ieprieks.
Beigas velreiz piemetinasu, ka visu nosaka tikai un vienigi Jusu reakcija
.gif ";)")
