Ziemas riepas

JK, Tu to nopietni ? Es vienkārši esmu rezējis, kas notiek ar tām navarkām pēc jau 1 sezonas.

Man pirms 4 gadiem viens riepu cepējs pats pačuikstēja, ka labāk neņemt atjaunotās, ja neesi galīgs opis....

01 November 2010 10:42:45 Misters X rakstīja:
JK, Tu to nopietni ? Es vienkārši esmu rezējis, kas notiek ar tām navarkām pēc jau 1 sezonas.

hz, man ir naacies iepirkt divu marku navarello, nekaadu probleemu (piedevaam cena atlaj gandriiz katru sezonu jaunas navarello). B/U riepaj, protektora dziljums vair nav tas, gumija visdriizaak veca un cieta..

01 November 2010 10:44:54 Amakatanav rakstīja:
Man pirms 4 gadiem viens riepu cepējs pats pačuikstēja, ka labāk neņemt atjaunotās, ja neesi galīgs opis....

ir arii aatri ar taam braukts, nekaadas probleemas!

01 November 2010 08:45:46 Ome rakstīja:
01 November 2010 08:26:36 Daniels rakstīja:
p.s. Bail paliek skatoties ,kad šinī gada laikā redzu auto ar "GLUD YEAR" vai "LISO" firmas riepām.......

NU ir jau ir starpība, bet kāpēc neiegrābt ko sakarīgu mazlietotu, ja jau miljons būtu kabatā, tad jau nerastos jautājumi, kur kaut ko pa lētāku naudu dabūt":)

Nezinu, bijušas atjaunotās tādi sū... vairs ne par ko. Protektors labs, TA viss OK, bet uz tīra asfalta pie gājēju pārejām ABS strādāja, attiecīgi iespējas nobremzēt nenopietnas. Pagājušo ziemu busam tādas lētās uzlika. Striķi gandrīz vai nebija vērts siet nost, jo izbraukt nevarēja nekur. Tām taču nevis normāla gumija, bet kaut kādi pārmalti veci gumijnieki sastāvā, lai ko arī tirgotājs nemēģinātu iestāstīt par nozagtajām jaunajām tehnoloģijām un unikālo sastāvu, par nezināmo kordu stāvokli pat nerunājot. Strukturāli atjaunotās pēc definīcijas nevar līdzināties lietotām, jo tām jau tikai dekoratīvā virskārta jauna. Atjaunotajām pamatam varbūt jau 15 - 20 gadi.

Pēdējo reizi laboja Mizx - 01. Novembris 2010, 10:56, kopā labots 1 reizi.

01 November 2010 10:47:16 Bpa4 rakstīja:
ir arii aatri ar taam braukts, nekaadas probleemas!

Ļoti nedaudzas navarkas ir braucamas (daudz maz), un arī tur tas brāķa % ir diezgan paliels, lai neteiktu vairāk.

Jāskatās, pēc kādas tehnoloģijas taisītas (aukstās vai karstās) un kādas firmas karkasu ņēmuši par pamatu. Parasti jau arī izmanto brendu karkasus, un bieži pat 2- reizes atjauno uz viena un tā paša karkasa. Tas nav nekas labs un drošs :nono:

Varu par šo nedaudz spriest, jo salīdzinoši nesen bija iespēja apskatīties un izvērtēt navarku tehnoloģijas smagajiem.

Pēdējo reizi laboja ZV - 01. Novembris 2010, 10:57, kopā labots 1 reizi.

Kāpēc uzreiz miljons?
15" priekš W124 var dabūt labu labās par 200ls.
Piemēram, 4 Bridgestone BLIZZAK NORDIC maksā mazliet virs 200ls.
Un miers mājās uz gadiem 4 vai 5. Nerunājot jau par drošību sev un citiem.
Nevis ar kādām cietām b/u vai šaubīgām navarkām.

Kaut kāds Nankang (laikam puslīdz lietojams) maksā ap 30ls gabalā.

01 November 2010 10:49:26 rihardszauska rakstīja:
01 November 2010 08:45:46 Ome rakstīja:
01 November 2010 08:26:36 Daniels rakstīja:
p.s. Bail paliek skatoties ,kad šinī gada laikā redzu auto ar "GLUD YEAR" vai "LISO" firmas riepām.......

NU ir jau ir starpība, bet kāpēc neiegrābt ko sakarīgu mazlietotu, ja jau miljons būtu kabatā, tad jau nerastos jautājumi, kur kaut ko pa lētāku naudu dabūt":)

Civilizeetaas valstiis ljoti skataas kura gada gumija ir konkreetajaam riepaam, vienkaarshi ir naacies braukt vienu sezonu ar lietotaam 6 mm riepaam :emo:

01 November 2010 10:57:27 Renoir rakstīja:
Piemēram, 4 Bridgestone BLIZZAK NORDIC maksā mazliet virs 200ls.

+100

Bridgestone Noranza pie Ozola ar kluba atlaidēm bija vēl saldāk -jau 4 gadus ziemā nav nekādu rūpju, Winter Driving pasākumā grūtības šķērsām samest :shura: