augstakmineto atljaushos apshaubit...nesen tika veikts darijums ar mazlietotu W211 E 220 CDI T Modell no MB dilera Flensburga, vai domajat, ka ari tur ir girezti spidometri?

bet LV diemzhel ta ir, pilnigi piekritu pinguin, Latvija cilveki perk gadu un KM un " toljko shto iz Germanii"

...tam jau es arii piekriitu ka Lv peerk km un gadu!!!...un tos godiigos 20%arii sastaada tie oficialie parstaavji....bet tie 80% ir visi pareejie taateikt privaatais sektors un mazie turku utt. sia!!!

....starpcitu veel ir tada lieta ...piemeeram tu gribi tomeer uzzinat savu tehnisko stavokli jau vacijaa... tu dodies uz TUV maksaa naudu staavi nedaudz rinda tad saak tavas mashiinas apskati...peec apskates tev pazino ka vagis ir ``top zustand`` vari doties laimiigs majaas,tacu atbraucot uz muusu TA izradaas ka ar prieksheejiem uguniem ir galiigi garaam ...uzdodas jautaajums :..kaa tad taa??es tak slavenaja vaacu TUV parbaudiijos ...viss bija topaa!!!!...redz ,lieta taada ka vaacieshi uzzinot ka mashiina talak nepaliek vacijaa bet brauks prom ``nach aussland" sak veikt savu darbu krietni vien pavirshak!!!...gadiijums iz dziives 2 nedeeelas atpakal!!!!!un ne pirmais!!!!

ari piekritu....... jasaka, ka dzivo Hamburga un uz turieni ari ies auto.....


JA NU tomer pasakat, ka auto iet uz arzemem, nakada gadijuma nepiekritat lai TUV taisa ATGASENUNTERSUCHUNG jeb AU....tas maksa papildus 70 eiro, bet Latvija tadu papiru NEVIENAM nevajag a shie nopelna


ari gadijums iz dzives, kad centas piekast vienu auto pirceju no LV

A manam uz ripas 164tkm, un jau nomainīju motoru!
Sakat ko gribat bet pa 164tkm nevar nokaut mb 2litru benzīnu ar automāta kārbu!

Ja labi grib tad visu var
Bet nu protams ka 164 tur bija jau tālā pagātnē. Es personīgi pieturos pie shēmas - Auto vecums gados reiz 20 000 (katru gadu) tādā veidā dabūnot vidējo statistisko nobraukumu, a tālāk jau pēc izjūtām...
Piem. manam 190tajam kad nopirku odometers rādīja 380 000, tā kā pieskaitot klāt vēl kādus 200 000 kas noteikti ir atgriezts, dabūnam aptuvenus 500 - 600 tūkstošus. Un pat pēc tāda nobraukuma, gredzenus mainīju tikai tapēc ka motors bija ārā - pie reizes- starp pirmā gredzena galiem bija 1,5 mm šķirba - ne liela ne maza.
A pārējais normas robežās... nu varbūt vārstu vadīklas vēl varēja nomainīt, bet par cik vārstu sēdēja labi - to nedarīju...