Jā, ir doma arī aizmugurē uzlikt kaut ko lielāku, lai nav nesamērīguma, bet pagaidām problēmas rada priekšējās bremzes.

Ja MB 10Ls gab maksā bremžu aizsargs, tad tas nav tik briesmīgi kā cita vācu auto ražotāja prece.

Par kādu auto konkrēti iet runa? Tas ir domāts ielas mašīnai, kurai iesi tehnisko un visas tādas fīčas vai pa trasi braucošam bagijam? Tur tak vesels lērums ar lietām, kas būs jāpiedzen, sākot jau ar to, ka galvenajam bremžu cilindram trūks ražības. Ja aizmugurējās bremzes ir piedzītas no tā paša darba cilindra, kas ielas mašīnām parasti tā arī ir, tad priekšējiem suportiem ir jābūt atbilstībai ar aizmugurējiem. Citādi nedaudz nospiežot bremzes vienas ass riepas jau bloķēsies, kamēr otras ass riepas vēl nesāks bremzēt!

Ielas auto, nekādam bagijam.
Jā, TA arī ir doma iet ar to auto, bet visu tā smuki uztaisīt, neuzkrītoši, cerībā, ka nepamanīs pārbūvi.

Suporti konkrēti tiek meklēti, lai aizstātu audi oriģinālo bremžu sistēmu.
Ja kāds ir dzirdējis par unikālajiem UFO diskiem, sapratīs kādēļ tā.

ja auto ir audi v8 vai s4 vai s2 un ja negribi Ufo tad meklē bremzes no s6 līdz 1997 gadam. ražība arī būs un bremzēs ne sliktāk par ufo kapē kkas jāmuķī?:mhihi: laikā kad man bij s4 bremzes no s6 bij vieglāk par vieglu dabūt, jo maksāt par ufo ntos simtus maksāt negribējās

Paga, ja taisies veikt pārbūvi tāpēc, ka plāno ieekonomēt uz bremzēm, tad nedomāju, ka 600-tā bremzes būs īstās, tad tiešām ņem parastās. Jo tur var iekrist uz gadiem, baigas nianses. Ir versijas, kas ražotas tikai vienu gadu, attiecīgi kluči pieejami tikai oriģinālie un par tādai bremžu sistēmai attiecīgu cenu, ja nemaldos, pāri par 50 Ls par priekšējiem bremžu klučiem. Apdomā, varbūt tomēr jāizvēlas kas pieticīgāks vai arī labi jāorientējas MB bremžu sistēmās, ka neiekrīti!

1)Ja jau par UFO, tad tas ir tikai Audi 200/V8/S4.
2)S6 ir HP2 Girling-Lucas bremzes, kur priekšējiem suportiem ir 2 cilindri, bet abi vienā pusē, šķiet. Noteikti, ka nav sliktākas par UFO, bet cik labākas...

Ja jau man tur jātaisa ķīmija, tad taisu un uzlaboju bremzes. RS2 bija Porsche 933 suporti no Brembo, kur jau bija 4 cilindri. Nu tad meklēju Brembo suportus, ar ko aizvietot sava auto brīnumbremzes.

MB neorientējos nemaz, bet 60Ls par bremžu kluču komplektu nav tik slikti. Ekonomiju mēģināšu veikt uz to, ka lielākas bremzes dils lēnāk.

Kāpēc domā, ka lielākas dils lēnāk? Tas jau vairāk atkarīgs no braukšanas stila un lietošanas vides...

Lielāks virsmas laukums, mazāka berze uz vienādu laukumu, laukums lielāks tātad berze kopumā tāda pati, bremzē tāpat vai labāk.

Es tomēr pieturēšos pie sava apgalvojuma, jo pieredze ar modificētām bremzēm nav "paildzinājusi" bremžu kluču kalpošanas laiku. Tak kaut vai gadīsies kļūme, kaut kas pieķīlēs mazliet un dārgos klučus viens-divi norakstīsi... Vai arī krietni palielinātas izmaksas pērkot pašus bremžu diskus, kas arī tādam specifiskajam gadam būs tikai oriģinālie... Bet katram savi aprēķini, man vienkārši interesanti, ja kāds cer ietaupīt šādā veidā.

Mērķis vairāk ir bremžu sistēmas uzlabošana. Diez vai 600Ls tas viss izmaksās.
Diskus jau tiešām var piemeklēt, jo man tāpat būs jāveic pielāgošana.
Suporti visi ir brembo, gan jau kluči arī derēs tad no brembo.

Ja primārais būtu izmakas, tad liktu HP2 no S6 nevis meklētu MB suportus.
Vēl vairāk par jaudu tīk bremzes, kas spēj to jaudu apturēt.