tēma tik veca kā mana bārda....

vismaz agrāk Rīgā bija tikai 2as vietas, kur varēja uzticēt savirzes regulēšanu, es pats vienmēr braucu pie Māra uz Dalanu. Tagad, protams, nezinu, vai jams vel to praktizē, bet atceros, ka viņs parasti ap 2h nodarbojās ap katru auto.



Uz savas ādas izjutu, ko nozīmē nepareiza savirze, kaut uz stenda viss liekās super un pareizi. Man Basse motorā saregulēja tā, ka pēc mēneša jaunām vasaras riepām bij nodilusi iekšmala. Un MB brauca labi, neko dīvainu vadamībā nejutu.

Toreiz situāciju laboja tas pats Māris, kurš saķēra galvu, kad ieraudzīja, kā tur viss ir saregulēts


Ir jāatcerās, ka MB komforts nerodas no lielām riepām vai maigas stūres iekārtas. MB inženieri ir piestrādājuši pie piekares, kurai ir diezgan daudz regulācijas iespēju un tikai uz stenda regulēt, vadoties pēc kompja datiem, nebūtu pareizi.

Yep, es ar parasti braucu pie Māra.

Es arī par Māri! Tur viss notiek, viss aktuāli, telefona numurs nav mainījies.

"Nogurušas" atsperes jau nav vienkārši zemākas atsperes, kritiskāk ir zaudētā elastība kopumā. Pagriežot riteņus, mainoties slodzēm viss vairs nav kā ražotājs paredzējis un tad kaut ko grūti saregulēt. Jo var tak auto nosēdināt (vai pacelt) stipri ārpus rūpnīcas noteiktiem parametriem un tāpat var savirzi labi uztaisīt. Augstumam pašam par sevi nozīmes nav, galvenais, lai visu var tam atbilstoši saregulēt.