Sveicināti!
Problēma, ka noēd akumulatoru dienas vai divu laikā, akumulators jauns un labs.
Tātad, pievienojot ampērmetru pie klemmes un akumulatora aizslēgtam auti, ķēdē ir 1.6A, normāli laikam zem 0.1A jābūt. Raujot drošinātājus ārā, izrādās, ka patērētāji ir vairāki, ap 15 gabali, amplitūdā no 0.07A līdz 0.35A, pa vidu vairums 0.10 līdz 0,15A. Skaidrs, ka vismaz 10 no patērētājiem par daudz elektrību noēd, bet nu neticu, ka viņi visi ir jāmaina, kaut kas vienkārši neļauj viņiem aizmigt. Interesē vai vainu vispār var noteikt ar datoru, ņemot vērā, vai vispār dators kaut ko nolasa noslāpētai un aizslēgtai mašīnai?

Kāds auto tas ir?

W211 e270 2002. gads.

Ja tik daudz kas neatslēdzas, man pirmā doma ir par probēmu ar aizdedzi, ar atslēgas mehānismu, kas tiešām paliek strādājot. Vēl pastāv variants, ka kāds elektriķis kaut kur ne tur vadus savilcis un tad tāds rezultāts, ir pieredze, ka ne tur pievienojot sūknis turpināja strādāt līdz beidzās akumulators.

Cik zinu normāls strāvas patēriņš ir 0.5A
Man bija tā, ka aizslēdzot mašīnu, pēc 20min ieslēdzās maģis pats no sevis un muziceja kamēr izlādējās. Izrāvu drošinātāju uz stundu, pēctam viss bija ok. KKas noglučija vnk.