Par MB W211 ?

[SWAT`s]

1) Vai tad 280 nav jau V dīzelis? 270 nebija, bet 280 tak jau pie jaunās paaudzes? Pats apmulsu.

2) Pneimo ir pilnīgi normāla un laba, no tās nevajag baidīties. Tehnikas progress. Tagad jau jaunajos visos gudrās ritošās daļas, klasiskie amortizatori kļūst par akmens laikmetu. Un remontos viss relatīvs — savulaik W123 laboju, 100 Ls par amortizatoru šķita nenormālākā nauda. Tagad nekas īpašs. Ar modernajām sistēmām tas pats — vienkārši nepērc lūzni un viss, būsi laimīgs!

Ir arī E280 ar 3.2 tilpumu un OM648 R6 motoru.

[Mizx]

1) Vai tad 280 nav jau V dīzelis? 270 nebija, bet 280 tak jau pie jaunās paaudzes? Pats apmulsu.

2) Pneimo ir pilnīgi normāla un laba, no tās nevajag baidīties. Tehnikas progress. Tagad jau jaunajos visos gudrās ritošās daļas, klasiskie amortizatori kļūst par akmens laikmetu. Un remontos viss relatīvs — savulaik W123 laboju, 100 Ls par amortizatoru šķita nenormālākā nauda. Tagad nekas īpašs. Ar modernajām sistēmām tas pats — vienkārši nepērc lūzni un viss, būsi laimīgs!

Ir arī E280 ar 3.2 tilpumu un OM648 R6 motoru.

Wikipēdijā pie tā motora ir norādīta šāda versija, bet tā paša motora sadaļā informācija vairāk neticama, kā ticama. Informācijā par W211 norādīts, ka 280 CDI ir tikai V6 versijā. Man ari prātā, ka tikai V6, jo kā tas parādījās, tā es šeit lapai mazu pārskatu par to gatavoju, reklāmas materiālos tad arī tikai V6. 270 ir visi cilindri rindā. Kādam ir reklāmas buklets ar 280 CDI un rindas motoru?

[Artūrs]

Ir arī E280 ar 3.2 tilpumu un OM648 R6 motoru.

Tiešām? Pirmo reizi dzirdu.

[SWAT`s]

Ir arī E280 ar 3.2 tilpumu un OM648 R6 motoru.

Tiešām? Pirmo reizi dzirdu.

Man tādu piedāvāja kad meklēju auto, un daži ss.lv arī ir.

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/e280/bkjji.html

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/e280/ebngo.html

[Mizx]

Ir arī E280 ar 3.2 tilpumu un OM648 R6 motoru.

Tiešām? Pirmo reizi dzirdu. :hvz:

Man tādu piedāvāja kad meklēju auto, un daži ss.lv arī ir.

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/e280/bkjji.html

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/e280/ebngo.html

Tie nav 280 CDI, jo 280 CDI ir tikai pēc feislifta.

[Mizx]

Labi, mobilē arī neskaidrība. Vienkārši izlasot jautājumu un tajā minētos motorus pieņēmu, ka 280 ir iemaldījies, jo visas versijas tur tāpat nav sauktas un 200/220 apvienoti tāpat kā tad šāds neists 280 zem 320. Pieņēmu, ka cilvēks interesēja par rindas motoriem ar dažādu cilindru skaitu, bet tad vajadzēja minēt 270, nevis 280.

Patiesībā diezgan tizli, ka tagad vairs uzrakstam nav nekādas lielas sakarības ar iebūvēto motoru. Grūtāk saprast kas par ko un kad runā.

[-x3n0n-]

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/e280/ebngo.html

Pec csdd datiem:
Marka, modelis: MERCEDES BENZ E280
Motora maksimālā jauda (kW): 130
Motora tilpums (cm3): 3222

3,2 rinda tipa dzinējiem ir 150kW bet 130kW ir 2,2ajam. Viņi tur csdd dažreiž sajauca modeļa šifru.

[Amakatanav]

Ir ir, man radiniekiem ir ML W164 280CDI... bet motors bija 3l

[Artūrs]

Tas tad ir kaut kāds savādāks dzinējs kā man. Skatos dažos avotos, ka tiešām tam tikai 177 Zs, bet manam 204. Ražoja arī it kā īsu brīdi pirms facelifta.

[SWAT`s]

Tāda W211 ir OM646 E200 un E220 R4 ~2200cm (divās paaudzēs ar atšķirīgu jaudu)
OM647 E270 R5 ~2700cm
OM648 E280 un E320 R6 ~3200cm
OM642 E280 un E320 V6 ~3000cm